ATLAS 1304 renovering!

**#271** » 23:35:58, 28-08-2014

Bump..

mycket intressant att läsa om i denna tråd. Och eftersom den bara har börjat men haft ett litet uppehåll på över ett år. Hur går det? :-)

**#272** » 12:55:25, 29-08-2014

Inget lager du kan mecka loss? Mäta och köpa motsvarande?

**#273** » 08:20:39, 30-08-2014

Lind1977 skrev:Bump.. mycket intressant att läsa om i denna tråd. Och eftersom den bara har börjat men haft ett litet uppehåll på över ett år. Hur går det?

De e mycke nu!!
På terapiavdelningen är det:
3 bygg på g, truck å dyna på verkstadsgolvet...Å Jo Atlasen knallar å går... Grävskopan är slutkörd i botten å framkant efter all sprängsten...
Snabbfästet på ruta 1. Luft läckage lite här å där står väl på tur...

En nia på prya

**#274** » 22:04:40, 28-09-2014

En bild kan jag väl bjuda på, en blick in i morgondagen! :grin:

**#275** » 22:24:47, 28-09-2014

Det var ju snällt av lillen och låta dig köra en stund :grin:

**#276** » 18:26:36, 09-04-2015

Ett litet bekymmer med motorrenoveringen...
Jag förbi gick både insprutningspumpen å servopumpen vid renoveringen... :sad:

Den sistnämda släpper tydligen in hydrauloljan i motorn.. finns ju motorolja på båda sidorna om servopumpen...

Tätningsbyte på agendan...

Servopumpen.

Kupevärmepumpen.. kan någon utläsa årsmodell/skillnad på den här pumpen jämfört Servopumpen som tydligt markerar årtalet.

Den lossna lätt Dimmo! :thumme:

**#277** » 15:57:44, 11-05-2015

Idag fick jag pumparna, var tvungen att ta båda.
Försökte ta igenom en hydraulikfirma, men dom gick bet...
Ringde sedan till traktorverkstad, som fixade en kopia heter det väl...
Det visade sig vara patentskyddad försäljning på just denna pump... så den fick inte säljas a andra än Atlas orginalverkstad tror jag...
Men nu har jag en identisk piratkopia made in Spain.. borgar väl för kvalitet... :razz:

Pappersbit så man inte får ner kil å bricka in i systemet..
De skulle väl vara höjden ändå.. :huh:

Provstartat lite sen blir det oljebyte igen... :svettas:

**#278** » 20:25:16, 12-08-2015

Nu blev det för mycke luftlekage... :grin:

Börjar bli omöjligt att komma över 6 bar. Det vill säga att bromsarna ligger på tills över 6.5 bar, nu var det ju så att en bromsklocka läcker vilket gör situationen omöjlig... :razz:

Bara å plocka isär .. be ge sig till lokala åkermans gossarna för att fiska delar... :mrgreen:

Well welll.. det finns gummin till dumpers som passar här, billig desutom... :dancing_geek:

Orginal gummit från 1987, ja de kanske har nåt finare namn...
Nåwell bilderna talar för sig själv....

Jaja.. sen fick jag byta andra klockan också. Känns bra så här långt, även om det säkert finns mera roligheter i luftsystemet.

**#279** » 20:14:06, 13-09-2015

Bra tråd

hur många timmar har din maskin gått? årsmodell ?

Har precis köpt mig en likadan -90 12000h finns lite att göra på den med.

:shake_hands:

**#280** » 21:52:19, 14-09-2015

speed295 skrev:Bra tråd

hur många timmar har din maskin gått? årsmodell ?

Har precis köpt mig en likadan -90 12000h finns lite att göra på den med.

Hej Speed295
Maskinen har 19700 timmar bakom sig.. :svettas:

1988 tror jag det var?
Idag kom avloppsmontörerna för att göra inkoppling på gårdsledningen, givetvis sätter Atlas sig på tvären...
Bromsarna ligger på, bromslampan lyser hela tiden... antar att det är någon elventil som strejkar nu??
Fick maskinen flyttad efter luftevakuering, å skopans hjälp... :aaargh:

Nu blir det felsök på agendan... :snow:

**#281** » 21:36:03, 15-09-2015

Ingenting att raportera.... gick som en klocka när montörerna var borta! :hurra:

**#282** » 23:11:38, 16-09-2015

19 sidor sträckläsning :svettas:

Föredömligt dokumenterat! :buga:

10 Maskinister av 5 möjliga :thummar:

**#283** » 22:40:09, 17-09-2015

magirus skrev:19 sidor sträckläsning
Föredömligt dokumenterat!
10 Maskinister av 5 möjliga

Tack Magirus! :grin:

Idag strejkade Atlas igen... Jag tror jag felsökt hela dagen, svårt att få en bild hur komponenterna hänger ihop fast man sitter med plastat schema.. :svettas:

vore enklare med hjälpreda för att lokalisera vart alla slangar bär.. :razz:

Till slut kom jag handbromsen på spåren..
Givaren i bild är till bromslampan på panelen.. lyste hela tiden.
Tryckregulatorn visade sig vara boven i dramat.. den släppte inte igenom luft???

Slangen bakom tryckvakten går till tryckmätarn på panelen, 8 bar inget kommer ut från reduseringsventilen..

Bara att öppna å se hur det ser ut, konstig utformning på membranets mothåll...
Inga synliga hål på membranet.. beslöt att återmontera grejerna... :razz:

Men vänta nu... där finns en backventil i utloppet, funkade bra vid test med tryckluft...
Borde man öppna en sådan när det funkar så fint?? :klia:

Med mycke våld fick jag upp gängan som ligger bland småskruvarna..
En del rost fanns i gängan/nippeln, kan det vara den som spökat?
Ju mer jag ser/skrapar rost, desto mer blir jag övertygad om att här ligger felet, ett rostflarn har tydligen lagt sig i lilla utloppet, se bild åvan.

Det här är bara en felfri grej jag gav mej på i sökandet..

Nu funkar det

**#284** » 23:30:36, 28-11-2015

vad tycker motorn om att få hydraulolja inblandat i motoroljan? :huh:

Någon som har koll, låter inte så där jätte bra :???:

**#285** » 21:14:56, 24-05-2016

vart hittar man en oljepump och lite lager?
ringt olhson i elös.... viste inget , frågade om i vilken traktor motor satt i deutz bl 4 W913 turbo

även kollat traktordelar.net utan större framgång

Vart vardet du köpte dina? :klia: