Bromsar MF35

#1 » 11:28:52, 11-11-2010

Hej!
Jag undrar vad man bör göra med bromsarna på min traktor.
Bromsarna är typ helt slut. Får hålla i ratten för att kunna få den till att bromsa lite.
Nya band är väl en bra början. Ska man köpa färdiga backar eller bara band å nita. Är det Olssons i Ellös som gäller?
Är det en massa andra grejer man bör byta också?
MVH Stenis :driver:

#2 » 15:18:02, 11-11-2010

Det första du ska göra är att ta loss hjul och bromstrummor och göra rent vid bromsarna. Mycket vanligt att det kommer in jord i trumman och då försvinner bromsberkan.
Sedan justerar du backarna.
Om du ser att beläggen är slut så blir det givetvis att byta dom, men man ska inte ta för givet att dom är slut bara för att man inte har någon broms.

#3 » 15:46:01, 11-11-2010

Oki!
Ska hem å kolla om jag får bort hjulen!
Tack!

#4 » 17:08:17, 11-11-2010

Värm gärna bromstrumman med gasol invändigt så ser du om det är olja i den,för det är också vanligt om bakaxeln fuktar lite. :???:

#5 » 17:09:45, 11-11-2010

Tack för tipset. det ska jag göra!

#6 » 07:38:16, 29-11-2010

HEJ!

Tur att jag kollade med er innan jag beställde nya bromsdelar.
Beläggen var ju nästan som nya och det andra också.
Tack vare att det var dränkt i olja :uupps:

Avfettning i massor å lite gasol. sen var de som nya.

#7 » 21:13:57, 11-09-2012

Någon som vet om det är svårt och mycket jobb med att byta tätningarna på bakaxel sista tätningen innan bromstrumman.?

#8 » 21:50:27, 11-09-2012

Ett riktigt skitjobb. Se http://www.maskinisten.net/viewtopic.ph ... c&&start=0

Nästan enklast att offra lagren.

MN

#9 » 23:59:51, 11-09-2012

Ja det är ett jobb man drar sig för. Får man tätt den inre tätningen så bör det räcka, för oljan skall inte i normalfallet komma ut till lagret, och fettet läcker knappast, speciellt inte då det saknas smörjnippel.

**#10** » 06:28:53, 12-09-2012

Jag brukar bara dra ut axeln från trumpeten och byta den indre tätningen och sedan fettfylla lagret och så eventulet ändra på schimsningen innan jag drar ihop den så det är inte så mycket jobb..Har gort det på FE35 samt MF135 och det har funka bra.Det är den inre tätningen som tätar för oljan så den inte rinner ut i bromsen.

Ta lös lagret och byta den yttre tätningen kan vara svårt med lagret helt iaf.