Maskinisten

Undrar hur P1313 hade stått sig i konkurrens med Michigan maskinerna?
om den hade presterat bättre/sämre än 175/275 modellerna.

Anders

Ingen som har nå nya kort på bjässen elle ny info?

Titta jag hade inte så fel när jag sa att den fans -84 och hade delbar och fällbar hytt

http://munktellmuseet.volvo.com/product ... &ProdId=98

Volvo P313 / 4700

Benämning/typ Volvo BM P313 (kallas även 4700)
Tillverkningsår 1982
Motor Volvo TD 121 G
Motoreffekt 260 kW
Växellåda P 4050, automatic power shift, Totalt fem växlar framåt och tre bakåt, maxhastighet 35 km/tim
Axlar AH 80
Däck Dimension 29,5 x 29
Hydraulsystem LS, arbetstryck 270 bar chock
Chocktryck lyft / bryt 300 / 350 bar
Tipplast, rak m 5 m³ skopa 20,5 ton
Arbetslast 9 ton
Maskinvikt 34,1 ton
Övrigt Fällbar hytt (hydrauliskt) och delbar hytt

Historik
Volvo BM P313 är en prototyp som användes i utvecklingsarbetet av en ny stor lastmaskin. Endast ett exemplar togs fram. Maskinen utnyttjades för omfattande mätningar av bl a hållfasthet, värmetålighet, lyft- och brytkrafter, m m, samt studier av förarkomfort, kapacitet och servicevänlighet.

Efter de inledande provningarna kördes maskinen praktisk i grus- och gruvhantering under sammanlagt 5645 timmar. Omdömena var härvid mycket positiva över maskinens funktion och prestanda samt över den goda kapaciteten och hanterbarheten hos den stora maskinen.

Vid bildandet av VME-koncernen 1985, då Volvo BM slogs samman med Clark Michigan, fanns emellertid redan i detta bolag maskiner i produktion i samma storleksklass som P313, och beslut togs därför att lägga ner P313-projektet.

Prototypen hade emellertid inte helt spelat ut sin roll utan den har senare använts som provmaskin för drivlinekomponenter och körts ytterligare 2854 timmar med annan motor, transmission och axlar.

Avsikten är att återställa maskinen med originalkomponenterna ovan.

Humm den kommer o se frän ut när dem får på dem riktiga hjulen i stället för dem där gocart däcken

Här en jämförelse Jag mäter 1,84 och Hougen har just 29,5-29 däck Killen på bilden under ska tydligen mäta 1,85 så där har ni en ganska klar bild

Drog iväg ett mail till museet:

"När tänkte ni montera orginal axlar mm på P313?? Den är ju 30 år gammal i år och jag hade nog gärna sett den som ett inslag på Volvodagarna som "maskinen som bara fans i maskinisternas drömmart eller....."



M.V.H Conny Kolsjö"


Fick till svar:

"Hejsan Conny

P313 är inte kvar på museet längre och jag tror knappast att det någonsin blir akteullt att visa upp den i samband med Volvo dagarna.



Mvh "



Måtte inte någon klåfingrig lagersaldo rensare slänga den

Tror allt att 4700:an hade trivts ganska bra ihop med maskinerna i din maskinpark Conny

Fast frågan är ju först o främst vart maskinen håller hus numera om den inte är kvar på museet..

Wtf Hoppas den är kvar i livet.. Vore mycket tråkigt om den är på väg till kina för att smältas om till barncyklar eller liknande.

Exs skrev:Tror allt att 4700:an hade trivts ganska bra ihop med maskinerna i din maskinpark Conny

Tror jag med

Tråd Veckning eftersom att den togs upp på Facebook sidan så tänkte jag bara höra om någon hört något mer hur det gått med P313 /4700 var har den tagit vägen ?

Vafalls, är traktorn inte kvar på sin plats? -Jag ämnade kolla in den vid tillfälle!

Maskinen finns kvar och är än så länge lagrad hos Volvo CE! Den blev flyttad för man var rädd för eventuell skadegörelse på den.