Vilken växelströmsgenerator passar bäst till MF?

**#16** » 12:31:08, 03-09-2010

Ivar Risslén skrev:På min lilla röda så har jag bara huvudströmbrytare och det är på den som jag har glömt ibland.
De lampstorlekar som du nämner är lämpliga. På Biltema brukar det vara besvärligt att hitta det som man behöver, dom har börjat med så mycket annat än biltillbehör.

Ok. Ja biltema har blivit förskräckliga och inte direkt billigt heller längre. Dom kör dessutom med fulknep som mindre förpackningar till samma pris.
Swedol är oftast billigare och har bättre grejer och framförallt fler prylar. :thumme:

**#17** » 17:53:40, 03-09-2010

Går lika bra med en sidomarkering eller dyligt monterad på annan plats..
Hella har annars en vettig hållare, men plast som kan smälta om det värmer för länge.

**#18** » 22:23:32, 03-09-2010

Det är jätteviktigt att effekten på lampan är rätt.
Med fel effekt får man problem med magnetiseringen. På en bil är det inget problem då det oftast räcker med att varva lite mer för att den ska börja ladda.

1,2W funkade inte på min Grålle pga den inte varvar tillräckligt mycket.
Med rätt effekt räcker det med lite drygt tomgång för att magnetiseringen ska komma igång. (Löste problemet med 1,2W lampa + lämpligt motstånd)

**#19** » 18:56:58, 04-09-2010

Urban L skrev:Det är jätteviktigt att effekten på lampan är rätt.
Med fel effekt får man problem med magnetiseringen. På en bil är det inget problem då det oftast räcker med att varva lite mer för att den ska börja ladda.

1,2W funkade inte på min Grålle pga den inte varvar tillräckligt mycket.
Med rätt effekt räcker det med lite drygt tomgång för att magnetiseringen ska komma igång. (Löste problemet med 1,2W lampa + lämpligt motstånd)

Jag har 5W lampa o det funka kanon, finns i vart enda Volvo skrot.

**#20** » 19:49:29, 10-09-2010

Ska börja rensa bort laddrelät. Hur har ni gjort med kablarna? Bara klippt dom eller tagit bort dom helt? Använder ni den gamla amperemätaren? Sen är det bara hopas på att generatorn funkar :svettas:

Mvh

**#21** » 20:17:04, 10-09-2010

Klarar mätaren strömmen från den nya generatorn? :grin:

Vill du dra de grövre kablarna den omvägen? :???:

Sätt dit en voltmätare istället! Den säger mer!! (Och är enklare att koppla in) :cool:

**#22** » 22:07:30, 10-09-2010

Den enda kabel du behöver ha kvar är från laddlampan som kopplas in på D+ på generatorn resten kan du tejpa eller rensa, snyggast och säkrast är nog att rensa, tar inte så lång tid.

Amperemätaren och kabel till dito behöver du nog inte bry dig om då förbrukarna du redan har inte drar mer ström bara för att du bytt generator

Kabeln från B+ till batteriet bör du däremot dimensionera upp till minst 16mm2 gärna grövre, ju grövre kabel desto mindre spänningsfall. Glöm heller inte bort jordkabeln från batteri till chassi.

Tillägg efter 4 minut(er):

Fast det är ju som föregående talare sa, det är bra med en voltmätare också.
Men om du vill slippa skarva ihop ett gäng med kablar låter du ampmätaren sitta kvar, brukar i allmänhet vara använd som huvudkopplingsplint

**#23** » 22:13:54, 10-09-2010

Vad är vitsen med en A-mätare som endast visar förbrukningen

Går generatorströmmen igenom lär den brinna upp efter en rejäl kallstart...

Edit:
Så blev det lite bättre..

**#24** » 10:03:24, 11-09-2010

Fredrik_ skrev: Vad är vitsen med en A-mätare som endast visar förbrukningen
Går generatorströmmen igenom lär den brinna upp efter en rejäl kallstart...

Helt rätt, jag hade nog en släng av otur när jag tänkte till där

**#25** » 11:32:40, 11-09-2010

Fredrik_ skrev::wave: Vad är vitsen med en A-mätare som endast visar förbrukningen
Går generatorströmmen igenom lär den brinna upp efter en rejäl kallstart...

Edit:
Så blev det lite bättre..

Inga startströmmar går genom amp.mätarn men mätarn håller ej för laddströmmen, som skall ledas direkt med en extra slang som skydd och
när du ändå håller på så koppla in en huvströmbrytare så kanske det inte blir nå bråk vid försäkringsfall.

**#26** » 11:49:18, 11-09-2010

...efter start skrev jag, när det laddar som värst!!
Inget fel i det du skriver, men förstår inte vad mitt inlägg har med det att göra :uupps:

(Mer än att jag redan påpekat att orginalmätaren troligtvis inte klarar laddströmmen!)

**#27** » 16:18:33, 12-09-2010

Hej o tack för alla svar
Ska inte d+ på generatorn vara jordad när den inte laddar? Mätte men den ger inte utslag på jord. Då lär väl inte laddlampan heller lysa när jag väl kopplar in den?
Är generatorn trasig? :???: