Fyrhjulsdrift försvinner MF 188

#1 » 19:40:01, 06-01-2011

Häpp!
Har sedan en tid blivit med nyare lastartraktor i form av en MF 188 med Trima 1290 lastare. Vill minnas att årsmodellen är 1976. Traktorn är lite udda så tillvida att den är fyrhjulsdriven och har stooor hytt (jaja jag lovar att posta bilder :grin:

) = ASFRÄN. Traktorn går toppkanon i motor och vanliga lådan men jag dras med två bekymmer/outforskade möjligheter;
Multipower och fyrhjulsdrift är en aning sporadiska. Ibland kan jag köra flera timmar och ha full fyrhjulsdrift men rätt var det är så märker man att den avtar. Känns som att flödet saknas på något sätt. Ibland kan man "lura igång" fyrhjulsdriften genom att rycka i lastarspaken.
Klurat på allt från igensatt sugsil till dålig/gles hydraulpump eller defekta överströmmare. Hoppas det finns någon på detta eminenta forum som vet mer om hur det är tänkt att funka...
Ha det gött allihopa!

#2 » 20:31:22, 06-01-2011

Är inte fyrhjulsdriften mekanisk inkopplad? då du säger att den avtar slutar den driva på framhjulen men driver på bakhjulen? Det jag kan tänka mig är att MP slutar att fungera och att hela traktorn slutar att dra.
är det så du menar? om så prova att ändra på MP spaken till det andra läget vad händer då? det sitter ett filter för MP som kanske behöver bytas
Har du kollat nivån i vxl.lådan stickan på hö sida?

#3 » 22:24:41, 06-01-2011

Fyrhjulsdriften manövreras med ett hydrauliskt tillslag, precis som MP. Traktorn fortsätter driva på bakhjulen men tappar framhjulsdriften. Jag har kollat oljenivån samt bytt filtret som sitter i anslutning till oljekylaren i fronten.
Tack för snabbt svar! :thummar:

#4 » 23:04:45, 06-01-2011

Okej. har aldrig skruvat i en 188 4 wd så du får nog vänta på svar från någon som är mera känd på den. men tydligen tappar den tryck av någon orsak, kan man följa ledningen/stagen för ventilen och se om ev länkaget är slitet så ventilen inte hamnar i läge? justerings sak.

#5 » 14:50:04, 07-01-2011

Det skall finnas en sk.typ mp pack som styrs via mp hydraulik är den slut så släpper den vid lägre varvtal då har man bara 2wd men varvar man så kommer framdriften igen.

#6 » 15:06:30, 07-01-2011

Har förstått att det ska finnas någon sådan "lamellhistoria" liknande MP som ska styra framhjulsdriften men det känns som att den funkar för bra för att vara slut i packen. När den är kall drar den direkt från låga varv och när den slutar driva hjälper det inte att varva för att få den att dra igen...

Ska försöka reda ut hur oljekylningen funkar, om och var flödet tar vägen och hur ev. termostater mår. Ska försöka fixa så jag ser tempen på oljan till MP & 4WD osså. Vet någan var man kan mäta trycket till MP & 4Wd?

#7 » 15:10:41, 07-01-2011

Inget som är trasigt i nav eller diff?

#8 » 15:19:46, 07-01-2011

Allt verkar helt och riktigt i transmissionen i övrigt. Inga konstiga missljud eller så heller.

#9 » 15:29:17, 07-01-2011

Finns det möjligheyer att lyfta traktorn när den slutar driva så syns det i alla fall om det är inne i lådan.

**#10** » 17:51:45, 07-01-2011

Jag har provat att lyfta framdelen med lastaren för att se om den bara var svag i drivningen men den drev inte i luften heller. Känns mer som att felet sitter kring packen som sköter inkopplingen eller dess reglering blir bara inte klok på var man ska börja. Än en gång; tack för era svar, de är guld värda!

**#11** » 18:09:41, 07-01-2011

Koppla bort samman kopplingen av pumparna (3vägsvent.) och pröva med separat läge, för Mp pumpen har en lägre arb.tryck o det kan djävlas kan jag lova
Själv kör jag med separata pumpar Lyften,Mp,frontlastarn och även foco har ägen pump. och nu kan jag anv. Mp på vägkörning utan last eller uppf backe
med andra ord mitt MP slirar som fan fungerar som en halvautomat kan man säga.

**#12** » 19:21:49, 07-01-2011

Låter som en grej att följa upp! :buga:

Måste verkligen utröna hur de är ihopkopplade, och som du skriver försöka separera de olika kretsarna. Borde jag lägga lastaren på den vanliga kolvpumpen då? Med trevägsventil menas det den som sitter till höger om stolen nedanför/under trepunktsregleringen eller ska det finnas ytterligare spakar att leka med?