Jag har en terex tl80 hjullastare som inte orkar lyfta maskinen när man byter skopan neråt på tilten. Just precis som framdäcken ska lämna marken så slutar cylindern trycka. Nån gång när maskinen vart kall har jag lyckats trycka ner skopspetsen men när jag släpper och försöker ta om så är de orkeslös igen. Jag har bytt tätningar i cylindern samt provat skifta hydrauaulpumpens överströmmare men utan framgång. Kan de sitta fler översrömmare eller vad kan de vara som strular?

Chock ventil på tilten som släpper kanske

Ja kanske, vart kan den sitta ?

Mät det aktuella arbetstrycket med en manometer på tiltkolvens båda sidor.
Skiljer trycket mellan kolvens + och - sida så är det nog något som är knasigt.

Hedan123 skrev:Ja kanske, vart kan den sitta ?

På många sitter det ett litet block fram på lastarramen som innehåller chokeventilerna, på mina Ålölastare sitter det i samma block som växlingsventilen till 3dje funktion.
Eller så sitter dom direkt i lastarventilen

Går det att lyfta maskinen genom att trycka ner med lyftfunktionen utan att skopan tiltar upp ? Isåfall borde tilt chocken vara ok.
Är arbetstrycket rätt? Det kan gå tungt att bryta upp maskinen med långbottnad skopa.

Jo det går lyfta upp framdäcken med lyftcylindern. Ställer jag skopan rakt ner och backar samtidigt så orkar den inte hålla skopan i läge utan den ger med sig. Ska mäta upp arbetstrycket och kolla om jag har nån chockventil. Dom enda jag sett hittills sitter på hydraulpumpen.

Terex TL80 bruksanvisning 2006 (SV)

innehöll inte så mycket om detta dock stod det att om man har såna här problem så
-kontrollera kolvtätningarna
-kontrollera sekundärventilerna
så nån typ av chockventil och eller återfyllnadsventil eller slangbrottare finns nog

Hedan123 skrev:Jag har bytt tätningar i cylindern samt provat skifta hydrauaulpumpens överströmmare men utan framgång. Kan de sitta fler översrömmare eller vad kan de vara som strular?

Det är nog vanligare att pumpen är slut än att tryckbegränsaren är slut.

Om pumpen är tillgänglig, lägg handen på pumpen samtidigt som någon drar FULLT tilt ner för att lyfta maskinen.

Den blir väldigt fort varm om den är slut.

Pumpen är utbytt för typ 500 timmar sedan så att den ska vara slut håller jag ytterst otroligt. Ska dock testa om den blir varm. Kan de va nåt strul med flytläget? Eller är de bara lyfttuben som påverkas av flytfunktionen? När jag trycker ner skopspetsen är de som att nåt löser ut.

Rasade den gamla pumpen? Isåfall finns ju risken att systemet var fullt i skrot från den som nu nött ner den nya. Min cat ägde min morbror före mig och pumpen for på den för dryga 10 år sedan, den blev bara tvärt klen i hydrauliken, dom böt pump och den blev bra, men den användes väldigt sällan fram till jag köpte den för snart 4 år sen, och då jag skulle köpa den så sa han att han tyckte sig känna att den inte var riktigt som den skulle. Så då jag fick hem den så gjorde jag en stor service och i hydraul filtret var det mycket fint spån så jag började misstänka pumpen då, och vid användning så blev den svag då den blev varm, gjorde jac, s test och pumpen blev varm på kanske 10-20 sekunder. Och den pumpen hade kanske gått 100 timmar, så jag misstänker att det var kvar skit i systemet, för morbror hade nog inte bytt olja nå efter pumpbyte utan bara gjort det vid pumpbytet.

Så säker kan man inte vara

Pumpen och överströmmaren har ju ingen påverkan när du tryckt ner spetsen och den viker sig när du backar så då återstår chockventiler.

Gör den likadant om du kör framåt?

Pumpen är kall efter en stunds körning så ingen onormal värmeutveckling. Skopan jäser ut både bakåt å framåt om den tippar över mitten. Se filmsnuttar.
https://youtube.com/shorts/F99toEtGawU? ... G1LlDqJNrn

https://youtube.com/shorts/LpNqwB-6xjo? ... 65JXWXR8ev

https://youtube.com/shorts/LpNqwB-6xjo? ... 1oCoblfoNH

Har du fått ordning påt?

bonnen513 skrev:Pumpen och överströmmaren har ju ingen påverkan när du tryckt ner spetsen och den viker sig när du backar så då återstår chockventiler.

Förutsatt att TS inte aktiverar lyft/tiltsliden samtidigt som respektive test.

Är det en långbottnad skopa?

Hedan123 skrev:Pumpen är kall efter en stunds körning så ingen onormal värmeutveckling

Du lär göra exakt rätt i detta test, annars blir svaret utan värde för dei, på något vis vill du ringa in ett problem, använd detta till att utesluta vissa positioner.

Där oljan strömmar förbi blir det varmt medans det strömmar förbi (inte fem minuter senare), flödet av olja flyttar på värmeenergin både upp och ner i tempskalan.