Hydrostaten på L50, hur är de små Zettelmeyer avkommorna?

**#31** » 13:59:17, 06-01-2011

Robban jag har gjort värre fel :wink:

Men man ska ju alltid fundera över om svaret är rimligt när man gjort en uträkning, det har jag fått höra många gånger

Men du kanske är mer matematiker än fysiker och inte har riktig koll på verkligheten :mrgreen:

**#32** » 14:11:13, 06-01-2011

jorgen.isaksson skrev:Men du kanske ... inte har riktig koll på verkligheten

Den klart bästa (hopklippta)kommentaren till Robban på länge! :buga:

-Bara på honom, det tåler han (och ger tillbaka så fort han får tillfälle)... :thummar:

Nu kanske lite mera :back_to:

Det finns traktorgrävare som har denna typen av trans. och där fungerar det bra. Dock är de inte optimala för arbeten som kabelplöjning och liknande arbeten som kräver konstant hög dragkraft.

**#33** » 22:51:35, 06-01-2011

dimorep skrev:... ger tillbaka så fort han får tillfälle ...

Ja, akta er för f*n! :mrgreen:

**#34** » 18:47:04, 02-02-2011

LeifAndersson skrev:Ett är i vart fall klart, att ett effektivt sätt att få slut på hydrostaten är att öka pumpens max.slag för att öka transporthastigheten på en begagnad maskin.

Gäller det här en L50 -88 som gör 40km/h enligt annonsen, de gick väl 30 i originalutförande? Fast den är ju utan hydrostat... :klia:

Påverkar det pumpen i hydraultransmissionen negativt också?

**#35** » 19:25:50, 02-02-2011

Daniel L skrev:
LeifAndersson skrev:Ett är i vart fall klart, att ett effektivt sätt att få slut på hydrostaten är att öka pumpens max.slag för att öka transporthastigheten på en begagnad maskin.

Gäller det här en L50 -88 som gör 40km/h enligt annonsen, de gick väl 30 i originalutförande? Fast den är ju utan hydrostat...

Påverkar det pumpen i hydraultransmissionen negativt också?

Nej det är ingen fara, en gammal L50 gör kring 40-45 blås i orginal men de kan ibland vara begränsade till 30km genom att spärra 4:e växeln eller med en anordning på insprutningspumpen.