Maskinisten

Sandstrom: Vid en Googling, så känner jag igen Taptite....undra om de inte är sådana flaklåsen till både gallren och tipplåsen är fästa med!

Glöm m6. Har en låda med flakskruv om du vill ha några o testa med

Andreas.karlsson skrev:

magloman skrev:Jag skruva fast en flakskiva på en släpkärra med m8 skruv som var liksom trekantiga som drog bra. m6 inte så bra. Kanske är såna han skriver om?

Du går lite emot "strömmen" alltså, gällande Syrafast. Vet ju att Du har mkt kunskaper, liksom de andra Men känns nog "säkrast" med nån typ av förzinkning ändå....blir uppåt 28 skruv runtom, och ja är rädd om kärran....så vill inte chansa. Den huvudsakliga tanken med Rostfria skruv, var att inte "föra över" rost från en skruv till chassit....gör ont att ens behöva borra hål ....men tectyl i hålen, och baksidan av krokarna....är en annan tanke som finns
"gängpressande" skruv verkar väldigt intressant faktiskt....får kolla mer på de, trots att de isåfall blir M6.
Skulle ju kunna köra med genomgående också, men onödigt att borra rakt igenom balkarna om man inte måste.

Maglo har en poäng. Och det är att om du har en liten komponent av rostfritt stål på en stor galvad komponent så blir korrosionen mycket lindrigare än vore det tvärtom. Så det kan fungera beroende på miljö osv, men är ändå inget jag skulle rekommendera om alternativ finns.

Typ samma sak olika namn
https://www.sifvert-skruv.se/produktkat ... tite/18200

magloman skrev:Glöm m6. Har en låda med flakskruv om du vill ha några o testa med

Inte ens M6 Taptite?? Tackar för erbjudandet men Karlskoga är lite långt bort....ja ska kika runt lite lokalt gällande detta.

Angående de rostfria skruvarna mot galvat så är det skillnad på en släpkärra som går på saltade vägar och en utomhuskonstruktion som står i regnet.

Är det torrt så blir det inget problem. Salt så blir det värre.
en av firmans leverantörer av tunnelbelysning sände med rostfria fästen till aluminiumarmaturer.
Deras prover i hemlandet visade på noll problem med alu och rostffritt.
Vägverket totalvägrade den kombon.

Hoppar detta med rostfritt Kollat med magnet nu, och inga skruv på kärran är rostfria. Taptite finns, och kommer köpa ett gäng sådana, så där har frågan löst sig. Tack alla
Men....konstaterade att det inte är någon längsgående balk på sidorna, utan det är lämmarna som är bockade inunder, som sedan flakskivan är fäst i. Således krävs det även genomgående, antingen på sidorna igenom lämmarna, eller flakbotten. Så blir att försöka hitta väldigt korta M6 fzb +låsmutter, eller någon flänsskruv med väldigt låg skalle. Försänkta skruvar gissar jag kryper igenom skivan med tiden. Tänk vilket Projekt de blev utav detta.... Men kul när man får till grejerna både funktionsdugliga Och snyggt!

QV_ skrev:Angående de rostfria skruvarna mot galvat så är det skillnad på en släpkärra som går på saltade vägar och en utomhuskonstruktion som står i regnet.

Är det torrt så blir det inget problem. Salt så blir det värre.
en av firmans leverantörer av tunnelbelysning sände med rostfria fästen till aluminiumarmaturer.
Deras prover i hemlandet visade på noll problem med alu och rostffritt.
Vägverket totalvägrade den kombon.

Det är skillnad beroende på vilken aluminiumlegering det är. Kiselhaltiga legeringar (t ex silumin, sånt man använder för aluminiumgjutning i sandform) klarar sig bättre än t ex kopparhaltiga som används för pressgjutning. Olegerat aluminium tål korrosion bra om det verkligen är absolut rent, och vid labbförsök då man använder rena kemikalier att prova med, men håller betydligt sämre ute i verkligheten om dels aluminiumet är mer eller mindre förorenat och det dels utsätts för en "cocktail" av diverse olika korrosiva ämnen.

kanske någon sådan här "bricka" på insidan av lämmen.
https://unitrailer.se/product-swe-2437- ... 13-25.html

Qv_ : Har köpt ett par sådana....men var inte så smart att jag köpte med samma hålbild....men visst skulle jag kunna köpa några till

Projekt Krokmontering är igång! Dock märkte jag att det inte går att dra allt för hårt med Taptite och 3mm plåt. Förborrade med 5mm...4,5 vore nog mer optimalt, men då blir de svårt att få i skruven...
Blev även varse att resten av M6-skruvarna jag beställt, är för korta....trodde inte en Flänsmutter var 10mm ....men ska se om ja inte kan hitta lägre.

Borra med 3/16" ( 4,8 mm ) då?

torbjorn_forsman skrev:Borra med 3/16" ( 4,8 mm ) då?

Smart Dock äger jag inget sådant borr i nuläget....men får kika på de!

torbjorn_forsman skrev:Elförzinkade skruvar är sällsynta i högre hållfasthetsklass än 8.8 eftersom stål med högre kolhalt riskerar att drabbas av vätesprödhet vid förzinkningen. Det går förvisso att elförzinka stål med högre hållfasthet men då blir det antingen sprött eller också måste skruvtillverkaren kosta på en dyr väteutdrivningsprocess, vilket också syns på skruvarnas pris.

Elförzinkade 10.9 går att få tag i och är inte speciellt mycket dyrare än dito 8.8. Däremot så verkar de vara ovanliga i Sverige, så vi köpte ifrån Tyskland via en Svensk grossist.
Vi körde allt i 10.9 eftersom elförzinkade 12.9 fick vi inte tag i 2009. Om det berodde på pris eller tillgång kommer jag inte ihåg.

Det finns 10.9 & 12.9 som har ett mycket gott rostskydd.
Två namn jag har hört skruvnasare kalla detta rostskydd är Delta och Dacrolit.