ATLAS 1304 renovering!

**#241** » 21:49:34, 16-05-2013

Behövde 3 meter för att dra av 3/4" övergången och sedan beställa 1" hylsa till skuren motviktsbult för ett tag sedan, det håller mer än man tror!

**#242** » 21:52:42, 16-05-2013

3/4" ledhandtag har jag dragit av, däremot har vi ett billigt spärrskaft från IDG Tools som jag inte har lyckats döda än, 2,5m rör och 120kg på det. Har krökt spärren i det en gång men den gick att vända på så har det funkat ändå de senaste sju åren.

**#243** » 21:15:53, 24-05-2013

Muttern får jag ta itu med sedan :razz:

Hade jag bara beställt en ny bricka genast har kvällens stöt varit ala biff nu... :slag:

Eftersom jag har fräs, blev det en fjäderspännare ala Vhb (nästan) :mad:

Det var väl inte meningen det skulle se ut som nåt mästarprov, så på den punkten blev det full point! :aaargh:

Såhär långt gick det väl ganska bra. :grin:

Som senare visade sig bli lite för hög. :???:

Efter 3mm nedfräsning, visar det sig att fel sida blev planad! :aaargh:

Brickorna som jag tänkte fuska till nåt med, kom ju till pass här! :svettas:

Här.. kryper ur sitt skal.. :sad:

nå efter lite smide löser det sig.

Förra reparatören använde järntråd, nu var min bindtråd för grov. Så det sket sig med! :???:

Med stor spänning kommer första röret på plats! :grin:

Sedan gick det som en dans! :dancing_geek:

Så var det bara en bricka kvar då! :nikka:

Ännu ett inlägg där det inte lönar sig att gena! :djaevul:

**#244** » 21:43:56, 24-05-2013

Nu blir det :thummar:

härifrån för tillverkandet av verktyget samt användandet av det. :buga:

Kul att se att det går framåt med grävaren. :grin:

**#245** » 22:29:09, 24-05-2013

Måste bara döda din glädje över ditt egenhändigt gjorda (och säkert mer än väl, fullt fungerande) verktyg lite... :djaevul:

Första gången jag ser någon som använder just den "överarbetade modellen" finns nämligen ett annat betydligt enklare "org.verktyg" som fungerar minst lika bra! :wink:

Består av en bit plattjärn som bockats till ett U med motsvarande urtag / "gafflar" i ändarna. Och fungerar genom att sätta fast U:et i ett skruvstycke (som mothåll), och sen bara lite snett trycka in stötstångs röret i det tills fjädern komprimerats så pass att den går in mellan järnbitarna, vinkla in röret och fjädern låses i inspännt läge.
Ta lös "enheten" från skruvstycket, placera i läge på motorn, dra ut U:et och fjäder/skålbricka/tätning "hoppar i läge".

Kan väl inte bli mycket enklare, eller det var inte det du ville höra såhär efteråt..? :mrgreen:

**#246** » 23:43:56, 24-05-2013

dimorep skrev:Måste bara döda din glädje över ditt egenhändigt gjorda (och säkert mer än väl, fullt fungerande) verktyg lite...

Första gången jag ser någon som använder just den "överarbetade modellen" finns nämligen ett annat betydligt enklare "org.verktyg" som fungerar minst lika bra!

Består av en bit plattjärn som bockats till ett U med motsvarande urtag / "gafflar" i ändarna. Och fungerar genom att sätta fast U:et i ett skruvstycke (som mothåll), och sen bara lite snett trycka in stötstångs röret i det tills fjädern komprimerats så pass att den går in mellan järnbitarna, vinkla in röret och fjädern låses i inspännt läge.
Ta lös "enheten" från skruvstycket, placera i läge på motorn, dra ut U:et och fjäder/skålbricka/tätning "hoppar i läge".

Kan väl inte bli mycket enklare, eller det var inte det du ville höra såhär efteråt..?

Din rackare där :slag:

hade nog på känn att du satt där å lurpassade på nåt?

Men erfarenhet skall man ju slita hårt å länge för att få till! :rock_on:

**#247** » 16:51:09, 27-05-2013

Brickan ja...
Det blev väl en hel del bök, innan resultatet blev som det blev! :mrgreen:

Fick inte till nåt med vanlig bricka... smide & skit..Ab
Till sist fann jag 2 tunna brickor (bingo) ett pressverktyg svarvas till.. :grin:

Första brickan sprack, andra värmdes svarvades ner yttre diam... sket sig med centrumet... Röd pil längre ner :razz:

Här kör jag en vanlig plåtbit nr 3 i ordningen.. grön pil!

