Maskinisten

Hej!

Maskinen i fråga vill inte stå still på svängen. Jobbigt i sidlut eller om man ska lyfta i tex en avloppsbrunn.
Någon som vet hur man justerar den på en Peljob 706?

Sitter ett "block" på svängmotorn framåt mot bommem.
På de sitter 2 ställskruvar
En för sväng/broms höger
En för sväng/broms vänster
Justering sker på dessa
Ingen aning om mätuttag utan man skulle prova sig fram....
Detta var vad dom sa på Swecon/Västerås

Håller själv på att renovera svängmotorn på min....

fzr100089 skrev:Sitter ett "block" på svängmotorn framåt mot bommem.
På de sitter 2 ställskruvar
En för sväng/broms höger
En för sväng/broms vänster
Justering sker på dessa
Ingen aning om mätuttag utan man skulle prova sig fram....
Detta var vad dom sa på Swecon/Västerås

Håller själv på att renovera svängmotorn på min....

dum fråga men är det inte chockventiler som sitter i det blocket
borde inte bromsen hålla still maskinen isiled anars borde chocken hålla imot om man inte rör svängen spaken

Det kan mycket väl vara chock ventil inbyggd,hursom är de här ventilerna justeringsbara.
I den sprängskiss jag har på ventilen så är i alla fall nånting justeringsbart.
Ville bara vara snäll o dela med mig information jag fått av en sk märkesverkstad....
Men om någon annan förståsig påare har andra förslag så tar jag gärna ett steg tillbaka....

om man skruvar på chockventiler utan att veta vad som händer med trycket kan mera saker gå sönder. verkar lite kontikt råd att man bar skruvar på dessa skruvar så blir det bra på fri hand.

Är det inte svängbromsen du ska använda i såna lägen?
Brukar gå att aktivera med en knapp tillfälligt.

Att svängen driftar lite är helt normalt, blir stora påfrestningar annars om du gräver och skopan vill gå i sidled förbi ett hinder o svängen är stum.

Eftersom det inte verkar vara självklart för er så får man justera med respekt o detta enligt den info jag fått.
Frågade efter mätuttag men fick till svar att brukligt är att prova att justera....
Har motsatt problem på min maskin då svängen låser sig i bland.
Har därför sväng motorn isär tagen o börjar bli väl införstådd med dess konstruktion samt bromsens funktion.
Orkar inte tjafsa utan lös problemet på egen hand istället o ha ett bra liv!

Chockventilerna har inget med att svängen låser sig på din maskin, det kan jag sätta pengar på, den som gett dig den informationen har fel.

Jag har tittat på hydraulschema till en sån här maskin o det är helt vanliga chocker/crossoverventiler som ska skydda motorn mot för höga tryck vid sväng mot fasta hinder och retardation.

Svängbromsen är trycklös och därmed låst så fort man inte svänger via en ventil som känner pilottrycket för höger/vänster sväng.

Funkar inte detta utan man kan vrida maskin så är antingen bromsens lamell utsliten eller ventilen trasig.

Vad är det du hittat på din svängmotor som är fel nu?

fzr100089 skrev:Eftersom det inte verkar vara självklart för er så får man justera med respekt o detta enligt den info jag fått.
Frågade efter mätuttag men fick till svar att brukligt är att prova att justera....
Har motsatt problem på min maskin då svängen låser sig i bland.
Har därför sväng motorn isär tagen o börjar bli väl införstådd med dess konstruktion samt bromsens funktion.
Orkar inte tjafsa utan lös problemet på egen hand istället o ha ett bra liv!

Du var allt lättretad du, istället för att bli sur när folk har andra erfarenheter än dig själv så ta del av det istället! Jag råkar ju jobba på den där sk märkesverkstaden du nämner och känner till de där växlarna ganska bra. Renoverade en så sent som igår, finns flera andra yrkesmekaniker på forumet och det är skillnad på yrkeskunskaper och att vara glad amatör!

jag har en fråga till nån me bra yrkes kunskap.

Går det o justera sväng bromsen på jcb 8045.?

Den är klen i svängen o vill inte riktigt bromsa me. maskin har gått typ 500 timmar.

Hej

Ett bra tag senare undrar jag hur det gick?
Min kan röra sig 1-1,5meter i sidled innan den stannar. Ganska irriterande.

Sitter ofta små backventiler med 0,6mm läckhål i blocket på motorn,är det skit i ett sådant läckhål så bromsar den väldigt långsamt och blir allmänt konstig

Dessa sitter alltså på motorn och inte på bromsen?

Bromsen är väl inbyggd i motorn

Det sitter 2 block på svängmotorn,en för sväng höger och en för sväng vänster.
Dessa är fästa vid sväng motorn med skruv förband
Brukar vara riktigt trångt att komma åt
Bytte o ringar i dessa vid renovering av min svängmotor då de befintliga var i mkt dåligt skick

Bromsen sitter inne i motorn och ansätts vid bort fall av tryck med hjälp av en stor plan fjäder