ATLAS 1304 renovering!

**#226** » 21:52:19, 24-04-2013

Påklaini skrev:Akta fartkameran!

Tycker det går undan för tillfället!

Jaa... det finns en viss fara när det går undan.. :razz:

Fick på topparna laddade med tenntråd, sedan var hylsan till vinkelmätarn borta.... det är nämligen trångt i skruvhålen så vanlig hylsa ryms inte ner..

Men i kväll dök den upp, så ett vridprov kunde utföras!

Lite bilder från gårdagens flyt! :mrgreen:

Som jag skrev tidigare, topparna är färdigt schimsade för montering.

Tennet på plats 1.6mm

På med topparna.

Här börjar demonteringen!
Fotograf å pennhållare på plats! :razz:

Tittut i en strut! :dancing_geek:

Fina pipår

Å..ååå... Detta mått skall vara mellan 0.9-1.0mm :sad:

Repris.

Så här står det i VBH

Det här blev resultatet, jag utgick ifrån medeltalet 0.95mm...
Nu ser det ut som 2.4 mm bricka inte finns?? isåfall blir det ett 3 schims under cyl 3 och 1.9mm bricka
Bricka = cylinderpackningen ifall det var nån som undrade.

Jag får nog tacka Dimmo för all uppbackning... i med å motgång! :thummar:

Å så blir det väl en veckas time out nu igen! :razz:

**#227** » 16:34:26, 25-04-2013

Tack själv, bara kul att kunna hjälpa någon annan (helt utan att behöva lämna soffan..)! :bira:

Hade blivit VÄLDIGT förvånad som spaltmåttet hade blivit rätt direkt, speciellt när så många påverkande detaljer har ändrats. Jag har ivf aldrig träffat rätt (på samtliga cyl) vid första försöket....

Men hur har du mätat blytråden?
Rätt sätt är att mäta båda ändarna och sen ta "medeltalet" av vad de två ger. Sen brukar jag använda mig av en lite klenare tråd och istället tvinna den till en "tvåpart". Lite lättare att komprimera den (dra runt veven) då den inte blir "homogen" + att det ger större komprimeringsmån.

Att där blir mycket shims är givet, med tanke på att både foderlägena i blocket och topparna har bearbetats ganska mycket (på topparna syns det pga att det plana "tätningsplanet" når ända in till sätena).

Kollat så att topplocksbultarna är ok (inte blivit förlånga eller rostskadade)?

Glöm inte att "linjera upp" topparna innan den slutliga fastdragningen av de, annars lär inte grenrörspackningarna bli långlivade... :wink:

Kör på!

**#228** » 18:53:48, 25-04-2013

dimorep skrev:Tack själv, bara kul att kunna hjälpa någon annan (helt utan att behöva lämna soffan..)!

Hade blivit VÄLDIGT förvånad som spaltmåttet hade blivit rätt direkt, speciellt när så många påverkande detaljer har ändrats. Jag har ivf aldrig träffat rätt (på samtliga cyl) vid första försöket....

Men hur har du mätat blytråden?
Rätt sätt är att mäta båda ändarna och sen ta "medeltalet" av vad de två ger. Sen brukar jag använda mig av en lite klenare tråd och istället tvinna den till en "tvåpart". Lite lättare att komprimera den (dra runt veven) då den inte blir "homogen" + att det ger större komprimeringsmån.

Att där blir mycket shims är givet, med tanke på att både foderlägena i blocket och topparna har bearbetats ganska mycket (på topparna syns det pga att det plana "tätningsplanet" når ända in till sätena).

Kollat så att topplocksbultarna är ok (inte blivit förlånga eller rostskadade)?

Glöm inte att "linjera upp" topparna innan den slutliga fastdragningen av de, annars lär inte grenrörspackningarna bli långlivade...

Kör på!

Joo.. de va nåt sånt jag börja tänka med.. :svettas:

Blytråden är en mjuk lödtenn 1.6mm inehållande pulver. = väldigt mjuk.
Mätningen är på det tunnaste stället.

Något mått på sylinderbultarna hittar jag inte? Sotiga var dom iallafall! :razz:

Det här var pennhållarens ide' :idee3:

**#229** » 19:47:18, 26-04-2013

Stämmer bra att du inte kan hitta några måttuppg. ang topplocksbultarna i den VHB:n till 912/913 som ligger i Downloads. För de uppgifterna finns bara med i den betydligt tjockare boken -competence level III (och på Maskinisten)... :wink:

Finns två typer / längder på topplocksbultar till de:

211 (+/- 0.5)mm får max bli 212.5 mm
Och till de med Schmitz toppar 217 (+/- 0.5)mm max 218.5 mm

Lite :off_topic:

. Har också meckat med Atlasgrävare (två stycken) idag, men inget motorrelaterat. :grin:

Ännu mera

... "Tomatbilden" som du visade för ett tag sen, är det från årets odling/skörd?
Om isf, hur mycket energi (till uppvärmning och ljus) går det åt att driva fram tomater så tidigt på året uppe hos er? :svettas:

**#230** » 15:04:10, 27-04-2013

dimorep skrev:Stämmer bra att du inte kan hitta några måttuppg. ang topplocksbultarna i den VHB:n till 912/913 som ligger i Downloads. För de uppgifterna finns bara med i den betydligt tjockare boken -competence level III (och på Maskinisten)...

