Lågt tryck i P3

#1 » 21:50:35, 05-06-2010

Tyckte att skopan och bomlyften verkade lite slöa, så jag kollade trycket på P3, den gav max. ca. 100 bar på lågfart, men då jag switchade om till högfart steg det till 260 typ, och efter det höll det också samma värde fastän jag koppla om till lågfart igen. Nån som vet vad det beror på???

#2 » 21:54:34, 05-06-2010

Jag tror att 3ans överströmare hänger sej eller att pumpregleringen är felinställd.
H7C har en tryckreglerad pump 2 och 3. På lågfart separerar Du pumparna.

/Anton!!

#3 » 21:57:23, 05-06-2010

Det var rekord-snabbt svarat :grin:

Ahaa, låter logiskt det där med överströmmaren, var hittar jag den och vad kan man göra åt denne?

#4 » 08:46:24, 06-06-2010

Ladda ner tryckinställning. Där får Du svaret. :grin:

Gör en nyjustering av trycket. Om felet är kvar kan det var en fjäder i ventilen som är sönder.

/Anton!!

http://www.maskinisten.net/downloads.ph ... l&df_id=25

#5 » 09:27:59, 06-06-2010

Är det i tryckbegränsningsventilen eller tryckregleringsventilen felet sitter isåfall? (=överströmmaren) :help:

#6 » 09:49:31, 06-06-2010

I såfall tryckbegränsningsventilen.(överströmaren) Tryckregleringsventilen sitter i pumpen och ska helst inte plockas isär.
Men ta nu en nogrann justering av ALLA tryck först.

/Anton!!

#7 » 09:52:31, 06-06-2010

Ok! Tack för det, ska kolla upp det, bara maskinen kommer hem igen....

#8 » 09:52:20, 19-09-2012

Sååja, är tydligen bra på att skjuta upp svåra saker (ca.2år), men provade att dika och planera härom dagen, och konstatera att NU är det dags att åtgärda felet

Gjorde tryck-inställning igår (inte alls så svårt som jag trodde), resultatet blev betydligt kraftigare sväng men problemet med P3 finns kvar:

Vid justering av effektregleringen (1200r/min) gav den max. ca. 100 bar på lågfart, men då jag switchade om till högfart steg det till max, och efter det höll det också samma värde fastän jag koppla om till lågfart igen, samma resultat om man "väckte" P3 med hjälp av P2, genom att lätt puffa vänster spak framåt eller genom att lätt trampa på pedalerna. :roll:

Det gick efter det att med höger spak att höja och sänka trycket mellan ca. 120 - max. men då trycket föll till ca.100 bar så var det samma sak igen. Vid närmare full gas gick trycket nog upp till max. på P3, men bommen rörde se ryckigt som f-n och pumpen vinklade aldrig ner. :cry:

Maskinen har HLD (tror jag), så kan den ha med problemet att göra?

Provade också att planera på högfart, men bommen lyfter mycket snabbt med ett ryck så det lyckas ej.

Tacksam för hjälp!

Anders

#9 » 16:28:56, 19-09-2012

På lågfart tar man den enskilda pumpen. På högfart kopplas pumparna ihop och det högsta trycket av den bästa pumpen visas. Det är altså bättre
att kolla trycket på lågfart och försöka justera det lägsta trycket.
Jag vet inte hur Du menar "väckte" pumpen. Om effekten är felställd så kan pumpen komma igång när man vickar med spaken.

Det kan också var att Min och Max skruven inte står rätt. Det är dom lite större insexskruvarna på pumpen. Du kan testa och skruva in en 1/4 varv.
HLD går bara på bomcylindern.
/Anton!!

**#10** » 19:27:40, 19-09-2012

Jag menade att pumpen gick ej högre än 100 bar, men när jag lite vickade på vänster spak (P2) så gick P3 från 100 bar upptill max. och funkade normalt (utan hjälp av P2) ända tills jag släppte trycket ner till 100 -då steg det inte högre igen förrän den fick lite starthjälp av P2 igen, samma sak då jag trampade snabbt en gång på pedalerna. :idee: