Bränsleförbrukning stor/liten motor

**#16** » 22:42:33, 02-11-2010

Det började handla om gräsfrö, så jag blev tvungen att backa tillbaka och kolla om jag var kvar i samma tråd... :off_topic:

Frågan är alltså hur många liter bränsle det går åt per hektar !

Jag sätter en slant på att den modernaste transmissionen och den nyaste motorn drar minst bränsle, oavsett storlek.
Ser man till ytterligheter så är en fartygsmotor som går på max, den absolut effektivast motorn. Låga varvtal med långa slaglängder.
Åt andra hållet. Bensinmotor på låg belastning väldigt o effektiv.

Men så länge vi pratar om direktinsprutade dieselmotorer så skiljer det inte så dramatiskt mycket, så länge varvtalet är måttligt. Höga varvtal är inte så bra på en diesel. Hade man ingen virvelbildning i förbränningsrummet skulle en diesel inte varva mer än några hundra varv/ minut. Men på höga varvtal hinner inte luften med att blanda sig som den ska....

Mats

**#17** » 22:52:17, 02-11-2010

men vad är det bränsle effektivaste varv talet vid te.x plöjnig

**#18** » 23:00:37, 02-11-2010

941016 skrev:men vad är det bränsle effektivaste varv talet vid te.x plöjnig

Man få kolla i DIN motors vridmomentskurva. När vridmomentet är som högst är bränsleförbrukning/kwh som lägst.
Det är alltså helt individuellt efter vilken modell du har., vilket varvtal man bör köra på. Bör stå i instruktionsboken.

Mats

**#19** » 23:04:00, 02-11-2010

En lite äldre traktor utan "miljömotor" och med konv. v-låda är den absolut mest bränsleekonomiska. All form av powershift, snabbv. och steglösv-låda stjäl mera effekt än "raka drev". Sen kompenserar de lite med att det är betydligt flera möjligheter till att få rätt utväxling / optimalt motorvarvtal.

För att svara på ursprungsfrågan...
En traktor som är tung nog att inte slira och har en motorstyrka som gör att den på sitt mest ekonomiska varvtal orkar dra plogen i önskad hastighet utför arbetet med minsta möjliga bränsleåtgång. Och då tror jag i detta fallet att den lite större traktorn är mest fördelaktig att använda ur bränslehänseende.

**#20** » 00:29:22, 03-11-2010

Osaka skrev:Har ingen möjlighet att mäta bränsleförbrukningen, men vad gäller i teorin? Förbrukar en mindre motor som får slita hårt utan att överbelastas mer eller mindre diesel än en något överstor?

Det finns alltid möjlighet att mäta förbrukningen, t.ex. genom att tanka fullt innan start, notera antalet timmar man kör och sedan mäta hur många liter det går i för att få full tank igen.