Då är det ju tur att man har Maskininsten! :thummar:

Finns två typer / längder på topplocksbultar till de:

211 (+/- 0.5)mm får max bli 212.5 mm
Och till de med Schmitz toppar 217 (+/- 0.5)mm max 218.5 mm

Nu krånglar Biltemamåttet, varför det blev en nödlösning igen! :razz:

Det ser ut som bultarna klarar måttet, efteråt fick jag igång biltema som då visade 211.60 "stickprov" :svettas:

Lite . Har också meckat med Atlasgrävare (två stycken) idag, men inget motorrelaterat.

Prima att jag inte är ensam mocklare! Härikring har det tilkommit en 1304 bandare, varför om jag håller mig framme kanske man slipper till med lite konsultuppdrag... :mrgreen:

Ännu mera ... "Tomatbilden" som du visade för ett tag sen, är det från årets odling/skörd?

Bilden är nog riktigt "upp to date"! Första försäljningsdag var 10/4. Plantering 7 februari :huh:

Om isf, hur mycket energi (till uppvärmning och ljus) går det åt att driva fram tomater så tidigt på året uppe hos er?

Jag förstår att den här frågan är intressant, men också en fråga jag inte vill svara på här... :big_eyes:

Därför att jag bor i den kallaste ändan av Unionen, och är den som står itur att falla av pinnen! ( å många är dom som vill peta på den pinnen...) För att uttrycka sig enkelt! :razz:

Men jag kan säga såhär, det går fortfarande nästan lika mycket energi som på vintern...
Det kommer sig av att plantorna är "större" mera vattenproduktion (fukt) som skall vädras ut... mindre väggkondens.....
En kall vinterdag med sol = ingen energiförbruknig
Det jävligaste är mulet på dagen, månljust på natten! :djaevul:

Att vänta på delar är tydliken inget bekymmer här! :vissla:

Börjar bli trångt i verkstan nu...

**#231** » 19:46:37, 02-05-2013

Tur att vi inte har trängselskatt här i Närpes! :razz:

Blev att riva fläkten ikväll, medans spikmaskinen strävsamt manglar på!
Det blir nog mest spring fram & tillbaks, men va f :djaevul:

Det gick väl bra så här långt,

Sådana vyer ser ju ut att ramla isär, efter lillsläggan. :slag:

(Här menas gå sönder utifall det finns Särläsare!) :grin:

Det jävliga är att man inte vet skert hu det är uppbyggt innuti... I VHB'n ser det väldigt enkelt ut med blanka delar. :lmao:

Den där mitten axeln var nog lite mylad, för den ville inte igenom lagret.
Inget vidare lager heller... :mrgreen:

edit:

Miklat ihop delarna, tappen var visst mylad i ena ändan!

Börjar bli rigtigt roligt me dessa vinkeldragningar. :thummar:

Mindre roligt med shimshistorien...
I lördags hämtades de nya sylinderpackningarna. Då kom jag på att jag borde kontrollmäta nedre schimset från pirat tätningsatsen som jag köpte där i början av denna historia... :laes_detta:

Det skall ju användas under cylinder 3, 0,5mm + 1,9mm =2,4mm :grin:

Jo men visst alltså!!
Bara å Hänga i Julgran!! :aaargh:

**#232** » 21:25:24, 05-05-2013

Tur att vi inte har trängselskatt här i Närpes!

Ni borde väl mera ha motsatsen till det -glesbygdsstöd... :lmao:

Den som inte mäter upp ALLT från början, får oftast beställa grejor minst en gång extra (-eller hur H.B..?)! :laes_detta:

Efter att ha använt momentnyckel med inb. vinklmätare så är det nästan otänkbart att vara utan en sådan när man meckar med de motorena. :mrgreen:

Ang energiförbrukningsfrågan du inte ville svara på, helt OK. :thumme:

Men om jag omformar frågan... -Hur mycket energi kalkylerar man med att det ska gå åt enligt norm (alltså inte för DIG utan för "snittodlaren")?
Växthusodling ingick inte i utb. när jag läste till driftsledare.

**#233** » 21:54:36, 05-05-2013

dimorep skrev:
Tur att vi inte har trängselskatt här i Närpes!
Ni borde väl mera ha motsatsen till det -glesbygdsstöd...

I Hansborgs verkstad och backyard så kan trängselskatt vara motiverad, om det inte hänt något drastiskt sen jag var där :mrgreen:

**#234** » 22:05:40, 11-05-2013

Dimmo skrev:

Citat:
Tur att vi inte har trängselskatt här i Närpes!
Ni borde väl mera ha motsatsen till det -glesbygdsstöd...

Absolut, desutom behövs det Återanvändningsstöd! :lmao:

Den som inte mäter upp ALLT från början, får oftast beställa grejor minst en gång extra (-eller hur H.B..?)!

