Färdskrivare vid totalvikt över 3,5t ??

#1 » 21:27:00, 03-02-2011

Jag fick en mindre chok när jag satt och läste nyaste nr av Trucking.
Färdskrivare när bil och släp överstiger 3500kg
Hur många har färdskrivare i tex en pickis eller van?

Hur gör ni???

Mvh Andreas

#2 » 21:34:25, 03-02-2011

Gäller inte privat bruk antar jag?

#3 » 21:55:34, 03-02-2011

En gråzon verkar det privat/företag... jag sitter och försöker forska lite
vissa säger att det gäller alla. Jag ska ringa till trafikverket imorron tänkte jag.

Jag har aldrig sett en pickis eller tex van med färdskrivare?
Det verkar finnas ett undantag (5 mils radie)
Mvh Andreas

#4 » 22:29:26, 03-02-2011

Det där är en tråkig bit när man transporterar egen utrustning eller material för arbeten åt kunder...

Titta i denna länk. Första och andra sidan förklarar läget.
Några undantag finns beroende på verksamhet och avstånd från "hemmabasen"

http://www.yrkestrafiken.se/Global/Doku ... bilaga.pdf

Färdskrivaren skall registrera din kör och vilotid.
Något att tänka på som påverkar din arbetsdag.

Blir du dessutom kontrollerad av polis och du inte har godkänd utrustning eller korrekt förd tidbok kan påföljen bli ganska kännbar...

MVH Anders

#5 » 22:40:52, 03-02-2011

Transiter, MB och VW bussar / pickisar går att beställa med färdskrivare

#6 » 00:04:50, 04-02-2011

AndersDahlgren skrev:Titta i denna länk. Första och andra sidan förklarar läget.
Några undantag finns beroende på verksamhet och avstånd från "hemmabasen"

http://www.yrkestrafiken.se/Global/Doku ... bilaga.pdf

MVH Anders

Men gäller det verkligen i dom låga vikt klasserna nu menar jag tex min lilla firma bil (totalvikt 2080kg+firma husvagnen totalvikt 1500kg=totalvikt3580kg).
BE kort har jag ju men måste jag ha färdskrivare oxå?? :uupps:

Hur gör alla uthyrningsfirmor?? Vanlig kombination då är pickis och boggisläp..??

Mvh Andreas

#7 » 00:22:37, 04-02-2011

Inga problem att få i färdskrivare i en jänke-van eller-pickis.
Finns gott om dem och säkerligen färdiga satser till de flesta modeller.
Behöver inte ersätta hastighetsmätaren för att vara godkänt (Idag ÄR de inte hastighetsmätaren)

Behovet kan nog bero på användandet mm.
Våra lager(bud)bilar har saknat drag sedan många år pga färdskrivarkrav annars.

Finns mycket nyttigt (och skrämmande) på www.yrkestrafiken.se som länken ovan kom från..
(Även www.korkortsportalen.se )
Mycket och vettig info om just färdskrivare mm finns om man letar lite på www.vdo.se (-produkter-färdskrivare)

#8 » 00:50:43, 04-02-2011

Men räcker det inte med att man bara kör med tidboken de gånger man väger så pass mycket?

#9 » 01:01:19, 04-02-2011

Eftersom jag inte KÖR själv kan jag inte de reglerna.
Vet dock att alltihop skärpts ganska kraftigt senare år.

Gäller att försöka tolka ut vad som gäller just mina behov och verksamhet innan man blir stoppad eller får kontroll på annat sett..

**#10** » 01:13:36, 04-02-2011

Fredrik_ skrev:Eftersom jag inte KÖR själv kan jag inte de reglerna.
Vet dock att alltihop skärpts ganska kraftigt senare år.

Gäller att försöka tolka ut vad som gäller just mina behov och verksamhet innan man blir stoppad eller får kontroll på annat sett..

japp man kanske skulle ha gjort det :slag:

.
Slapp undan muntligt :buga:

**#11** » 10:40:23, 04-02-2011

Kravet är väll att alla fordon i yrkesmäsigtrafik över 3,5ton ska ha färdskrivare, fordon under 3,5ton bok. Dom usa pickupper som jag sett och gått i yrkesmässig har haft färdskrivaren på golvet mellan sätena,men kör du inte yrkesmäsigtrafik fins inget krav typ om man är glasmästare snickare rörläggare.

**#12** » 11:29:04, 04-02-2011

Då borde det vara lugnt om man som jag har en Vito och ibland kör med husvagn. Men jag jobbar ju inte på vägen utan på järnvägen så det enda jag kör är till och från jobben.

Sen att det kan bli rätt långa resor ibland och så är en annan sak

**#13** » 12:27:23, 04-02-2011

Yrkesmässig trafik är väl när man kör åt någon annan och tar betalt löpande för det?

-ekstam

**#14** » 12:27:31, 04-02-2011

kviåsen1 skrev:Kravet är väll att alla fordon i yrkesmäsigtrafik över 3,5ton ska ha färdskrivare, fordon under 3,5ton bok. Dom usa pickupper som jag sett och gått i yrkesmässig har haft färdskrivaren på golvet mellan sätena,men kör du inte yrkesmäsigtrafik fins inget krav typ om man är glasmästare snickare rörläggare.

Nja både rätt och fel.
Säg en Navara väger ju ca 2,1 ton, det är ju lugnt bara körjournal.
Sen kopplar jag på en släpkärra som har totalvikt på 1,5 ton och då ska du ha färdskrivare och då även herr Glasmästare även om det så bara sker en gång om året, han kanske då kör ett glasparti på kärran...

**#15** » 12:39:58, 04-02-2011

ekstam skrev:Yrkesmässig trafik är väl när man kör åt någon annan och tar betalt löpande för det?

-ekstam

Just färdskrivarmässigt (och när det gäller lb över 3,5 ton) spelar det där ingen roll längre.
Kör du din egen grävmaskin mellan jobben eller har målarfirma och levererar färg till de egna målarna måste du ha godkänd färdskrivare sedan ett par år tillbaks.
Undantag kräver disspens!