Hmmm, nu är det ju morgon... undrar vad jag skall ljuga ihop nu för att det skall verka som att jag gjort något
Nä, det är nog bara att berätta som det är....
Som ni kanske förstått så blev jag biten av en mask (latmasken)
och plussa därtil på med en svärmors död, plus en tokrisig svärfar, outsourcing av min tjänst på jobbet, etc... detta har helt ofrivilligt gjort att min "fritid" blivit ganska mycket mindre
Men nu har vardagen så sakta börjat att hinna ikapp, så nu har minigrävarn helt plötsligt fått en högre prioritet än innan
Men det tråkiga med mig är att så fort saker är "nästan klart" så tappar jag som vanligt intresset, jag gillar inte "finjobben". Men det är ju någon som skall göra dom oxå.
Det som i grova drag är kvar sedan paus-knappen trycktes in var:
- filter / oljebyte.
- Grävaggregatet: byte av bussningar, svetsa några sprickor, montera
snabbfäste, målas.
- Motorlucka: målas monteras
- skyddsbåge: nya lysen, målas, monteras
Jag började med bom-fästet. som jag(av misstag...) hade böjt kolvfästet till bomsvängen på (både kors & tvärs) när jag slog ur sprint/bulten. och gassvetsen hade jag så klart i det andra garaget... så det fick bli så att jag skar ett dike i fästet på två ställen och la en sträng med migsvetsen i dikena så att plåten drog ihop sig och rätades ut, detta moment plus nån liten smäll med handsläggan för finjustering så stämde det kanonbra
(blev några nya sprintar oxå)
Fästet plus bomkolv monterades ihop innan ett lager grundfärg lades på. I och med att jag lackerade hemma och inte ville ha hela garaget fullt med färgdamm så gjordes en "jigg"
som svetsades fast på skottkärran där bomfäste och
kolv sedan monterades, detta för att kunna lackera utomhus och sedan raskt köra in skottkärran i det "varma" garaget.
Grundning av bomfäste + kolv.
Efter grundning och "topp lack" (inklusive rinningar). blev resultatet ganska bra.
j*vlar vad bussningarna i hundbenet satt... men en släng med migsvetsen så nästan hoppade bussningarna ut
På grund av det tidigare försöket att slå världsrekordet i höjdhoppning med minigrävare (troligen en officiell OS gren i någon öststat) så hade det även uppstått någon spricka runt kolvinfästning i stickan, så även den fick sig en "släng av sleven" (mig-svetsen)
Nästa steg blev att göra om Jiggen så att bommen kunde monteras och lackas.
Grundad och färdiglackad.
I och med brist på skottkärror och tork utrymme så har jag lite svårt att lackera för många saker samtidigt. Här är bomfäste & kolv monterat.
Så här ser det ut i nuläget,
Men det kändes ganska tröstlöst vid försök med släggan... Så då åkte det egentillverkade press/slag verktyget fram. Jag brukar göra ett nytt efter behov, men jag hade en gammal som låg, så det va bara att svetsa fast den och därefter dra så hårt man orkar och sedan smälla till bultskallen med en slägga riktigt hårt och hoppas att sprinten rörde sig någon tiondel... sen skruvar man åt bulten igen och smäller till med släggan.... så får man hålla på tills det går lättare, och det tog en bra stund att få sprinten att krypa ur ca. 3-4mm. Jag har vid tidigare tillfällen tagit rostfri gängstång då den är lite hårdare
