Bygga Hus på Släp.

#1 » 12:33:10, 18-04-2014

Min plan är att bygga ett hus på ett släp. Köpa en vettig bil. C regga bilen och släpet, fixa nödvändiga bromsar, draganordningar m.m. Sen åka på turné.

Har hittat ett släp som är 2*6 meter vilket är precis dom mått jag helst vill ha. De var dock i dyraste laget. Det har dom här specen:
Chassi Trailer - Lastbil
Dimensioner 6000x2000
Nerbyggt chassi
Lastvikt 3500kg
Totalvikt ca 5t
Bromsar ABS
VBG drag

Drömmen är ett dock ett släp med samma mått och lastvikt, men som är billigare och gärna väger ca 1 ton. Någon som har en idé om var man kan finna detta?! Eller känner till någon som bygger om släp?

Fråga 2.
Finns det någon som vet vad de är för dragvikt på ford350 och ram2500 om man monterar på vändskiva?
Tänkte C regga. Så frågan är väll vad dom får dra om man byter dragkrok, installerar bromsar m.m. Eller har ni förslag på andra bilar som skulle lämpa sig bättre?

Förslag på byggteknik, materialval eller andra åsikter är varmt välkommet!

Tack på förhand!
Ha de fint i vårvädret!
Med vänlig hälsning,
Peter

#2 » 12:43:36, 18-04-2014

Är det där färdigt skåp eller bara chassi?
Utgå från ett 'riktigt' skåpsläp så har du i alla fall lite isolering i väggarna, styrka och stadga med!
Lär inte bli lättare av egen konstruktion.

BE-trailer fanns en firma tidigare som specialiserat sig på just lätta trailers och dragbilar till dem. www.betrailer.se
Kontakta för tips och idéer.. Dyker upp ekipage på blocket tex ibland.

Vad och hur i övrigt blev lite luddigt i din frågeställning, tycker jag... Varför C-regga tex?

#3 » 17:02:13, 18-04-2014

Tack för svaret!! Nej de kommer bli ett ganska tungt bygge. Huset kommer väga ca 3,5 ton... å så vagn på de. Kommer att bygga det från ett chassi.
Om jag tolkat alla körkortsregler rätt så kommer den vikten då plus en bil som ska kunna dra de här förmodligen överstiga vad som får köras med B körkort.
Ska kolla upp BE-trailer också! Var de något mer jag var otydlig med?

#4 » 17:04:14, 18-04-2014

Hört talas om husvagnar?

#5 » 18:12:09, 18-04-2014

Hahaha... jo, men ja tycker inte dom är så fina. Tack för tipset.

#6 » 18:26:33, 18-04-2014

Du får per automatik inte dra tyngre släp för att det är en C-bil/har C-körkort...
Det du behöver är ett E, och har du inget idag behöver du nog minst ta ett C1E eller D1E för att få dra det släp du planerar, oavsett dragbil!!
Ett besök på 'körkortsportalen' också kanske?!

Men ska du prompt bygga ett HUS, eller en bostad som rullar på väg.
Allt måste bli bättre med ett färdigt skåp i plast som du inreder osv.
2 meter låter onödigt smalt, de flesta husvagnar är nog bredare!

(Välkommen hit förresten!!)

#7 » 20:22:00, 18-04-2014

Man tackar! Verkar vara ett bra forum! Jo, de var kanske slarvigt skrivet av mig, men de förstod jag att de var någon variant av ett CE som gällde.
Huset jag planerar bygga ser ungefär ut så här:

#8 » 20:47:09, 18-04-2014

Jaha! OK..
Det förklarar ju tex vikterna!
Ska det dessutom tåla trafik i vårat nordiska klimat har du en del utmaningar framför dig!

Lycka till, och glöm inte att uppdatera vidare under byggets gång!

#9 » 20:53:56, 18-04-2014

Man har ifrågasatt dina idéer lite spydigt, :huh:

men du har ju "båda fötterna på jorden" - allt är ju relativt :vissla:

Det är klart att du skall förverkliga dina drömmar :hurra:

För viktens skull - använd lättbyggnadsteknik med plåt.
Inne och ute använder du det material (lätt) du föredrar. :driver:

**#10** » 21:46:19, 18-04-2014

http://www.polyplank.se/ kanske hsr lättare vädertåliga produkter för dig? Kanske inte samma känsla då förståss.

Men hur viktigt är genuina hus känslan? Tror ändå du sparar mycket på att panelklä ett färdigt skåp.

**#11** » 22:42:05, 18-04-2014

Detta tycks ju vara en "grej" over there. Finns företag som levererar färdiga lössningar:
http://www.tumbleweedhouses.com/pages/readymade/
(deras som du visar bild på)
För mig är dock frågan fortfarande ett stort Varför!?

**#12** » 09:45:46, 19-04-2014

Tack igen för svaren. Ska kika på polyplank! Ska även kika på möjligheterna att klä ett skåp. De är ganska viktigt för mig att känslan blir den rätta, men de kanske den kan bli ändå! Jag planerar ju bo i huset stora delar av året.
Jo bilden är från den sidan. Lösningarna dom erbjuder är ju rätt fina!, men de är amerikansk standard på allt vilket gör de lite bökigt.. tror jag kan göra det lite bättre.

De finns massor med bra lösningar och info på youtube och i andra forum på nätet! Bara att googla "tinyhouse" om man är intresserad.
- Varför?
- Jag tycker det verkar kul. Jag lär mig något. Jag får mindre utgifter framöver. Bra, bra, bra.

- Varför inte?
- De kostar pengar. De tar tid. De blir problem med lastvikter och sådant med svenska lagar.

- Så hur blir de?
- Jo, jag gör de.

....nu när jag har sett ett luftslott så väcks ju dock andra drömmar till liv!
Åter till fråga2.
Är de någon som kan rekommendera en kärra för att dra ett sådant här ekipage? Jag tänker F-350 (eller klarar en 250 jobbet?!), Ram 2500 typ.
Fler tips på trailers välkomnas varmt!

**#13** » 10:15:39, 19-04-2014

Nu är det iofs ett onödigt kylaggregat på denna trailer, men ett ekipage att titta/räkna på ändå. Regnumer att söka på.
http://www.blocket.se/landskrona/BE_tra ... w=3&last=1

BE taget före januari 2013 räcker alltså för denna typ av ekipage.
Annars får man ta E tillsammans med någon annan bokstav, men bilen är fortfarande en lätt lastbil att köra på B!!

Det jag bekymrar mig mest med 'lösvirkesbygge' är att även konventionellt byggda, moderna husvagnar har problem med fuktinträngning.
Hur blir det inte då med alla de skarvar och hål ditt förslag får!
Haft mycket kontakt med plastskåp. Blir lätt med dess sandwichkonstruktion. Dessutom stadigt med sidor av hela skivor.
(Bara dekaltrimning av väggarna kan ge otrolig illusion, så länge man inte är alldeles intill!)

Hoppas absolut att du kan få dina drömmars hus, men då inte som fuskbygge redan i planeringsstadiet!
Jänkarna har många otroligt mystiska lösningar på både det ena och andra, men det beror ju på att de inte förstår att det existerar en omvärld!

**#14** » 10:29:45, 19-04-2014

Här i Sverige vore en bra bördan att dela upp projektet i två.
1# Du bygger /skaffar en "trailer" som kan rymma ditt hus.
2# Du bygger ett "hus" lämpligt för trailern.
Vad du då vinner på detta är att själva huset inte behöver uppfylla trafiklagstiftningen med allt vad det innebär, utan huset blir bara en last som inte behöver deltaga i någon besiktning på något vis. Och en last kan se ut nästan hur som helst bara den är förankrad och klarar breddkraven. Och behöver bara ta med själva trailern när det blir dags för besiktning.
Ett trähus kan bli marigt i konstruktion när det inte onödigtvis ska kunna skada oskyddade trafikanter om de råkar träffa på varandra så att säga. Så det kan bli mariga synpunkter på ett trähus på hjul vid en registreringsbesiktning, men det vore ju lite häftigt att bo i en kåk som är godkänd enligt trafiklagstiftningen, men lite överkurs är det nog ändå...