Jepp! Försökte få det att framgå, men var kanske otydlig. :razz:

Efter att ha använt momentnyckel med inb. vinklmätare så är det nästan otänkbart att vara utan en sådan när man meckar med de motorena.

Ahh...

ett verktygsstöd skulle sitta fint! :lmao2:

Ang energiförbrukningsfrågan du inte ville svara på, helt OK.
Men om jag omformar frågan... -Hur mycket energi kalkylerar man med att det ska gå åt enligt norm (alltså inte för DIG utan för "snittodlaren")?
Växthusodling ingick inte i utb. när jag läste till driftsledare.

Jajaa..jaa ja ska berätta! :razz:

Jag är väl nog mera en lokalpatriot som tänker mera på näringen än mig själv! :???:

varför jag tar mitt egna växthus energiåtgång. Vilket är från tiden tidigare med tungolja 180ct förbrukning 45L/m2/år.
Numera med träbränslecentralen + verkstad, liten stuga, + förlängd höst, å inte snålar... de 2 senaste åren mät med energimätare 750Mwh/år, då räknar jag med Växthus 1320m2 + pannr/verkstad 250m2 + liten stuga (45m2*2) = 1650m2 = 0,45Mwh/m2/år :thumme:

161A skrev:

I Hansborgs verkstad och backyard så kan trängselskatt vara motiverad, om det inte hänt något drastiskt sen jag var där

Det har väl svällt lite här å där! :razz:

Håppeligen skall det börja hända saker på Backyarden i Sommar, tillåmed städning står på agendan! :mrgreen:

Kanske jag skall skriva en rad om bilderna med :djaevul:

Schimset kom idag, varför arbetet kan återupptas! 3st här under alltså! :svettas:

Uppriktning av cylinderlock, den som följer verkstadsboken känner igen riktjärnet! :big_eyes:

Det blev mycke vinklande här... Printade ner ett system så jag inte skulle vingla bort mig själv.
Lyckades givetvis göra ändå... Tror jag skrivit följden på låcket fel iallafall.. känns så?? :klia:

Vänsterhäntdilemma! :insomnia:

Här blir det samma typ av manschett justering som tidigare....

Skruvarna till motorvärmaren tänkte jag svetsa fast från insidan. :thumme:

**#235** » 22:25:59, 11-05-2013

Hansborg skrev:Håppeligen skall det börja hända saker på Backyarden i Sommar, tillåmed städning står på agendan!

Men då hinner du ju inte hälsa på här hos mig i sommar :mrgreen:

**#236** » 20:37:25, 12-05-2013

161A skrev:
Hansborg skrev:Håppeligen skall det börja hända saker på Backyarden i Sommar, tillåmed städning står på agendan!

Men då hinner du ju inte hälsa på här hos mig i sommar

Ser dåligt ut med det för tillfället! :sad:

Regeringen vill till London, en bekant som flyttat dit... :uupps:

själv vill jag ha Fallskärm! :levitera:

Vi får se.. :svettas:

Nu glömde jag att dra fast kilremshjulet medans det var öppet under veven....visserligen var bara mellanplåten fastkletad.. :???:

Men jag tänkte som så, jag måste göra det med stil den här gången! :cool:

Den röda pilen visar indexeringsmärket, delningsmaskinen heter mutter denna gång! :lmao:

smart vaa... ? :grin:

**#237** » 21:23:54, 14-05-2013

Mer än så här vågade / kunde jag inte dra.... :klia:

50Nm + 210grader står det i boken (vänster)

:svettas:

**#238** » 10:18:46, 15-05-2013

Den bulten är så pass hård att dra, att man är helt säker på att något kommer att gå åt h-lvete... :???:

Dock viktigt att du för rätt spänning på bultförbandet då remskivan inte har någon annan låsning in mot veven som "bär upp" / för över kraften + att den väger en hel del i sig själv.

Brukar använda mig av ett 1.5 m förlängningsrör på draget och med hjälp av lite kroppsvikt (väger in på "tresiffrigt") så har jag alltid lyckats att dra den till rätt läge.

Du rensade väl gängerna i veven + en rejäl "urbåsning" innan montering + annoljade gängerna / bultskallens anl.yta innan montering?
Om inte så förstår jag varför du inte lyckades dra den till rätt gradantal...

**#239** » 21:12:26, 16-05-2013

4 meter rör om så behövs! :smile:

**#240** » 21:39:03, 16-05-2013

Det blir väl å försöka med nya tag, vårbruket kom emellan nu...
Fick känslan att själva 3/4" skaftet skulle brista, 90cm med rör var det....blir 103.5kpm :razz:

Mera space på golvet skulle även behövas, så inte inredningen skadas! :djaevul:

utifall man stiger upp nå mer... :lmao:

ähhh det där borde man inte :lmao:

åt!

Lyckats slarva bort en kupolbricka till stötstångs skyddet med, djupdykning i sopkonteinern utan resultat.....
Beställa en sån blir ju bara less på tanken.... :desperado: