Börja med att mät strömförbrukningen vid start kall och varm (tex med hjälp av en tångamp.meter) och se om det skiljer. Stiger det vid "varmstart" så är det något som går tungt. Om isf kyl startmotorn och gör om testet, sjunker strömf. så är startmotorn misstänkt.
Förutsätter att du kollat alla anslutningar (även på "minussidan") och att där kommer fram tillr. med
ström (utan spänningsfall) ner till startmotorn, både på matning och manöver (via t-låset).
Erfarenhet är inget som går att köpa, det måste man slita hårt och länge för att få tillgång till!
Inte dött, -bara tröttnat och slutat att skriva på forumet...