Hur mycket fett är för mycket i Urkoplingslagret BM T430

#1 » 13:30:10, 20-09-2010

Så har man stoppat foten i munnen igen.... eller snarare foten i traktorn.

Jag har precis avslutat en rundsmörjning enligt instruktionsboken. Och när jag kom till Urkoplingslagret så frågade jag om det var smort tidigare och fick svaret, var sitter den?

Så den är nog inte smord på 200 timmar eller mer.
Och instruktionsboken ger som vanligt ett exakt svar på hur mycket fet man ska ha i... Smörj inte för rikligt.
Så då gjorde jag ett överslag, 4x över tiden + relativt stort lager / inte för rikligt = 10 tag med fettsprutan.

Nu när jag var ute och sökte info om Trac Trol så snubblade jag på en Norsk site där de sa att man ska inte smörja mer än 1 max 2 slag på pumpen annars riskerar man att överflödsfettet kommer in i kopplingen och kan hamna på lamellerna.

Är det stor risk att det händer?
Är 10 slag alldeles för mycket i detta fall med lång tid sedan senaste smörjningen?
Om det skulle hamna fett på lamellerna, hur märker man det? Och måste man plocka isär allt och göra rent eller går det att låta det slitas bort.

Som en relaterad fråga så står det på Bakhjulslager. Smörj sparsamt. Hur mycket är det normalt?

#2 » 15:03:25, 20-09-2010

Ett par slag om ÅR är lagom. På tidiga mod. satt smörjkoppen på utsidan och smörjdes för mycket senare flyttades den in och nåddes via en plugg på kopplingshusets sida, då det visade sig att det var lämpligare att inte smörja alls än för mycket.

#3 » 16:02:31, 20-09-2010

För mycket alltså.
Så är det vanligt att det blir problem så att man får klyva traktorn eller är det bara lite dåligt?

#4 » 16:08:59, 20-09-2010

Det brukar inte hända så mycket, men det brukar se för j**ligt ut när man delar maskinen. fettet brukar inte hamna i kopplingen utan i kopplingshuset.

#5 » 16:18:15, 20-09-2010

Det var skönt att höra att det inte leder till 3 dagars meckande. Och nu vet jag ju bättre till nästa gång.

Hur är det med bakhjulslagren? Vad kan vara lagom där? Och är det fara att det kommer på bromsskivorna?

#6 » 16:23:14, 20-09-2010

På lastbilarna ersattes nippeln med en kopp man la lite fett i och skruvade dit...
Minimerade risken för översmörjning :thumme:

#7 » 16:36:23, 20-09-2010

Jaurocha skrev:Det var skönt att höra att det inte leder till 3 dagars meckande. Och nu vet jag ju bättre till nästa gång.

Hur är det med bakhjulslagren? Vad kan vara lagom där? Och är det fara att det kommer på bromsskivorna?

En 2-3 pumpslag 1-2 ggr. / år brukatr bli lagom. Det sitter inga bromsar där men det är risk att tätningarna skadas om du smörjer för mycket.
(det ska inte tränga fram fett)