Känslan att man välter

[JoBy]

Här hittade jag bilden och lite basic grejer om tyngdpunkt på traktorer. Tractor Stability

Första bilden uppe till höger är ju fel.

Figure 4.12.b. The tractor’s center of gravity is
inside the stability baseline.

Högra bilden med framhjulen isär har ju antaglingen en pendelaxel fram. Då ska 'stability baseline' vara en triangel, inte en fyrkant.

[Aqualize]

Som lite terapi får ni titta på den här filmen. Och speciellt i "innersvängarna" föraren gör.

http://www.youtube.com/watch?v=3dap-wKr ... re=related


Och en till video. Fort ska traktorerna gå! Men en Fendt välter också.
http://www.youtube.com/watch?v=3oCq2EOpwHU

[Robban_C]

...

Figure 4.12.b. The tractor’s center of gravity is
inside the stability baseline.

Högra bilden med framhjulen isär har ju antaglingen en pendelaxel fram. Då ska 'stability baseline' vara en triangel, inte en fyrkant.

Både ja och nej. Stability baseline är en triangel tills man har nått ändläge på pendlingen, sen är den en fyrkant.

[JoBy]

...

Figure 4.12.b. The tractor’s center of gravity is
inside the stability baseline.

Högra bilden med framhjulen isär har ju antaglingen en pendelaxel fram. Då ska 'stability baseline' vara en triangel, inte en fyrkant.

Både ja och nej. Stability baseline är en triangel tills man har nått ändläge på pendlingen, sen är den en fyrkant.

Då har du ju bara tre hjul i marken, hur kan det bli en fyrkant?

Om man har last i frontlyften på en jordbrukare, och man kör så att traktorn lyfter ena bakhjulet, då är nog risken stor att den fortsättar att tippa även när pendeln fram bottnar. Tyngdpunkten har ju då hamnat ännu längre ut.

[Mats i Myrhult]

...

Figure 4.12.b. The tractor’s center of gravity is
inside the stability baseline.

Högra bilden med framhjulen isär har ju antaglingen en pendelaxel fram. Då ska 'stability baseline' vara en triangel, inte en fyrkant.

Både ja och nej. Stability baseline är en triangel tills man har nått ändläge på pendlingen, sen är den en fyrkant.

Då har du ju fortfarande en triangel, fast en rätvinklig istället för en liksidig. Gäller för en maskin med stel ram och en pendelaxel.

[stefan.b]

Tävla lite i jeep-trail ett tag,sen va de visst lite monsterace med,men kört i skogen börja ja med som 12 åring,fick en volvo valp av en bonde....sen har ja stolt lyckats få en kompis att spy när ja körde ner för ett berg med min tgb-40 6x6..han kommer aldrig mer åka med sa han...hehe....tycker själv de kul å testa gränserna för va fordon klarar.....och,ja.ja har vält många ggr..........

kompisens fru vägrar åka med mig sen vi åkte cheva s10 i en grusgrop

bild från ett annat tillfälle

[Robban_C]

...

Figure 4.12.b. The tractor’s center of gravity is
inside the stability baseline.

Högra bilden med framhjulen isär har ju antaglingen en pendelaxel fram. Då ska 'stability baseline' vara en triangel, inte en fyrkant.

Både ja och nej. Stability baseline är en triangel tills man har nått ändläge på pendlingen, sen är den en fyrkant.

Då har du ju bara tre hjul i marken, hur kan det bli en fyrkant? ...

Jä*la skit! Tänkte fel!

Men "baseline" hamnar i alla fall längre utåt jämfört med tyngdpunkten. Det är ju det man känner när det "tar emot" i pendelaxeln och det är det som gör att den liksidiga triangeln blir en en rätvinklig istället, precis som MiM sa här ovan.

[Mats i Myrhult]

Jä*la skit! Tänkte fel!

Var inte ledsen för det du. Det har jag också gjort en gång.

[Jac]

Som lite terapi får ni titta på den här filmen. Och speciellt i "innersvängarna" föraren gör.

http://www.youtube.com/watch?v=3dap-wKr ... re=related


Och en till video. Fort ska traktorerna gå! Men en Fendt välter också.
http://www.youtube.com/watch?v=3oCq2EOpwHU

Imponerande!
Jag tänkte säg att det var lärorika videosnuttar men det blir ju inte samma med en icke stelopererad traktor. Undrar om det går med pendlande axel?

[Aqualize]

...

Figure 4.12.b. The tractor’s center of gravity is
inside the stability baseline.

Högra bilden med framhjulen isär har ju antaglingen en pendelaxel fram. Då ska 'stability baseline' vara en triangel, inte en fyrkant.

Både ja och nej. Stability baseline är en triangel tills man har nått ändläge på pendlingen, sen är den en fyrkant.

Då har du ju bara tre hjul i marken, hur kan det bli en fyrkant?

Om man har last i frontlyften på en jordbrukare, och man kör så att traktorn lyfter ena bakhjulet, då är nog risken stor att den fortsättar att tippa även när pendeln fram bottnar. Tyngdpunkten har ju då hamnat ännu längre ut.

Man kan ju konstruera sig ett hinder i en sluttning som gör att ändläget på pendlingen nås och sen görs hela hindret lite "brantare" så traktorn tippar. Hindret är alltså något där man måste beakta fyra hjulens positioner.
Men... det var nog inte tänkt så. Den där broschyren verkar alltså rätt dålig tycker jag när de inte nämner (eller missar jag det?) triangeln. Det är ju bland det viktigaste att veta!



Var Sverige först med lagkrav på skyddsbåge (ROPS)?
Det kom det 1 juli 1959.

[Robban_C]

Jä*la skit! Tänkte fel!

Var inte ledsen för det du. Det har jag också gjort en gång.

Ja, men jag har inte upplevt den där känslan förut.

[Mats i Myrhult]

Jä*la skit! Tänkte fel!

Var inte ledsen för det du. Det har jag också gjort en gång.

Ja, men jag har inte upplevt den där känslan förut.

Aldrig mer.

[Hans Karlsson]

Vätska i däcken så blir mycket stadigare. Min var samma. Lyften fram del flera gånger man åkte med fräsen back.