Komatsu PC 120-6, (inköp, liv & leverne)

#1 » 23:21:22, 05-03-2015

Vad tror samlade kunskapsreserven om denna? Vanliga fel? Hur dyrt är det med kedjor och hjul?

186 250:-
149 000:- ex. moms
Komatsu PC120-6 1998

Maskinen är i bruksskick och välanvänd. Gått ca 17 000 tim
Engcon tiltrotor från, ca 2007
Scanlaser grävsystem (enfall) XC12
Motorn startar lätt i alla väder
Drivmotorer och slutväxlar bytta ca 2009, ej till orginal utan till växlar avsedda för bandschacktare.
Manuellt el-manövrerad band-broms.
S60 Snabbfästet från 2012
En skopa medföljer, släntskopa 1,5 m
I behov av nya kedjor och drev.

Länkar till youtube: http://www.youtube.com/watch?v=5g33mGw2Z0M
http://www.youtube.com/watch?v=w0bBG2X9bb8

pris ex moms 149 000kr

#2 » 18:25:53, 07-03-2015

Jag tyckte det spontant var 50-100" för billigt, men jag vet å andra sidan inte hur komatsu är kvalitetsmässigt.

-ekstam

#3 » 19:19:28, 07-03-2015

Kostar ju en slant att renovera bandena också ! I synnerhet om man lämnar bort det

#4 » 19:28:39, 07-03-2015

Komatsus kvalite är att jämföra med cat och volvo, altså ett premium märke. Band och kedjor kollar du på entrack. Kvaliten kan vara lite sämre än oem, men får du ut 6000h på ett nytt bandaggregat kan du köra rätt länge. Skall du dessutom ha den som typ gårdsmaskin så har du band maskinens liv ut.

#5 » 20:15:55, 07-03-2015

Lösningen med larvmotorer från bandtraktor visar ju att nån inte velat kosta på maskinen original delar,hur e resten då......nu får man låsa larverna med en knapp,troligen mkt irriterande i längden....nä..lägg på 50000 o köp en som e som den ska va....kolla för skoj me polaren som har mkt bra kontakt på kedjor mm....skulle hamna på c,a 32000,tandhjul o kedjor...

#6 » 20:26:06, 07-03-2015

olle67 skrev:Lösningen med larvmotorer från bandtraktor visar ju att nån inte velat kosta på maskinen original delar,hur e resten då......nu får man låsa larverna med en knapp,troligen mkt irriterande i längden....nä..lägg på 50000 o köp en som e som den ska va....kolla för skoj me polaren som har mkt bra kontakt på kedjor mm....skulle hamna på c,a 32000,tandhjul o kedjor...

Du är en klok man Olle.

Ja man undrar ju om resten, lite egna speciallösningar här och där vartefter det gått sönder kanske?

#7 » 20:30:17, 07-03-2015

Har ju köpt maskiner med hemma lösningar förr.men slutat me de,blir oftast dyrare i längden..... :???:

#8 » 20:45:36, 07-03-2015

Jag tolkade det som om säljaren tyckte larvmotorerna var bättre än orginal (kan tänka mig att de är grövre och starkare på en schaktmaskin som driver hela tiden med massa motstånd), men det kanske är som du skrev, Olle67.
Är 17000 timmar mycket på en sådan maskin, eller är det jättemycket?
En av de stora fördelarna för mig är att den bara står fem mil från mig. :-)

Men jag är ändå osäker om jag vågar köra och titta på den. Köpsuget kan mycket väl ta överhand över förnuftet. :vissla:

Därför behöver jag alla råd och tips.

#9 » 20:48:49, 07-03-2015

Jag tycker nog att 17000 timmar börjar vara snudd på mycket

**#10** » 20:50:13, 07-03-2015

Är de inte äldre komatsus de är problem o få tag i delar till?
Komatsu är fina maskiner annars :smile:

**#11** » 20:56:09, 07-03-2015

Grisen skrev:Jag tycker nog att 17000 timmar börjar vara snudd på mycket

Man ska inte bara se på antal timmar, en maskin som gått 17000 tim kan vara i bättre skick än en som gått exempelvis 12000 tim beroende hur den körts och servats...

**#12** » 23:13:36, 07-03-2015

Så sant Krister,körde grus förra veckan o leverera till en Volvo 210,fråga maskinisten hur ny den va,den e från 2007 med 15000 timmar sa han,men ja gillar o ha ordning på grejerna,såg ut o va nåt år gammal......

**#13** » 23:27:44, 07-03-2015

Tyckte den såg bra ut på filmerna.. Iofs välanvänd men maskiner är byggda för att användas.. Åk du och titta och kläm lite på den. Duger den till dej så pruta lite så har du lite till kedjor och hjul.

**#14** » 21:31:58, 11-03-2015

Hur är det med larvkedjor, finns det någon standard? Är det möjligt att hitta begagnat som passar? Jag var ute och tittade på maskinen idag, och jag håller med säljaren om att larverna var slut. Många av rullarna (de som går mot kugghjulet, ursäkta min dåliga terminologi...) i kedjorna fanns inte längre. Jag misstänker att det är helt oförsvarbart mycket arbete att svetsa in lagom långa ämnesrör som ersättning och på det viset laga kedjorna.