Tryckjustering H3

[988]

Ja då är pumptrycken justerade enl tabellvärden, när oljan blev driftsvarm så blev bomsänkning ännu mer hysterisk...

Mätte styrtryck/spakventilerna enligt dokumentet "spakventiler" under downloads.

Öppningstryck ca 12-13 bar, bommen börjar sjunka vid ca 14-15 bar
Kontrollerade även bom upp, för att ha en referens på något som fungerar bra... ca 18-19bar bommen börjar gå upp vid 27-28bar.

Ur med ventilen, shimset ovan fjädern är en vanlig planbricka, 15mm som är så deformerad/sliten mot tryckpinnen att vid anliggningen är det bara 0,6mm kvar....
Lade dit en härdad 2mm istället, 14-15 bar bommen börjar sänka vid 17 bar, men är stor skillnad på spakutslag, går att reglera mycket bättre.

Blev ju inte så stor ändring i tryck med 1,4mm shims, borde jag ha shimsat mot sliden också, eller slanbrottsventilen?

[Anton]

Ja, det går shimsa slanbrottet med. Blir säkert mer lättreglerad med ett shims där

[988]

Har plockat med shims i slangbrott-ventilen, började lite försiktigt med 0,5mm, vart ingen skillnad alls ökade med 0,5mm/gång tills det var 2mm, fortfarande ingen skillnad. Lade i 3mm, då storknar motorn på tomgång, 2,5mm är lite för lite, men en klar förbättring, ska tillverka så jag kan hamna runt 2,7mm.

När det har varit isär ett antal gånger, så börjar man ju jobba lite fortare/slarvar... avlastade tydligen inte bomen helt.... det är inte nått som kommer att missas igän.