Nyförvärv, Atlas 1200

#1 » 20:01:48, 05-05-2014

Idag fick min gamla TG respass, förmodligen till grannkärringens stora glädje! Men glädjen gick nog över rätt fort när flakväxlarbilen som hämtade upp grävaren kom tillbaka med denna! :mrgreen:

Atlas 1200 årsmodell okänd än så länge. Nån här som sitter på lite info. Allt mottages gladeligen!

#2 » 20:40:24, 05-05-2014

Typ gammal!!
Tidigt 70-tal? Äldre ändå kanske..
Men ganska söt! ;-)

(Grattis)

#3 » 22:41:49, 05-05-2014

Gissar mitten av 60 talet.

#4 » 22:45:10, 05-05-2014

Sedärja, en Nyckelpiga till på forumet. Grattis! Vad vill du veta om maskinen? Har din 3 cylindrig Fordson/Perkinsmotor eller sitter det en Deutz i den?
Är väl i princip så enkel en runtomsvängande grävmaskin med drivning kan vara, spakarna går rätt ner i ventilpaketet, en spak per funktion å ett minimum av krusiduller. Helt enkelt underbar i all sin enkelhet! :thummar:

Årsmodell 69-70.

#5 » 23:38:42, 05-05-2014

De sista hade Deutzmotor, orbitrolstyrning & riktiga Atila/Atlasaxlar (de äldre har modifierade Ford lastbilsaxlar), sen förekommer lite olika pumpar & små detaljskillnader genom åren.

Är du osams med grannen har jag två likadana till salu :mrgreen:

#6 » 08:29:58, 06-05-2014

Den här har Fordson/perkinstrean. Två pumpar med växellåda fanns tydligen med en dubbelpump hopbyggd i en enhet oxå. Axlarna är av atlastyp dvs inte banjohus vid diffen. Skulle gärna mottaga lite bilder på bla pendellåsningwns system. Får för mig att det saknas nån behållare där. Kompressorn levererar inget tryck, samma där saknas nån del i plast som är avslagen. Har ej hunnit kolla så noga än.

#7 » 20:33:44, 06-05-2014

Har nu varit ute i ruskvädret o läst lite på typskylten. Den har serienummer 3743 och är byggd 67. Närmaste projektet blir att göra nya motorhuvar och kylarmaskering då dessa saknas. Om nu inte någon medlem häromkring i Dalarna råkar sitta på något av dessa och kan tänka sig att avyttra till mig? Samt en rejäl övergång med hetvattentvätten.
Tillägg: stickcylindern lider ju av ett rejält inre läckage, någon som känner till måtten på packningarna eller om det kanske tillochmed fortfarande finns att köpa satser någonstans?

#8 » 17:10:34, 07-05-2014

Turbodiesel, har du mer info om dina maskiner?

#9 » 17:39:36, 07-05-2014

Kollade lite till, nu vet jag vad som saknas.. Huvudcylindern, så, en sån behöver jag! Passar kanske från nyare maskiner? Nån som vet?

**#10** » 19:06:33, 11-05-2014

Dom här två delarna till luftsystemet, vad är det? Framförallt delen med avslagna koppen? Det andra misstänker jag är tryckregulator, eller?

**#11** » 20:58:01, 11-05-2014

Stämmer troligen med tryckreglering..
Det andra har vari en spritdoseringsburk, finns mycket skrivet om de och dess funktion i trådar sedan tidigare.
Montera en ny (komplett!?) i god tid innan kylan kommer!

(Misstänker du kan ha glädje av den information som finns på downloads som gäller andra typer och årmodeler av gamla Atlas/Attila grävare...
Ganska lika i mycket)

**#12** » 21:05:18, 11-05-2014

Spritinjektor och avlastningsventil som sagt,injektorn kan du nog fynda på nån gammal lastbil.
Det ska blåsa i botten av ventilen när kompressorn nått sitt tryck

**#13** » 21:37:22, 11-05-2014

Så, bild nr 2 är alltså avlastningsventilen? Funderade just på den, då det skrivits på annat ställe i forumet om att man bytt ut kompressorn mot en biltemadito. Tänkte då på att nåt måste släppa överskottet när arbetstryck uppstått. Spritinjektor skall jag leta efter. Har ingen aning om kompressorn funkar, tror faktiskt inte det, det blåser ingenstans när maskinen är igång.

**#14** » 20:24:04, 12-05-2014

Kikade lite på det snabbfäste som sitter på maskinen, måtten stämmer överens med s45 men låsningen saknas så den lär jag fixa till samt kanske göra om lite granna. Den verkar ha bestått av två 30 mm axlar som skjutits ut under grindens axel, med några mm:s glapp dessutom. Vad är bäst? En hel kil som dras åt med gängad axel eller hur skall man lösa detta på smidigaste sätt utan att blanda in hydraulik?

**#15** » 15:16:34, 01-06-2014

Provade att hänga på den enda skopa med grindfäste jag äger, en original Volvo BM stolpskopa. Den är dock utrustad med smala s45 fästet så jag lär till med gasen o skära bort lite material o fixa till en "Halv" grind att svetsa dit i bakkant.. Fast innan grävpremiär sker måste jag fixa inre läckaget i stickcylindern, var tvungen o ge fullvarv för att maskin skulle orka sträcka ut med denna lilla skopan hängande i kätting undertill... :mrgreen: