Maskinisten

Tror mer och mer på att man ska lita på resultatet av plöjningen, mer än ev mätningar med tumstock hit och dit

Jag planerar inte så mycket vid plöjningen av mina krokiga och kilade fält, börjar i en ände, sen får jag se vart det tar mig


Jag plöjde som bäst med 16,9 däck bak och en Kverneland 3a , sen ville jag ha större grejer .

Den enda parameter som då går att mäta sig fram till är väl sidolutningen med ett vattenpass på ett plant fält. Sen får man ta djupet fram och förstafåran med ögonmått. Å andra sidan ändrar sig lutningen beroende på plöjningsdjupet.

Hur djupt plöjer ni ?

Mellan 19 och 21cm brukar det ligga hos mig lätt de blir djupare om den blir blött

22 cm brukar jag ligga på

Ngn som har erfarenhet av så kallad "tiltvinge" ? Tycket att XL kroppen vänder lite dåligt i styv lera.

Är det flärpen längst ut på vändskivan?

bert skrev:Är det flärpen längst ut på vändskivan?

Precis sitter som en vinge längst ut

Ingen egen erfarenhet men kollar man på äldre plogar så är där ju många som har det men då var ju inte vändskivorna av så vändande typ som dom är idag.
Är ju enkelt och göra ett prov ta en bit plattjärn och skruva dit på en el två vändskivor så ser du ju lätt skillnaden och prova ett par drag där det är siggit

Hade både tiltvinge och skumrist på min överum på 80-talet. Plöjde i stort sett bara vall för att så vall igen.
Skumristen gjorde gärna att det stockade sig, så den åkte bort.
Skumvingen däremot gjorde ett bra jobb och snyggade till plöjet. Men kräver, tror jag, att man plöjer fullt djup, bortåt 20 cm.

Jag tror TS menade förlängare till vändskivan. Skumvinge är något helt annat som till nöds kan ersätta skum-/stubbrist.
Hade ”tiltvinge” på min gamla IH-plog. Där och då var den nästintill ett måste för snygg plöjning, och snyggt plöjde den!
Tror det finns ännu mer extrema saker på vissa tävlingsplogar. I denna länk kan man skymta vad jag menar.
https://www.mprnews.org/story/2019/08/3 ... n-baudette

Vingen satt baktill ovanpå vändskivan och hyfsade tiltan så den föll ner så fint i fåran.
Vad kallar du den då?

Mats i Myrhult skrev:Vingen satt baktill ovanpå vändskivan och hyfsade tiltan så den föll ner så fint i fåran.
Vad kallar du den då?

Tiltvinge på Överumspråk eller vändskiveförlängare(?) på Kvernelandsspråk...

Det verkar vara det som kallas skumvinge på den här sidan, som jag tyckte funkade bra. Inte den där tungan som sitter längst bak på vändskivan på en kverneland.
https://www.sagro.se/sv/artiklar/slitde ... ndex.html#{}

Skumvinge kan ibland fungera bra, på obruten vall tex. Eller om man är för lat för att justera riktiga förplogar som alltid annars är förstahandsval

Men som skrivits är det inte dessa jag menar, utan jag menade vändskiveförlängare, eller "tiltläggare" tror jag vi kallade de förut.


Det här var det bästa jag kunde få min gamla blå-gula att plöja till sist. Första tiltan tar här bra mycket smalare än de övriga skären, annars matchade det inte över huvud taget.



Tror att ska man få det bra, så ska nog däcken vara smalare än 600, i alla fall med vanliga XL kroppen

Finns en tråd från UK där man just diskuterar däck-storlek och fårbredd mm. https://thefarmingforum.co.uk/index.php ... th.243554/