Jo det kommer en
slang från Pumpen( eller kanske pilot
olje filtret)som är T:at precis innan solenoidventilen.
så en
tryck in, en retur, + två slangar som jag inte riktigt kan följa men dessa slangar är av samma typ som lågtrycks slangarna från spakarna (dessa heter bridgestone pilot 04 om jag inte mins fel)
Vid T-kopplingen sitter även en mätpunkt och i andra änden av T-kopplingen sitter en tryck klocka.
Det slog mig nu att det kanske är för att bryta matningen till spakarna, en spole för varje
spak som aktiveras av en brytare när man fäller upp vänsterspaken. Då kommer nog tryck slangen från filtret ändå