Hanomag 44C Skuren?

**#31** » 20:35:45, 14-11-2013

Har ett svagt minne av att den satt med 8 bultar faktiskt. (6 år sen jag hade motorn ur sist) Men jag lät convertern sitta på motorn. Lossa pumparna och den korta mellanaxeln bara. Va mkt smidigare tyckte jag.

**#32** » 20:56:42, 14-11-2013

Jimmy Nilsson skrev:Har ett svagt minne av att den satt med 8 bultar faktiskt. (6 år sen jag hade motorn ur sist) Men jag lät convertern sitta på motorn. Lossa pumparna och den korta mellanaxeln bara. Va mkt smidigare tyckte jag.

Tack för svaren!

Att lyfta att låta motorn sitta kvar i coverten är nog det enda alternativet om den är bultad
på undersidan. Så så får det bli :grin:

.

**#33** » 15:52:17, 23-11-2013

Har inte haft så mycket tid att greja men o andra sidan är det ju bara en hobby. I tisdagskväll han jag dock bygga en motorlyft som jag provat i dag. Behövde städa på gården så det passad utmärkt att provköra kranen. Väldigt nöjd med resultatet, stabil o bra även när man kör :grin:

.

images/ads_banners/billackering.gif

**#34** » 22:20:52, 05-12-2013

Hur går det med projektet? :eat:

**#35** » 20:50:40, 11-02-2014

Får be om ursäkt för min frånvaro. Inte haft så mycket skriva då projektet bokstavligen står på is :snow:

. Men nu börjar solen så sakteliga vis sig så jag skulle tro att jag har en massa frågor inom en månad eller två :grin:

.

**#36** » 20:59:30, 13-04-2014

Påbörjat uttagningen av motorn. Gick bra tills lyftkranen gick sönder, den visade sig vara genomrutten. Men ingen skada skedd å nu är motorn så fri att jag kan stroppa den direkt i skopan.

**#37** » 19:23:34, 19-04-2014

Nu är motorn ur och efter att jag tagit bort oljetråget fann jag felet omgående. Spräckt vevaxel :???:

. så nu har jag lite frågor. Går axel att laga och i så fall ungefärlig kostnad eller är det bättre att söka efter en annan motor?

**#38** » 19:27:45, 19-04-2014

Bör gå att svetsa,kan bli ett helvete att rikta hur är skicket i övrigt? följdskador?

**#39** » 19:31:02, 19-04-2014

Jag skulle kolla skicket i övrigt på motorn, och sedan bestämma mig för att skaffa en vevaxel ( + vad som behövs i övrigt) eller en motor. (beroende på pris)

**#40** » 19:49:31, 19-04-2014

Motorn sot-skar ungefär ett år tidigare och gick som max femtio timmar efter det. Pratat med den mekaniska verkstaden som fixade den då och dom sa att motorn var i gott skick. Hanomag köptes upp av komatsu tror det var 1989. Reservdelar går att få tag på men är dyra.

**#41** » 20:04:26, 19-04-2014

Vevaxel är fel del att laga, finns inga marginaler för något fel. (varken svetsningen som sådan, eller rakheten när det är färdigt)

Även om motorn enl. upg. var bra skick för 50 timmar sedan så har det ju hänt lite sedan dess, bevisligen....är nog värt att kolla upp allt för att veta om reparation är ett alternativ. (kanske någon del som är extra dyr som måste bytas också, (följdskada eller grundorsak?) tex något lager som snurrat i sitt läge i blocket och gör det oanvändbart.)

Även motor av annat fabrikat som fungerar (men inte är nyrenoverad) kostar en del pengar, och då kommer en hel del ombyggnation (=tid och pengar) på det.

Bara funderingar.

**#42** » 20:12:57, 19-04-2014

Ska kolla rep kostnad men det lutar onekligen åt en annan motor. Gamla lastbila bruka gå att köpa för en billig peng om man har tålamod.

**#43** » 21:04:13, 19-04-2014

Skönt med hittat fel

ska rota i hörnen och se om vevaxeln från min gamla motor har blivit sparad. kollar på måndag. Annars ska jag nog kunna rota fram en beg i danmark. . Mej veterligt så ligger inte den motorn i ngn lastbil. Vet iofs att Bathso har en brunnen hanomag ståendes. men den fan brukar ta kilopriset för guld när han ska sälja ngt.... Hur ser resten av maskin ut? toppar,foder osv?

**#44** » 21:13:08, 19-04-2014

Jimmy Nilsson skrev:Skönt med hittat fel ska rota i hörnen och se om vevaxeln från min gamla motor har blivit sparad. kollar på måndag. Annars ska jag nog kunna rota fram en beg i danmark. . Mej veterligt så ligger inte den motorn i ngn lastbil. Vet iofs att Bathso har en brunnen hanomag ståendes. men den fan brukar ta kilopriset för guld när han ska sälja ngt.... Hur ser resten av maskin ut? toppar,foder osv?

Vore perfekt om du kan kolla det till veckan :grin:

. Hur topp o foder ser ut har jag ingen aning om. Tog bara bort tråget och vevaxeln, sen är det ju Påsk så jag gick in och socialiserade med frugan :grin:

**#45** » 09:35:18, 20-04-2014

Kolla åtm upp lagerlägena i blocket innan du funderar på att köpa någon ny vev!

Att en maskin säljs med "nyrenoverad motor" bådar nästan aldrig gott, för det är sällan man får igen pengarna för vad en seriös renovering kostar. Och all form av "försäljningsrenovering" brukar mera handla om att få motorn / maskinen körbar.