Samlingsalbum! :djaevul:

Blå orginal!

Resten talar för sig själv, för nu skall jag ut me hunden... :razz:

**#248** » 17:34:46, 27-05-2013

vilket jobb! :buga:

( själv hade jag nog fuskat och svarvat brickan direkt i stället för att verktyg..... :klia:

...eller ska du göra många?)

**#249** » 20:31:10, 27-05-2013

jörgen.ottosson skrev:vilket jobb! ( själv hade jag nog fuskat och svarvat brickan direkt i stället för att verktyg..... ...eller ska du göra många?)

Jeuoo...

Tanken var nog från början att bara sticka av å låta utsidan bli rak :razz:

Men något gick snett här under förberedelsetiden.... å inte har jag fått någon prognås på detta fenomen! :skratta3:

Vet inte varför jag vill göra lite annorlunda ibland....
Bara kul att testa tekniken kanske! :thummar:

Men nu blev det gängpaj, 28Nm på momentskaftet... 2st bult...
Varför blev det såhär? Ingen olja har använts. Jo på stötstången fast det inte syns! :razz:

Vad menas men +3Nm?
Vad är det för lim till packningen?

**#250** » 22:13:47, 27-05-2013

Hur lyckas du med allt..? :klia:

Var det när du skulle spänna fast vipparmsbryggan (med 28 Nm) som gängerna gav sig nere i toppen?
Bultarna ska vara lätt anoljade, lika så anl.ytan på mutter.

28Nm +3Nm betyder mellan 28 och 31 Nm på "Deutzspråk", i vissa VHB:er står "+ momentet" med lite mindre text.

Ventilkåpspackningarna är självhäftande och ska fästas mot kåpan (och vara "flytande" ner mot toppen), inget extra lim behövs. Bara en riktigt ren anl.yta på kåpan.

**#251** » 23:09:27, 27-05-2013

dimorep skrev:Hur lyckas du med allt..?

Var det när du skulle spänna fast vipparmsbryggan (med 28 Nm) som gängerna gav sig nere i toppen?
Bultarna ska vara lätt anoljade, lika så anl.ytan på mutter.

28Nm +3Nm betyder mellan 28 och 31 Nm på "Deutzspråk", i vissa VHB:er står "+ momentet" med lite mindre text.

Ventilkåpspackningarna är självhäftande och ska fästas mot kåpan (och vara "flytande" ner mot toppen), inget extra lim behövs. Bara en riktigt ren anl.yta på kåpan.

Bra fråga

just så var det, 28 Nm. Om det inte är inoljat, borde momentet klicka ut tidigare tycker jag...
Det är väl inte så att det finns olika skruvsysten, här var det 8mm skruv?
Såg att det var lim senare :big_eyes:

(men inte på piratsatsen..)

**#252** » 14:43:35, 28-05-2013

Fungerar din momentnyckel som den ska? Drog sönder två bultar i en topp innan vi upptäckte att momentet på nyckeln inte alls stämde. Ringde till lev. och dom erkände att dom fått en laddning med felkalibrerade momentnycklar. Bussigt att inte gå ut med det till konsument...

**#253** » 21:41:58, 28-05-2013

Ser inte riktigt var det blev gängpaj men under min tid på Scania monterades alla pinnbultar med halva nominella momentet för aktuell gänga.
Dvs. M8 med nominellt 24 Nm monterades om det var en pinnbult med 12Nm.
En pinnbult har ju som bekant ingen skalle och man får då inte ett distinkt anlägg som ger en rejäl momentstegring vid åtdragning
Bulten kommer sen ändå att sitta fast av den töjning/materialspänning som orsakas av att man drar muttern till 24 Nm.

**#254** » 21:45:13, 28-05-2013

Hittarp skrev:Ser inte riktigt var det blev gängpaj men under min tid på Scania monterades alla pinnbultar med halva nominella momentet för aktuell gänga.
Dvs. M8 med nominellt 24 Nm monterades om det var en pinnbult med 12Nm....

Tänkte lite på samma sak, är det momentet på pinnbulten eller muttern till vippan som anges till 28Nm ? :klia: