Vad för olja till orbitrol-styrning på Hydrema 26 F4

#1 » 11:10:59, 15-05-2023

Hej.
Har en Hydrema 26 F4 årsmodell okänd. Enl uppgift byggd på Ford 4000. Vilken typ av servoolja till styrningen med orbitrol?
Hittar inget på Ford eller Hydrema.

Mvh Ronny

#2 » 12:34:21, 15-05-2023

Vanlig hydraulolja, samma som du har till resten av hydrauliken.

#3 » 12:44:32, 15-05-2023

Ok. Tack så mycket.

#4 » 04:05:28, 16-05-2023

Brolsson skrev:Hej.
Har en Hydrema 26 F4 årsmodell okänd. Enl uppgift byggd på Ford 4000. Vilken typ av servoolja till styrningen med orbitrol?
Hittar inget på Ford eller Hydrema.

Mvh Ronny

En orbitrolstyrning på Hydrema-grävare borde arbeta inom samma hydraulsystem som den övriga arbetshydrauliken för lastare och grävaggregat men jag kan ju ha fel om det är så att basmaskinen som Hydrema är byggd på (Ford 4000??) redan hade ett separat servostyrningssystem med orbitrol så är det ju möjligt att "Ford" hade rekommenderat nån annan olja. Eftersom du frågar så antar jag att din maskin har en speciell tank/behållare för servostyrningen vilket föranlett din fråga. Men både en Orbitrol-ventil (Danfoss eller Eaton) och servo-cylinder kan arbeta med vanlig hydraulolja. Servostyrning på t ex bilar kan ha andra oljerekommendationer. Vanligen en Dexron® baserad ATF olja, samma som används i automatiska växellådor, röd i färgen. Anledningen till det valet kan ju vara att de flesta bilar är försedda med just automatiska växellådor med just ATF olja.
Kan du lossa en slang nere vid hydraulcylinderns och se vilken typ av olja som kommer ut?

#5 » 12:12:29, 16-05-2023

Det sitter en behållare m pump på vä sida motorn. Därifrån går slang/rör till orbitrolen sen ner till cyl framaxel. Är det Hydrema som monterat orbit för extra vikten?

#6 » 13:05:30, 16-05-2023

Hvis motoren kommer fra Ford 4000 og pumpen ser ut som en rund burk, skal der være ATF på Ford 4000. Fins der et bilde?

#7 » 13:40:56, 16-05-2023

Det är en rund burk och bild kan ordnas till senare.

#8 » 14:16:24, 16-05-2023

#9 » 20:27:59, 18-05-2023

Då är frågan?! Är det hydrualolja 46 eller ATF som ska användas?! Det som senast är påslaget är Biltemas servoolja.

**#10** » 20:38:24, 18-05-2023

Förmodligen spelar det ingen större roll. ATF är ju lite mer tunnflytande än VG46, så i sträng kyla kanske den kan vara att föredra. Om systemet är slitet med stort inre läckage och ska fungera bra i höga temperaturer, kan det däremot vara mer lämpligt med något mer trögflytande.
Den där Biltema-servooljan, är det en mineralolja eller syntetolja? Om syntetisk, säger de uttryckligen att den är blandbar med mineraloljor (t ex ATF)?
Vad var det för olja innan du fyllde på sist? Var den rödaktig som ATF eller hade den någon annan färg? Luktade den som vanlig mineralolja brukar göra (eller kanske lite bränt eller metalliskt efter åldring)?

**#11** » 20:52:26, 18-05-2023

Ny fin olja som är fri från vatten och föroreningar är tusen gånger bättre än gammal olja med en procent vatten och metallspån från flera decenniers användning. Skillnaden mellan oljetyperna är marginell i jämförelse.
Har du bytt filtret också?

**#12** » 21:04:17, 18-05-2023

OIE kör med UTTO, då har du en tredje typ att välja på. https://www.olssonparts.com/se/sv/reser ... c57a3717f8

Det bekräftar bara att det inte är låst till en sort. Det sker inget magiskt i servostyrningen som kräver nåt speciellt av oljan, det är bara en kugghjulspump med lågt tryck och en hydraulcylinder som ska smörjas.
Återigen, att oljan är ren och fri från vatten är tusen gånger viktigare än att du har den ena eller den andra oljesorten. Det har ju passerat en del bilder där det töms ut olja ur gamla maskiner som mer liknar kaffe med grädde än olja. Det är riktigt illa.