Framaxlars hållbarhet vid lastararbeten?

[Adde_95]

Hej jag undrar bara vad för slags lastarjobb är det som gör framaxlen och spindlarna dåliga på en traktor?. Är det typ när man kör tunga last i skopan som tex grus. Fast det hjälper det att ha en baktyngd där bak för lindra lite på trycket där fram?. Och jag har alltid undrat vad är spindlar för något? Sen vore det kul om någon visste hur stor tipplärra som är lagom att dra med en valmet 305 årsmodell 91 och hur mycket kan en sån kärra väga?

Ändrade till tydligare titel /ja-bond77

[Bengt Erik Eriksson]

jag har inte kört lastare så mycket att jag slitit sönder spindlarna men visst något har man ju kört. Gamla mekaniska lastare kan ge mycket kraftiga belastnings svängningar som kan matta ut framaxeln. spindlarna är den led som hjulet vrider sig runt när du styr. Altså sliter det hårt på spindlarna och hela styrningen att styra med tung last när man står still.
Ang motvikt så rekomenderar lastartillverkarna att man altid ska ha en sådan på och det är för att den faktiskt lyfter över vikt från framaxeln. ju mer destå bättre men det ska ju gå att styra också sedan blir det mycket stadigare med mindre vikt på framaxel pendlingen ocjh mer vikt på breda basen av bakhjulen.

Lämplig kärra till en 305 kan vara en 4-6 tonnare som tom väger ca 1-1,5 ton. sen beror det ju på vad du behöver för lämmar beroende på vad du ska frakta.

[Adde_95]

Så även på nyara traktorer så kan spindlarna blir slitna om man kör tunga lastarjobb utan vikt? ÄR det dyrt att reparera och byta spidnalr och framaxle och sånt? Men kan man känna det när man kör om framaxlen är sliten och spindlarna?

[Bengt Erik Eriksson]

Jo visst kan nyare traktorer också ta skada. men de flesta 4 WD traktorer har koniska rull lager i spindel lederna istället för bronsbussningar som det är på 2WD som inte slits på samma sätt men det är mycket däck att vrida runt så att lära sig att alldrig stå still och vrida hjulen är nog viktigast. De absolut flesta som kör med frontlastare har INGEN exravikt bak efterssom det behöver vara fritt för att snabbt koppla något redskap eller vagn när man stressar iväg.
att reparera framaxlar är väl inte mycket billigare än något annat och beror på fabrikat och personal kostnad och vad som är trasigt osv svår att generalisera.
är det mycket slitet kan man kanske se det men bäst är att lyfta framhjulen och känna på hjulen, sliter man hjulet i sidled för hand ska det sitta fast och inte röra sig annat än runt.
Hydrostat styrningar och servo släppr inte igenom mycket av såna kännigar.

[Michael Meier]

Adde, kan du int plocka fram en bild på en framaxel som du tänker på?
eller en speciell traktormodell som exempel.
så kan man rita och visa bättre för dei, var skadorna kan finnas

[ja-bond77]

Här en Valmet 505 med lite skador:
http://bygda.traktor.no/photo/photo/lis ... 79y3gqb4zd

[Adde_95]

Michael Meier vi har en valmet 305 med turbo årsmodell 91 är det. Tack på förhand

[Mappe]

Granne har och har haft en Valmet 305 dock utan turbo finns det?

Alltit suttit lastare på den då han kört rundballar hela tiden....

Låna den senast igår för att förflytta 13ton 0-18 till rätt plats


Nu verkar det kanske som du tänkt att använda den till att köra grus? Det går men är ju bara en traktor så inte optimalt direkt!

[Adde_95]

Ne vi lyfter inte mycket grus med den, det blir mest runballar och lite annat småplock. Oj kan man dra 13 ton med en 305? hängde det efter bra då eller?

[Mappe]

Oj kan man dra 13 ton med en 305? hängde det efter bra då eller?

Nu va det tal om lastaren Låg 13 ton i en hög så jag jämnade med skopan

Finns 305 utan turbo? För grannes är gött slö Körde 8kbm torr ved å man va ju tvungen att använda typ alla växlar...

(Kan också bero på att jag brukar köra 2650/810tmsom har dubbelt upp med hästar?)

[Michael Meier]

Hej jag undrar bara vad för slags lastarjobb är det som gör framaxlen och spindlarna dåliga på en traktor?

Nu tittade jag i din andra tråd !

Glöm int bort att vi pratar ...slarvigt överlag.

sitter man i en traktor sedan tidig ålder så känns det i kroppen när något blir överbelastat, sedan är det svårare att beskriva för andra.

Varför håller int framaxlarna? = Dom är underdimensionerade.
Varför går vissa sönder och andra håller? = Dom blir överbelastade.
Varför kör folk sönder framaxlarna? = Alla vet int när framaxeln blir överbelastad.

Vad heter egentligen den delen vi kallar för spindel/ styrspindel? jag blir int klok på ordet.

[Adde_95]

Ne jag vet ine våran är egentligen en 405 fast den är nerstrypt det var nåt med skatten på den tiden. Fast tror ine 305 finns med turbo

[Robban_C]

... Vad heter egentligen den delen vi kallar för spindel/ styrspindel? jag blir int klok på ordet.

Styrspindeln heter styrspindel!
Dvs den delen som hjulnavet sitter fast på. Den delen som vrider sig när man rattar.

[Michael Meier]

....Dvs den delen som hjulnavet sitter fast på. Den delen som vrider sig när man rattar.

Orkar du titta här robban? Spindle

Spindlebolt ?? Den är int hejarsmidd men ändå?

Nationella cykeln skriver :

spindelbult, axel kring vilken en annan maskindetalj är vridbar.

Spindelbultsbussning/spindelbultslagring som tar upp belastningen från frontlastaren då ---> Adde

[Robban_C]

Orkar du titta här robban? Spindle ...

Jajamen. Det är klart att jag orkar titta, det där är styrspindeln.