Vilka svagheter har Valmet/Valtra 8550 å 8950 runt -00?

[161A]

Har en 8350 hitec, 4000 timar byta hydral pump 25´kr ganska vanligt enl rep. servade diesel pump när garantin var utgången, av "misstag" så ställde de in efter en 8550 så han gjorde 60 på vägen, har inte haft "tid "att ställa om han igen men det tar hårt på bromsarna att han går för fort, fick plocka ner och renovera för nått år sen 15´kr. annars bara lite almänna så saker som strulat inget större

[J.H:s]

Hej

Nån som vet om Valmet 8300 -90 är ett bra köp?

[eric larsson]

Vi har en 8100 och en 8750. Drog trailervagn med 81:an tidigare. Gick på tok för trögt. 8750:n drar som en traktor ska. Får växla lite i uppförbacke med H10:an på men med EC140 på flaket är det "bara och åk" Gäller dock att ha den fullmatad med vikter och minst 3 ton på kroken för att få ner pållarna i backen.

Har en Farmi 260 flishugg med no stress också. Den har aldrig stannat till på 8750:n. Bara och tokmata in i tratten.

Har gått en hel del timmar som dragare på travbana så vi får väl se hur länge den håller. Största problemet är rost, en följdskada av allt salt på banan.

va har du för maskintrailervagn ?

[J.H:s]

hej eric

Ska ha den till att transport på vägen och då inte dra tungt alls.
sen ska den driva ett elverk också.
Traktorn jag är intresserad av går bara i 30 km/h, det är lite synd.hade gärna fått gå iallafall i 40km/h

[MekJan]

Det jag vet om valmet 8300 är att det är en MF med Valmet motor byggd innan Valmets egen stortraktor kom i produktion dvs en lite udda fågel.

[clas1113]

Jag hade en 8550 i fyra år. Den sämsta traktor som rullat på gården.
Precis allt har krånglat på den. som tex inspr-pump, växellåda 2ggr, ohärdad lyftaxel där oken sitter vilket fick till följd att den "vred sig".
bultar som brast överallt samt bultar som skruvade ur sig i diffen
vilket svarvade ner trumpeterna så att oljan rann av.
Ja listan kan fylla en A4 sida.
Bytte till en Steyr CVT 170 som gick felfritt i 4000 tim .
Nu har jag en Fendt 820 som har gått toppen i 2000 tim.
Upplever det som att dom mindre Valtrorna har funkat bättre.Min 6400 har 6500 timmar på mätaren och det har inte varit några större fel alls på den.
Likaså föregångarna. 3st 705:or en 755 samt en 855.
/Clas

[Torpöbo]

kör en valmet 6300 hemma, har varit lite grejer med den, men för att ha gått 12600 timmar tycker jag den går bra.

[Hittarp]

va har du för maskintrailervagn ?

Det är en Cheftain från POAB. Totalvikt 25000kg

[ja-bond77]

...samt bultar som skruvade ur sig i diffen
vilket svarvade ner trumpeterna så att oljan rann av.

Det kan jag ockå intyga. Har hört o sett dessa bakaxeltrumpeter. Blir bra som korvgrill... Man får väl hoppas att reparationsschemat för denna åkomma har något som undviker att det händer igen.

[Hittarp]

Är det bultar som sitter innuti diffen som ställer till det eller bultar som man kan se utifrån.
Finns det något sätt att "enkelt" kolla innan haveri?

[ja-bond77]

Känner inte till detta själv desto mer, kanske vi har nån som kan komplettera? Misstänker att det antingen är skruven på denna bild på det mindre trumpethuset:



Eller kanske mera sannolikt att det är på detta större trumpethuset det gäller? Nån av de färgade bultarna kanske? Kanske skulle gå att känna efter genom tömningspluggen?

[ja-bond77]

Eller kan det rentav vara tapparna som håller i planetdreven som vandrar ut? Skulle ju passa på den övre bilden åtminstone.....

[Inge79]

Eller kan det rentav vara tapparna som håller i planetdreven som vandrar ut? Skulle ju passa på den övre bilden åtminstone.....

Ja, nettopp det har vært et forholdsvis kjent problem på "småserien" 665/865. Utformingen av planethjulsholderen var feilstøpt (se bildet), slik at låseringen (pos. 2 på øvre bildet) kunne svikte. Har imidlertid ikke hørt om samme type feil på større Valmet/Valtra før her i denne tråden...



http://www.gardsdrift.no/id/32665/viewtopic/1629

(innlegget datert 28/03/09 23:50 er skrevet av meg.)

[stegmaster]

Ja, nettopp det har vært et forholdsvis kjent problem på "småserien" 665/865.

Er det en feil som er på 865 også, denne har vel den samme bakaksel som 100 serien som kom etterpå???
Har passert 4000t på min 665 nå uten noe forbyggende, så håper på det beste.
365-665 har vel samme aksel.
Men jeg har snakket med en del andre eiere av disse traktorer i mitt område, og også med valtra`s servicemann.
Og dette er ikke en "kjent" feil her område.
Servicemannen hadde ikke hørt om et tilfelle av dette, men det kan jo selvsagt bero på folk fikser det selv(eller andre verksteder), og således ikke blir "kjent" for valtra.
Er det noen måter og oppdage dette på i forkant, f. eks spon i oljen, ulyder.......??

[Inge79]

Er det noen måter og oppdage dette på i forkant, f. eks spon i oljen, ulyder.......??

Mulig det var feil av meg å nevne 865; alle tilfellene jeg har sett og lest om var på 665, og heller ingen på de mindre (365-565).

At ikke Valmet/Valtra Norge vet noe om dette høres litt tvilsomt ut (som om de prøver å feie det under teppet), men dette var noe som forekom for så lenge som 10-12 år siden. Servicemannen du pratet med visste derfor kanskje ikke noe om det, men tekniske sjefer lenger opp i organisasjonen burde gjøre det, med mindre de er relativt nyansatte...

Du kan være heldig og oppdage spon/slam i oljen før det skjer noe katastrofalt, men om akslingen glir for langt ut, så kan den rett og slett "slå" et lite hull i trompeten innenfra. (det er nemlig ikke like stor klaring alle steder rundt omkretsen..) Det lar seg sikkert sveise med støpejernelektroder, men i de tilfellene jeg kjenner til (begge sider på samme traktor) ble trompeten (den skadde) og begge planethjulholderene byttet på garanti.

Anbefaler sterkt å ta ned i alle fall den ene trompeten (er ikke så alt for mye arbeid) og sjekke om holderen ser ut som på bildet til høyre. Da er sannsynligvis den på andre siden av samme type. Ellers er det kanskje mulig å bruke et speil eller kikkhulls-kamera (Biltema og Clas Ohlsson har billige...) gjennom avtappingspluggen (som ja-bond77 var inne på) ?!