Startgas JD?

[Kungsis]

Jag har en gammal JD4230 och i den sitter det ju orginalmonterat en anslutning för startgas. Det tråkiga är ju att JD slutat att sälja sådana flaskor numera (iaf enligt Åhmans). Hur gör ni andra och har ni hittat någon annan flaska som passar?

M.v.h
Kungsis

[Fredrik_]

Både Mercedes och Atilla har haft sådant en gång i tiden.
Annars om det går att koppla en vanlig startgasflaska till befintlig slang?

[LeifAndersson]

Den produkten överlevde sig själv men det definitiva slutet inträdde när en nordiska produkt kallad "motorvärmare" erövrade världen.

[Kungsis]

Den produkten överlevde sig själv men det definitiva slutet inträdde när en nordiska produkt kallad "motorvärmare" erövrade världen.

Jovisst har jag motorvärmare, men en stor motor + liten blockvärmare = lång tid innan det räcker om det är riktigt kallt och i bland finns inte den tiden. Givitvis försöker jag att undvika att använda gasen, men jag vill ha OM det djävlas (vilket det givitvis alltid gör när det är som mest bråttom). Visst kan jag göra om så att en annan flaska kan användas, men tänkte att jag skulle kolla här innan.

M.v.h
Kungsis

[Lars-Peter D]

Var en gång en fabbo som sa åt mig: Ge fan i startgas..!! Håll spridare (och förgasare) i skick... Använder du en gång startgas fel, blir det alltid att använda startgas..... och rätt fort renovering...

Går åt en burk/5 år ungefär.. mest till olika experiment, inte start....

[Turbodiesel]

Det var problem att köpa det en tid (handlade mest om fraktvillkor), men nu ska det gå igen (i alla fall hos KTC på vikbolandet)

Men det betyder inte att jag förespråkar startgas, även om jag använder det ibland..

[Kungsis]

Jag tog kontakt med Åhmans och mycket riktigt så hade de . Men sedan så tänkte jag att åka till Linköping bara för lite startgas känns sådär och därför åkte jag förbi "min" bilreservdelsaffär och kollade utbudet. Köpte lilla flaskan från CRC och efter lite modifiering av fästet så passade den . Förövrigt så ska jag citera orginal ägarhandbok för att ge ett litet inlägg i "debatten" om startgas eller ej.
"Improtant: To avoid damages, turn engine with starter one or two revolutions before injecting starting fluid. Inject startning fluid only while engine is turning".
Denna traktor som jag har numera, har jag bara haft under ca.2år men haft en liknande sedan 1978 och använde startgas i bland, enligt direktiv och med eftertakne, och märkte aldrig någon påverkan på motorn. Därimot har jag blåst en annan motor med startgas, men då var det fråga om en motor som var tvärslut och det var en sådan situation som gjorde att det var bättre att chansa och kunna flytta den maskinen, efter motorstopp, än att ha den ståendes där den stannat (stod ivägen för annat arbete och ev. försening riskerade snabbt att bli dyrare än motorbyte, samtidigt som jag redan hade en bra utbytesmotor inköpt). Men sammanfattningsvis så är det ok med startgas, enligt mig, om man anväder det rätt, men det är ju inga problem att förstöra om man gör fel.

M.v.h
Kungsis

[Turbodiesel]

Att ge en roterande motor en liten "puff" som hjälp för att börja tända tycker jag är OK, men att blåsa i en halv burk i luftrenaren för att sedan gå in & trycka på starknappen är bara fel..

Har den dessutom aktiva glödstift (oavsett var de sitter) kan det bli riktigt fel, så där är gasen inget bra alternativ..

[Lars-Peter D]

Håret reser sig på mig, när somliga sprutar en halv burk eter direkt i insuget/grenröret, kutar till nyckel och startar.... somliga vägrar inse att förfarandet är fel... otaliga motorer/maskiner har "mördats" med startgas... ofta i samband med dåliga ackumulatorer....

[The_lawnmover]

den enda gången jag provade startgas i en diesel var i en perkins a3.152 och då körde vi på starten och sprutade in i insuget medans motorn gick, det var inte stora duschar utan bara några små puffar men det lät som någon stod och slog med hammare i motorn och sen tog vi isär den och alla kolvarna var kass hade spruckit mellan kolvringarna och kolvringarna låg också i bitar. det jag använder är trasa indränkt i diesel som man tänder eld på framför insuget så den för suga i sig flammorna men det är nog skillnad på större motorer så spricker nog inte kolvarna lika lätt sen om dom har turbo är ju inte kompressionen lika hög men jag gillar det ändå inte, det blir väldigt lätt för mycket!

[Lars-Peter D]

Defekta spridare under lång tid gör illa. Mycket illa.... sen är det ingen skillnad om kolv liten eller stor...

[PerÖ83]

Har sagt de tidigare säger de igen använd INTE startgas (eter) på en diesel utan ta en tunn rostolja, WD40/5,56 eller liknande.

[Bengt Erik Eriksson]

HAr hört att bromsrengöring är snällare än startgas också. men har jag bråttom och en värmepistol till hands får den blåsa i insuget på full effekt...

[Lars-Peter D]

På JD sitter fast monterad starthjälps apparat, eter? Har aldrig använt, men sett någon dylik i förbifarten.
Hur funkar de? Doserar de en viss mängd, eller är det "tummen" som styr mängden?

[PerÖ83]

Råkade få in bromsrengöring i en "vacum slang" på insuget (gjorde ren slangen så den skulle fästa på pipen till laddtryckssensorn) (oljig) på en L200 som var igång, å på ljudet på den motorn vill inte jag påstå att bromsrengöring är bättre snarare sämre än eter.

Har du någonsin sprutat bromsrengöring mot en öppen låga eller gnista