Volvo T31 motorproblem D4F

#1 » 22:22:21, 16-08-2010

Har äntligen väckt min gamla T31:a ur dvalan.
Startade upp den & hade den på tomgång idag då den helt plötsligt började ryka ur vevhusvent,oljelocket & luftningen på regulatorn. Fanns inget av dessa symtom vid första uppstarten.
Verkar vara ett väldigt övertryck i motorn helt plötsligt,den trycker även ur sig olja genom ventilkåpspackningen & luftningen på regulatorn.
Ryker inget ur avgasröret,ingen blårök eller så, bara avgaser.
Är det månne topplockspackningen som gått? Var iaf en rejäl dimma efter en när man körde.

Får inte upp den i varv heller,är väldigt seg,går "bäst" när tändningsreglaget står på max. Lite service på magneten,byte kondning,brytare kanske??

Mvh DanDiesel

#2 » 22:58:55, 16-08-2010

Kan vara någon kolv som har gått sönder p.g.a. rost i cylindern. Ta ett kompprov så ser du om någon cylinder avviker mycket från de andra

#3 » 23:43:18, 16-08-2010

Kan vara möjligt kanske,har stått med lock för avgasröret iaf.
Ska ta ett kompprov imorn.

#4 » 20:48:28, 17-08-2010

Verkar vara kolv på 3-cylindern,tog upp stiftet & det var ingen vacker syn,härdsmälta är ett passande ord.

Ska iaf riva toppen & kolla hur det ser ut.
Kanske man kan plocka en kolv från en D4B som jag har i en skrotad T32:a?

Eller så sätter man i nån roligare motor,nån som har en liggandes?,gärna diesel med turbo :mrgreen:

Kom med förslag!!

#5 » 21:58:57, 16-11-2010

Jag har hört att D47 ska ha samma bult delning mot sprängkåpan men jag vet inte om det är sant.

Fast enklast e väll å leta tag på beg foder å kolv från en beg D4F. Bensinaren har högre kolv så det blir mera kompression

MVH