Maskinisten

Det här med att blanda olja i bensinen själv och att det skall vara speciell sort och om man har för mycket olja kan dom "sotskära" Detta har jag aldrig varit med om under mina snart 58 år och mängder av tvåtaktsmotorer som passerat mig som motorsågar, mopeder, motorcyklar, trimmrar mm. och en bil. Jag har en Jonsereds röjsåg (RS-40) från början på 80 talet som jag tror aldrig har gått på något annat än hemmablandat och då med vanlig motorolja. Jag har aldrig råkat för att någon av mina motorer skurit i kolv/cylinder. Vid fd fritidshuset hade vi en granne som "alltid" glömde oljan oavsett om det var tvåtakt eller fyrtaktsmotorer, han hade en driva av igälkörda motorer/redskap... Så mao så tror jag inte att den här bergsborren gått sönder pga för mycket olja. Den skall ha 16:1 = 6,25% Det ser ut som den har en reedventil (pos 3 sid 23 i bifogad manual) kolla så den är ordentligt stängd och överhuvudtaget ser ut att må bra. En annan långsökt grej som jag inte tror på i detta fallet är att yttersta spetsen på ena munstycksskruven (H och L) på förgasaren gått av i förgasarens gods, i så fall är munstycksnålarna inte spetsiga utan avbrutna. Detta kan bara hända om man skruvar i munstycksskruvarna med våld...

Reporna kan ju också mycket väl vara följd av s k snöskärning, dvs vad som brukar hända på tvåtaktsmotorer som har fått in yrsnö med insugningsluften. Vanligt på motorsågar och snöskotrar, i synnerhet på äldre tvåtaktsmotorer med kolvstyrt insug. De som har reedventiler brukar klara yrsnö bättre.

Till två senaste kommentarerna, reedventilen är schysst. Gjort lite olika läckage tester. Vid nått tillfället fick jag smuts som inte syntes med blotta ögat. Men efter en tvätt blev den tät. Däremot orkar undertrycket inte öppna den mer är att man med lite olja på den kan skymta mikroskopiska bubblor. Nålarna i förgasaren var okej.

Angående snöskärning. Kan regn på något vis ta dö på den. Regnade lite den dagen den dog.

Förövrigt om någon läser detta i framtiden. MA 180 är en j*vla dröm i jämfört med pionjär! Missförstå mig rätt. Inga problem att köra pionjären. Men Maruzens maskin gör bättre ifrån sig i alla parametrar.

Jasså? Hur många hål gör den just nu?

Haha, så kan man ju se på det! Återstår att se hur länge denna maskin överlever prioriterar robusthet och reservdelar framför bekvämlighet. Så kan komma att ändra mig.

En specifik sak som jag märker stor skillnad på är att med MA:n kunde man borra både med och utan påhängs vikt och den gick lika bra oavsett (motormässigt). Med pionjären får man hålla på att trixa med soppavredet beroende på belastning. Märks framförallt när jag bilar loss berg som fastnat efter spräckning.