Hanomag 44C Skuren?

**#16** » 20:16:16, 10-11-2013

Ja tråget är kvar men var ut och tittade nu och det ända som tycks vara i vägen är hasplåten. Tror det bästa vore att kapa bort den med en plasmaskärare eller nått? Skulle ju underlätta några hundra procent om motorn fick sitta kvar.

**#17** » 20:45:50, 10-11-2013

På dom äldre är "hasplåten" undersidan på dieseltanken. skiljer kanske på dom nyare. Sen har gamlingen en rejäl sugsil och tillhörande rör till oljepumpen så att ta tråget på plats är i princip omöjligt. Lyfte ur hela paketet bägge ggrna jag repat motorn i våran. Den är inte så bökig att lyfta ut faktiskt.

**#18** » 20:55:58, 10-11-2013

Jimmy Nilsson skrev:På dom äldre är "hasplåten" undersidan på dieseltanken. skiljer kanske på dom nyare. Sen har gamlingen en rejäl sugsil och tillhörande rör till oljepumpen så att ta tråget på plats är i princip omöjligt. Lyfte ur hela paketet bägge ggrna jag repat motorn i våran. Den är inte så bökig att lyfta ut faktiskt.

Ja det låter ju inget vidare att skära i tanken. Blir väll ett motorlyft en då.

**#19** » 21:33:27, 10-11-2013

Med den mängden lagermtrl i sumpen så lär det vara så pass stora skador att det inte räcker med bara lagerbyte = motor ut i vilket fall som helst!

**#20** » 21:45:13, 10-11-2013

Ja ur ska den. Hoppas den går att rädda men det visar sig.

**#21** » 21:58:54, 10-11-2013

vevstake och kolv till hanomag B11C/44

Har en bra kille i danmark som kan dom där på sina fem och kan skaffa fram allt till dom. Så ut med maskin och dissikera den

**#22** » 22:00:52, 10-11-2013

Lyft av toppen och kika du var ju på god väg! :thummar:

**#23** » 22:11:56, 10-11-2013

Jimmy Nilsson skrev:vevstake och kolv till hanomag B11C/44

Har en bra kille i danmark som kan dom där på sina fem och kan skaffa fram allt till dom. Så ut med maskin och dissikera den

Perfekt

.

**#24** » 22:13:13, 10-11-2013

Lasse Hsand skrev:Lyft av toppen och kika du var ju på god väg!

Ja toppen ska av men lyfter nog ur motorn först :-)

.

**#25** » 18:44:23, 11-11-2013

Börjat lite lätt att demontera. Upptäckte en eventuell orsak till kokningen. När jag tog bort bakändan på traktorn, den del som sitter runt kylaren. Upptäckte jag att när dom sist monterad tillbaka motorn klämt expansionsslangen mellan ramen och bakändan så den omöjligt kunnat fungera.

**#26** » 21:22:48, 12-11-2013

Inte hänt så mycket i dag men blev väll en timme med pannlampa. Nästa helg är jag bortrest tyvärr :aaargh:

. Hinner nog inte få ur motorn före helgen men o andra sidan har jag ingen brådska då det blir i första hand en gårdsmaskin. Men jag är väldigt nyfiken på att få veta hur illa ställt det är med motorn.

**#27** » 21:59:09, 12-11-2013

Vi håller tummarna :dancing_geek:

**#28** » 22:18:05, 12-11-2013

jörgen.ottosson skrev:Vi håller tummarna

jodå

**#29** » 19:06:22, 14-11-2013

Nu till en kanske dum fråga men jag frågar en då. Ska till och lossa convertern från motorn så här kommer frågorna. Ska man lossa turbinen från motorn via hålet där startmotorn satt?

Sen nästa fråga, på bilden ser man två par bultar finns två till men dom syns inte på bilden. Om man utgår från klocka sitter bultparen kvart i, hel och kvart över. Hoppas verkligen att det inte sitter ett bultpar på undersidan (kl halv).