F**k me! Är detta sant!!?

#1 » 23:37:17, 24-09-2014

Jag var djupt nere i Bmw-träsket nån gång mitt nitti och jagade en sådan här:

Originalets URL: http://i581.photobucket.com/albums/ss257/S3RYE/e30m3sportevo3.jpg

Endast nio ex såldes i Sverige för 595 000:- 1990. Efter kraschen tidigt nittio kunde man dock få en för 150-200 lakan. Tyvärr lyckades jag inte få ihop tillräckligt med stålar och köpte därför en vanlig std M3:a för runt 70 000:- och ingen SE.

Jag kartlade samtliga 9 bilar + ev senare importer (har fortfarande kvar detta mtrl) och hade ett tag en av Björn Borgs advokaters M3SE på kroken. Pengabrist 1996 gjorde att den bilen såldes till Östersund och går fortfarande hos samma ägare,,, fan jag har namnet och adressen i huvudet fortfarande!149 000:- var i alla fall köpesumman då.

Med facit i hand skulle man tagit ett banklån!!

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-m3-e30-sport-evolution-spain/196061164.html?lang=de&pageNumber=4&action=eyeCatcher&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1991-12-31&negativeFeatures=EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-m3-e30-sport-evolution-original-unfallfrei-seevetal/198657680.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1991-12-31&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

En sådan här hade jag och denna har varit avställd i princip sedan ny!

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-m3-graz/197656777.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1991-12-31&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

Begäret släpper inte riktigt taget om mig så jag brukar därför kolla utbudet ibland och jag säger bara f**k me!!

/c

#2 » 23:49:21, 24-09-2014

Gösses! Tyskarna är inte kloka!
(Kanske att kasta sten i glashus när man själv lägger stora summor på maskinvrak och har en T-röd)

#3 » 00:00:56, 25-09-2014

Snygg bil. :thumme:

Själv er jag ingen "bilkille", men var mycket nära at köpa en 850I nångång i tiden.(har alltid gillat formen på denna bilen, tycker den ser bra ut even idag.) :smile:

Sen blev det det 4x4 cheva istället.

#4 » 06:52:37, 25-09-2014

BMW= blatte mercedes

#5 » 07:34:54, 25-09-2014

enok75 skrev:BMW= blatte mercedes

Nänänä inte M-bilarna, det är mera wannabe över det du tänker på!

De vanliga Bmw bilarna anser iaf jag grymt öveskattade/prisade men har man rattat en M-bil då sitter man fast i sumpen rejält kan jag lova! Men överprisade är ju även de bevisligen! :uupps:

/C

#6 » 07:59:19, 25-09-2014

Eller så köper man Audis egen specialare:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-andere-originaler-sport-quattro-kurz-starnberg-b-m%C3%BCnch/185630753.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelDescription=sport+quattro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

"Baby-Quattro!"

/C

#7 » 08:23:51, 25-09-2014

Ingen lägger så mycket pengar på så gamla bilar här i Tyskland. Notera att den översta finns i Spanien.

#8 » 10:15:32, 25-09-2014

Sant! Den lagstadgade livslängden på en bil i Tyskland är väl 6 månader?

Om man köper en splitterny bil årsmodell 2014 nu här i Sverige så innbär det bara att den gått i Tyskland sedan jan 2014 fram till sommaren och därefter exporterats som metalskrot :mrgreen:

#9 » 10:25:34, 25-09-2014

En sån M3a är ju en stor del i motorsporthistorien.Vill minnas att dom är en bland dom mest vinstrika bilarna

**#10** » 11:26:52, 25-09-2014

**#11** » 11:31:10, 25-09-2014

Jag vet inte vad som hänt, för ett drygt år sedan begärdes runt 600k för en M3SE och runt millen för en Baby-Quattro! Att de är rariteter och samlarbilar det vet jag men den prisutvecklingen vi ser kanske jag trodde skulle ske under 20år till.

Men som alltid, varan är värd det den säljs för.

/C

**#12** » 12:06:41, 25-09-2014

Är ju något bland det snyggaste BMW byggt. Vad skiljer M3an mot SEn? Var SEn någon homologiseringsbil?

**#13** » 12:53:10, 25-09-2014

Sport Evolution byggdes i 600ex enbart i "jet black" och "brilliant red" varav 9 kom till Sverige.

Största skillnaden mot vanliga M3 var 2,5 liters motorn på 238hk istället för 2,3 på 195hk (2,3l fanns även som 200, 215, 220 och möjligen någon ytterligare i andra specialversioner tex Cecotto och Ravaglia edition).

Övrigt skillnader är justerbara splitters/spoilers fram och bak, andra framskärmar för att rymma stora hjul, diverse lister, 16" tvåtonsfälgar, feta sportstolar, mockaratt, mockaknopp med belysning, plakett i mittkonsol, mm.

Lättast känns bilarna igen på de röda bältena och tändhattarna.

Ska se om jag kan hitta en bild på min gamla kärra någonstans!

/C

**#14** » 13:00:44, 25-09-2014

Bla så blev där väl 2,5lmotor skiljer lite på spoiler fram bak med iom dom är justerbara.SE var bara byggd i 600ex här finns lite mer och läsa om vad som skiljer dom olika årsmodellerna om http://www.m3e30.se/fakta_allmant.php

**#15** » 13:20:29, 25-09-2014

Lite kuriosa: Den allra första av dem som anlände till Sverige (röd) blev felreggad i bilregistret och fick 143kw istället för 175kw, dvs reggad som 2,3 istället för 2,5l.

2,5:an sitter alltjämt i bilen.

/C