En liten stålborste på dremel var guld värd. Tack för lånet bror.
Demontering av botten plunchen.
Isär.
Var mycket rester av flytande packning här också. Den borrade "gropen" är för att släppa ut läckage mellan plunchen och manteln till en returkanal.
Returkanalen längst upp.
Läste i en annan tråd om någon som brukade använda trassel på en borr och sen smärgelduk. Testa det i kanalerna och det fungerade mycket bra.
Locket monterat med nya kopparbrickor.
Drog med 30 NM då jag inte har hittat några moment till svirveln.
Har smort botten och väggarna i X-ringarnas spår med Red rubber grease.
Tycker att det är ganska mycket glapp i sidled för tätningarna. Ca 1 - 1,5 mm.
Montering av hydraul tätningarna. o-ringarna i botten var bara trycka dit.
Men den yttre hårdplasten fick jag göra en böj på för att få dit. Sen pressa upp med fingrarna.
Där jag haft böjen blev det en liten förhöjning jämfört med resten av tätningen. Så jag masserade med en träbit med trasa i mellan och då blev det jämt.
Ta daaaaa!
Använde spakblock och mitt lyftbord föra att få ihop delarna. Besvärligast var att undvika skräp ner i nyrengjorda delar. Mycket täckning med trasor.
Frågade på den lokala hydraul firman vad han använde när han drog ihop svirvlar och kolvar. Han visade mig det här och sprayade lite på mitt finger. Mycket bra glid, sen torkade han av det med en trasa och det var fortfarande mycket bra glid. Och efter att ha dragit ihop svirveln med hjälp av det så rekommenderar jag det starkt. Rackarns så fint det gled ihop.
Passa ihop.
Läste på det franska forumet om en mekaniker som föredrog att dra ihop med gängstång. Så jag gjorde den jigg och skred till verket.
Här kan man ana spåret för o-ringen som stjälpte mig i första försöket.
Här är smörjmedlet när det precis sprutats ut.
Här kan ni se jiggen neråt för jag har pressat isär och vänt på steken pga den vassa kanten.
Här är det ingen vass kant att haka upp sig på.
Funkade väldigt kontrolerat och bra med gängstång.
. 
