Hymas 42, min första traktor - Den lever!

Hej!

Jag är ny här på forumet och nybliven traktorgrävarägare, dessutom första traktorn jag äger över huvudtaget.

Det är alltså en Hymas 42 1974 byggd på en Ford 5000.
Motorn satt fast och tidigare ägare hade lyft toppen för att få lös kolvarna. Den hade stått såhär i något år.













Planen är att först och främst renovera motorn såklart, sen får man ju se hur skicket är på resten och fixa till den vart efter. Jag tar gärna emot info som är bra att veta om dessa maskiner!

Trevligt med en projekttråd, ska bli spännande att följa.

Hoppas du fick den billigt med tanke på utgångsläget med motorn. Men vid en snabb anblick så ser den bra ut rent allmänt så det kan ju vara ett bättre objekt än många TG som finns i fungerande skick.

[ja-bond77]

Det syns att den är av äldre årsmodell då det sitter takfönster och jag förmodar att den inte har rutor längst ner på dörrarna heller?

Här finns lite att läsa om H42:an mfl:

[Traktorgrävare/Grävlastare] Traktorgrävarjakten slutade med en Hymas 42:a & en projekttråd!
[Traktorgrävare/Grävlastare] Norsk Hymas / Hymax / Valmet/Valtra produsert i Brumunddal, Norge

/C

Trevligt med en projekttråd, ska bli spännande att följa.

Hoppas du fick den billigt med tanke på utgångsläget med motorn. Men vid en snabb anblick så ser den bra ut rent allmänt så det kan ju vara ett bättre objekt än många TG som finns i fungerande skick.

Kul att intresse finns!

Priset blev en bit över skrotvärdet. Den är faktiskt i skapligt skick i allmänhet, det var lite mitt resonemang att man hade säkert kunnat hitta en fungerande för inte så mycket mer pengar, men förmodligen sämre skick. Dessutom tilltalade modellen mig, lagom gammal så den har inte för mycket finesser som kan strula eller bli jobbigt att laga, lagom storlek och den står bara 5 minuter ifrån min verkstad.

Det syns att den är av äldre årsmodell då det sitter takfönster och jag förmodar att den inte har rutor längst ner på dörrarna heller?

Här finns lite att läsa om H42:an mfl:

https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=54&t=26765
https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=54&t=31457

/C

Jasså intressant. Stämmer, inga rutor nere på dörrarna.

Din tråd har jag försökt ta mig igenom, många sidor men intressant läsning!

Värt mycket att hitta den hemomkring, transport är inte billigt. Glöm ej kolla blocket noga för skador mellan vattenkanaler och cylindrar...

Ja tror att jag personligen just av den anledningen fulfixat igång den och varmkört den ordentligt för att se om den mixar vätskor, inte alltid dessa porer/kanaler visar sig för blotta ögat.

/C

Här kommer lite dagsfärska bilder





Ena tiltcylindern har fått sig en känga. Även fästet ser lite krokigt ut, ska väl inte vara så?






Försökte ta ner tråget på plats för att ta ur kolvarna och mäta upp och bedöma skicket på cylindrarna. Om man kan köra flexhone på plats eller ta ur motorn och byta foder.
Men jag gick bet då den krockar med främre motorfästet. Får ta med mig domkraft och pallbockar nästa gång och försöka lossa fästet först.








Här kan man sitta och spaka sen




Denhär låg löst i hytten, fotpedal till vad?

Kan vara till diff spärr på bakaxeln.

Kan vara till diff spärr på bakaxeln.

Bra förslag, så är det nog!


Jag har fått ner tråget och fått ur en kolv.
Lagrena ser inte så dåliga ut generellt men det har varit skit i oljan för det finns några rätt skapliga repor. Veven ser fin ut som tur är. Ramlager ser jättebra ut men grova repor axiellt.
Kolven ser inte nämnvärt dålig ut. Det värsta är nog av rosten som blivit när den stått utan topp. Ska bli intressant att få ut resten av kolvarna och se vad som har hänt egentligen

Idag fick jag hjälp med transport från bonden jag köpte den av, till min verkstad.
Gick riktigt smidigt!
















Kolvarna är ur. Blir att lyfta ut motorn och göra allt ordentligt

Då var motorn ur! Var lite trixigt och jag blev tvungen att demontera mer än jag hade trott. Hade bara en vanlig motorlyft att tillgå, så fick baxa ut den underifrån. Men när den ska i igen så ska jag se till att ha en truck och lyfta i uppifrån istället.

Sen är det nog lika bra att byta kopplingen med. Skulle ju bara vara dumt att behöva riva allt igen om den visar sig vara dålig.

Den kopplingen är bra mycket billigare på Vapormatic.

/C

Tack för tipset! Det ska jag kika. Har du tips på fler utomlandssidor? Har kikat lite på mkh machinery.
Men när man räknar mer frakt, tull och moms så blir det inte så stort skillnad i slutändan

Finns några olika modeller av kopplingar till Fordarna också.

/C

Krokodilen, man verkar inte kunna handla på Vapormatic, utan de hänvisar till sina återförsäljare.
Har du handlat genom ÅF eller hur har du gjort?