Snabb grävlastare till försvaret

#1 » 09:40:18, 03-09-2010

FMV har lagt ut en specifikation på en snabb, splitterskyddad grävlastare under kommande upphandlingar. Enligt kravspecifikationen ska den kunna köras i 70 km/h alt. 80 km/h.

JCB har redan en sådan traktorgrävare som sålts till några länder bl a USA. Kommer vi att få se en nordisk midjestyrd variant som kan köra i 70 km/h? Volvo har ju gjort sin dumpers snabbgående för försvaret, se Archer, kommer Huddig göra en snabbgående 1060B? :grin:

Hälsningar
Palle6300

Min Youtube-kanal · #2 » 11:26:30, 03-09-2010

Är det alls fysikaliskt möjligt att köra den i så fall? :klia:

Kombinationen av kort axelavstånd med centrerad midjestyrning samt tungt grävaggregat med hög tyngdpunkt baktill medför väldigt lätt krängningar och är kanske helt omöjligt att framföra säkert på allmänna vägar i dessa hastigheter? Väldigt stadiga däck lär det väl åtminstone krävas... Sedan kanske inte hydrostat är det bästa valet på en dylik maskin? Krävs säkert rätt mycket mera flöde och oljevolym, kylkapacitet som ska bakas in på ett begränsat utrymme... :klia:

Fast kanske arbetspumpen har överloppskapacitet att ta till vid vägkörning? Eller har jag fel? :smile:

#3 » 12:31:36, 03-09-2010

Palle6300 skrev:
Volvo har ju gjort sin dumpers snabbgående för försvaret, se Archer, kommer Huddig göra en snabbgående 1060B?

Hälsningar
Palle6300

Anleding till att Archern kunde göras så snabb är ju att den är såpass lätt "lastad". Väger endast ca 30ton mot en fulllastad A30 som klockar in runt 50ton. En bepansrad Huddig skulle ju inte direkt bli någon lättviktare ...

#4 » 14:46:37, 03-09-2010

1060 har ju desutom converter, finns ju några EL70 som toppar runt 70 och det verkar inte vara några problem att framföra dessa.
Men det blir spännande att se vilka som hakar på detta.

http://www.youtube.com/user/RilleS88 · #5 » 16:30:26, 03-09-2010

Palle6300 skrev:Volvo har ju gjort sin dumpers snabbgående för försvaret, se Archer

http://www.fmv.se/upload/KABE/117%20Arc ... 0liten.jpg

#6 » 20:40:07, 03-09-2010

Rent tekniskt skulle det väl inte vara några problem att förse dessa fordons convertrar med lock-up-funktion. Då blir oljekylningen inget problem i alla fall.

#7 » 21:23:21, 03-09-2010

Hmm nåja, högt, tungt, midjestyrt samt tokstelt är inte den bästa kombinationen då man vill nå säker fart... Som Patric skrev finns det volvo EL70 samt 6300 maskiner som gör 70km/h.. En går här i hemtrakterna och visst har man någon gång provspakat den...

Men den gör inga 70 på slätta backen, max 55km/h.. I Nedförslut kan man dock rulla på rätt bra.. Beror mycket på vägtypen med, sliten, smal och dålig väg kan man inte hålla några 70 knyck i iaf.. Men bred slät och fin väg är det inga problem att hålla fart..

Vad ja förstår så har man hängt på så hög däckprofil man vågade och lite till :mrgreen:

... Sedan så måste det vara låglåda, verkar vara tillval på dessa??? Annars springer dom för fort på lägsta växeln..

Men ska man jämföra en likvärdig Huddig från samma tidålder så är faktiskt volvon trevligare i just transport.. Men det fodrar som sagt bra väg.. Är det dålig väg spelar det ingen roll man kan inte åka så fort med volvon heller... Dock drar volvon just pga sin converter märkbart mycket mindre diesel än huddigen..

Men ska man få skruvat upp dessa maskiner i ljustes hastighet så får man nog jobba med både fjädring och styrning :laes_detta:

... För kast är obehagliga redan vid 40km/h.. Finns ju dom som brakar av vägen redan i 25-30 så hur ska det då gå i 70-80 knyck...

#8 » 23:57:44, 03-09-2010

JCB har ju god erfarenhet av fjädrade maskiner som rullar på raskt. Är det verkligen ingen som minns Fastrac?

#9 » 08:31:57, 04-09-2010

Visst minns vi fastrac, den tillverkas ju fortfarande. :thumme:

Palle6300 skrev:JCB har redan en sådan traktorgrävare

Här är en reklamfilm om maskinen. Har rejält stel midja, och fjädring. (Kan visst feltolkas, och för att hinna före alla lustig kurrar. Fjädringen är inte stel.) :smile:

http://www.youtube.com/watch?v=aYYYXayhxHE

**#10** » 08:49:33, 04-09-2010

Volvo kommer knappast att göra nån så maskin. Dom har kunnandet (6300, FS-dumprar med mer) men dom har inte tillräckligt många passande maskiner "in house" såvida inte FMV nöjer sig med en BL71:a.

Möjligen Huddig, dom är mindre "kostym" än Volvo och har därmed lättare för att göra specialare men dom har heller ingen passande maskin (stel midja).

Så jag tror att vi kan få se JCB i försvaret i framtiden men jag skulle glädjas över svenskt stål.

**#11** » 09:11:29, 04-09-2010

Undrans vad dom ska ha maskinen till? Inte kan det vara grävning va?
En snabb kanonbärare till artilleriet (volvodumpers)kan man ju förstå, skjut några eldstötar och stick innan nån skjuter tillbaka men gräv ett hål och stick som f-n?
Känns som att JCB maskinen imponerat på nån inköpare vid förevisning och inköparen, likt filmen om tjuren Ferdinand, ropat "Honom ska vi ha".
Tittar man på det otroligt välutrustade grävaggregatet med tillhörande stödben gjorda av sugrör med läskkapsyler till plattor lär man inte bli så imponerad av maskinen i arbete.
Fjädrade axlar på en grävmaskin blir de bra de eller har dom nån form av låsning?
Snor ett citat "Jag är skeptisk"

**#12** » 09:29:08, 04-09-2010

Det här handlar kanppast om "gräv ett hål och stick som f-n?", det handlar nog snarare om att kunna göra diverse mindre jobb med snabb etablering och avetablering. Typ åk iväg till andra sidan byn och röj väg där fienden har dumpat sten och timmer tvärs den enda farbara vägen.
Åk till grannstaden illa kvickt, dom behöver nån med gafflar som kan lasta av tio pall förnödenheter.
Eller nåt sånt.
Antagligen kommer dom inte ens att vara i närheten av stridsfronterna annat än undantagsvis.

Dessutom handlar det nog om att kunna hålla samma tempo som resten av konvojen i transporterna.

**#13** » 13:08:27, 04-09-2010

Försvaret har ju EL70 som gör jämna steg med lastbilarna när de tolkar efter lastbilarna?

**#14** » 12:01:59, 07-09-2010

Hittarp skrev:Undrans vad dom ska ha maskinen till? Inte kan det vara grävning va?
En snabb kanonbärare till artilleriet (volvodumpers)kan man ju förstå, skjut några eldstötar och stick innan nån skjuter tillbaka men gräv ett hål och stick som f-n?
Känns som att JCB maskinen imponerat på nån inköpare vid förevisning och inköparen, likt filmen om tjuren Ferdinand, ropat "Honom ska vi ha".
Tittar man på det otroligt välutrustade grävaggregatet med tillhörande stödben gjorda av sugrör med läskkapsyler till plattor lär man inte bli så imponerad av maskinen i arbete.
Fjädrade axlar på en grävmaskin blir de bra de eller har dom nån form av låsning?
Snor ett citat "Jag är skeptisk"

FM ska ha den till utlandsstyrkan. Den höga hastigheten är till för att den för egen maskin ska kunna hinna med konvojer.

Kan tänka mig att den ska "fixa till" vägar där dessa brister och kanske efter exploderade IED:er. Röja snö i bergspass m.m. En uppgift ska vara att kunna lasta och lossa pallar och annat gods. En hel del redskap ingår och dessa ska den kunna tranportera själv, kanske med en egen vagn.

Naturligtvis blir det mycket svårare att bygga en snabb midjestyrd maskin därför är även mitt tips en JCB (som ju redan är färdigutvecklad).
(EL70/6300 som går i 70km/h det låter intressant! :grin:

)

Hälsn.
Palle6300

**#15** » 16:04:18, 07-09-2010

Enkel skrev:
Palle6300 skrev:JCB har redan en sådan traktorgrävare

Här är en reklamfilm om maskinen. Har rejält stel midja, och fjädring. (Kan visst feltolkas, och för att hinna före alla lustig kurrar. Fjädringen är inte stel.)
http://www.youtube.com/watch?v=aYYYXayhxHE

Bakhjulsstyrning? :uupps: