Fördelningslåda ssangyong musso -96 BW 44-08 byte eller rep.

Jag har en ssangyong musso 96, fördelningslådan har körts utan olja (helt torr). Kedjan till fyrhjulsdriften har blivit så slak att den kuggar över om man vrider axeln för hand.
Jag är alltså ute efter en bättre beg fördelningslåda. Har hittat tre st från skrotar i Spanien och en i Frankrike. Nummer stämmer inte riktigt med dem jämfört med den som sitter på bilen, gissar på att utväxling på låg kan skilja åt?
Någon som har tips om en till salu?

Bilder är på min:

Går det inte att köpa rep,sats till din befintliga låda då?
Kedja och nödvändiga lager borde väl finnas på någon nätbutik?

Som exempel så finns det mesta till jeeps f-lådor att köpa, och de är heller inte så svåra att pilla isär och ihop igen.
Borde gå att göra även med din Borg warnerlåda.

Jag har funderat på det, men tänker att dreven även troligtvis kommer vara dåliga. Ska kolla lite mer om det går att få tag på reservdelar.

Tror de klarat sig bra trots allt om jag utgår från de misshandlade jeeplådor jag pillat med.
Viner det inget om lådan skulle jag nog bara köpt en kedje/repsats och bytt om möjligt.

Jag får ta isär och kolla. Men det kan dröja ett tag. Bilen ska vara klar januari 2026 då den blir skattefri.

Hur ser en sangyong ut i övrigt efter snart 30 år?

Trösklarna är välventilerade, så dem ska svetsas, bromsklossarna fram är i behov av byte, motorn läcker olja, en dm av ett runt tvärgående rör framför bakaxeln behöver bytas 1-2dm av eventuellt är det enklare och bättre att byta hela det röret. I övrigt är både ramen och karossen bra. Mattan och ljudisoleringen i bagaget var så sunkig och slitet att jag rev ut det direkt, i övrigt är inredning förvånansvärt bra och ej slitet.

Det som jag vill börja med är fördelnigslådan, om jag inte får ordning på den eller hittar en bra annan låda så är det ju inte någon ide att fixa resten av bilen. (Det går ju att plocka ur kedjan och köra den som tvåhjulsdriven bil men vill jag ha en tvåhjulsdriven bil så kan jag välja någon annan bil)
Annars tycker jag bilen är värd att rädda.

Det där är en borg warner 44 transferlåda, inget ovanligt alls. Sitter i alla möjliga pickisar från staterna.
- alla reservdelar finns till den.
Det knöliga blir att identifiera den så du får rätt prylar. Handlas troligtvis från staterna...
Men här verkar den finnas BW 44-08: https://www.therangerstation.com/tech_l ... ase_ID.pdf

Tack
Nu känns det som att det finns hopp om bilen.

Bildena får förklara vad jag hittade när jag tog isär..
Är fundersam på hur jag får ut planetväxeln ser ett typ clips nere imellan se bild, ska det lossas med typ en tång?

Är det clipset på näst sista bilden dum menar?
Ja, det ska lossas för att kunna dela lådan ytterligare.

Ungefär samma på Jeep för att ta bort struten fr utgående axel, där sitter det skittråkigt till ovanpå lådan under ett litet lock, precis under karossen = trångt.
Jag gjorde ett eget verktyg för att kunna lossa det clipset, troligen av en SGA ringstång som det svetsades på 2 platta plåtbitar på käkarna för att bända isär clipset, i blindo om inte lådan är nertagen.

Sprickan såg ju lite o-bra ut.

Precis det clips ja
Ja oljepumpens funktion blir ju sämre när huset är sprucket.
Ska se om jag får loss clipset sen och kolla på allt lite mer.

Det jag inte kan förstå är varför fördelnigslådan är tom på olja, tycker inte att det ser ut att kunna ha läckt ut såpass, funderar mer på att den tömdes på olja och att den redan då dömdes ut så bilen blev stående. För har sist varit inne på svenska bilprovningen 2015. Och har inte gått många mil sedan.