Elfel volvo bm 6300

**#31** » 20:44:38, 03-03-2013

Går gripen åt samma håll om du byter plats på kontakterna? Går gripen inte när du lyfter av kontakterna eller stänger av VCU?

**#32** » 20:51:35, 03-03-2013

Gripen går åt andra hållet när jag byter plats på kontakterna...

gripen går inte när jag stänger av VCU eller tar av kontakterna...

**#33** » 20:57:07, 03-03-2013

Har du både VCU & IPS box?

(tjat)

**#34** » 21:02:52, 03-03-2013

Är lite dålig på de där, men har allafall en VCU som sitter nere i vägen, sen har jag en stor box med massa skruvar som ja kan ställa in hastigheten på funktionerna,, de är väl isåfall ips-boxen, eller är jag ute och cyklar nu??

jag ska lägga ut mer bilder på allt men dålig fotograf vet ni, hehe

**#35** » 21:25:45, 03-03-2013

Fredrik_ skrev:Efter vad du beskrivit hittils skulle jag prova att lossa kablarna IN i styrboxen.
Misstänker kabelfel mellan spak och box på beskrivning, viss överledning.

I stort det enda du inte provat att koppla bort... :idee3:

**#36** » 21:32:52, 03-03-2013

Vilka funktioner kan du påverka hastigheten på med ratten på VCU:n?

IPS boxarna bör endast vara till grävfunktionerna, eller?

De två systemen ska inte ha så mycket med varandra att göra.

Är alla a & b dioder släckta på IPS:en i neutralläge?

**#37** » 21:33:51, 03-03-2013

Jo antar de, ska kolla på de imorgon,

känns ändå som de lutar åt nå fel i boxen.. :???:

**#38** » 21:48:44, 03-03-2013

Turbodiesel:

de är styrningen och extrafunktionerna på armen man kan rata med VCU har inte kollat om dioderna lyser när man rör gripen men ska göra de, tror fan inte heller att dom har så mycket att göra med varann men men :smile:

**#39** » 22:09:24, 04-03-2013

God dag

tog loss VCU-konsolen och där bakom va de massa kablar och ett relä, så jag tog ur relät och satt tillbaks de igen och nu fungerar de,,

väldigt skumt måste jag säga, nån som vart ute för samma sak nån gång?
bara ta ur och sätta tillbaks relät...

annars kanske ni fick en ide av vad som orsakat detta problem kanske, mycket tack ska ni ha allafall, har lärt mig massor på detta forum, de är mycket duktig folk här...

men spolen till en av knapparna i spaken måste jag nog byta, när man ska ha ihop gripen så reagerar den inte förens man har knappen fullt intryckt...men men :???:

mvh Kristian

**#40** » 23:56:46, 04-03-2013

Ok, det gäller bara att hitta felet,

vad var det för relä, (skiftar det med stolsbrytaren)?

kanske läge att byta?

Vad är problemet med spolen då? är den inte helt väck går det att vrida den lite & spänna upp följartassen lite.

Ett tips på delar är Alftaprodukter, de bör ha spolar, daggmask, mm.

Edit: ändring

**#41** » 11:29:27, 05-03-2013

De måste nästan vara till Brytarn, 3 kablar till relät allafall. Har prövat att vrida på men de blir inte bättre, den andra däremot är känslig som fan.

**#42** » 12:33:27, 05-03-2013

Tre kablar? ..det är inte många :???:

.

**#43** » 20:28:29, 05-03-2013

3 kablar till relät sen gick de 4 kablar in i VCU boxen.-

**#44** » 22:59:10, 10-04-2013

krille92 skrev:Gripen går åt andra hållet när jag byter plats på kontakterna...

gripen går inte när jag stänger av VCU eller tar av kontakterna...

krille92 skrev:smygningen upphör helt när jag bryter strömmen till VCU,
när jag avlägsnar alla kablar från spolen fortsätter ändå gripen att smyga upp sig, därför man nog kan utesluta fel i i spaken,

Hur är det nu egentligen?

Om vi förutsätter att det senaste som skrevs är korrekt dvs att den inte går går när sladdarna kopplas ur.

Om du lyfter på bläcket försiktigt mot respektive spole så bör krypningen sluta.. Slutar krypningen så har du hittat rätt spole som behöver justeras/bytas.
Om det inte hjälper så låt blå/vit sitta kvar och lossa de andra två en i taget.

Fast om det inte var dessa sladdar/kontakter som menades så har du ett jobbigare fel med krypström, förmodligen i FBE/U:n eller på vägen ut.. Fast sannolikheten för det känns liten.

Bara för kännedom så går dessa knappar enbart på vcu:n och har inget som helst med ips302:an att göra. Blåvit kommer från vcu:n via Relä RE33 som sitter vid VCU:n, RE33 stänger man av med en knapp till höger i instrumentpanelen..
Efter knapparna går spänningen via funktionsbytesenheten direkt ned till ventilerna.