Byta koppling på David Brown 40D

[ErikH]

Hej.

Nu ska jag öppna min traktor och se hur kopplingen ser ut. Kalle Gustavsson svarade mig tidigare att man nog inte behöver dela traktorn för att komma åt kopplingen. Det ser ut att stämma. Tack Kalle. Ett stort lock täcker hela växellådan. Nu undrar jag hur man smidigast lyfter på locket. Där sitter en platta med växelspakar och ledning för yttre hydraulik. Kan en novis få några tips?

Hälsningar
Erik

[Kalle Gustafsson]

Det sitter bultar runt om varav två vill jag minnas skruvas bakifrån traktorn. växelspakarna ställer du i neutral bara och lyft av locket. Hydraulledning,hmm, är det så att returen går till oljepåfyllningen till växellådan - vilket är det vanligaste - i så fall är det bara att skruva bort den.

[ErikH]

Tack för tipsen Kalle. Det är givetvis oljereturen som sitter där. Det gör ju det hela lite enklare. Då slipper man koppla loss något rör i lådan under. Steg ett i mitt projekt blir nog att åka till Biltema eller liknande inrättning och skaffa fasta nycklar och hylsor i tum. Jag utgår från att en engelsk traktor från 50-talet inte är byggd i millimeter.

Jag blev positivt överraskad när jag upptäckte att traktorn var minusjordad. Det var inte min 34D från 1955.

Nu kommer jag lite från ämnet i rubriken, men har någon som läser detta möjligtvis en tryckstång till 40D som kan avvaras? Jag har ingen.

Hälsningar
Erik

[Kalle Gustafsson]

Om du kör fast har jag en VHB till DB´n som jag kan kopiera. Tryckstången bör vara hyfsat lång, ca metern vill jag minnas.

[ErikH]

Hej igen.

Jag har i det längsta hoppats att de bakre bultarna inte skulle finnas. Det vore enklare så. Nu har jag kommit fram till att de nog ändå finns där. De sitter i traktorns längsriktning och verkar enklast åtkomliga om man tar bort sitsen, batterilådorna och verktygslådan. Har jag rätt? I så fall har jag en del skruvande framför mig. Inte minst med tanke på att röret till hydrauluttaget går rakt igenom hela härligheten.

Tack Kalle för erbjudandet att kopiera hela VHB:n. Vi kan vänta med det tills/om jag kör fast? Det låter som ett ganska omfattande jobb. Jag förmodar att du inte har VHB:n i lösbladssystem som du enkelt kan skanna?

Jag har hittat handböcker och reservdelslistor till äldre DB på detta forum. Jag ska ta en titt där. De kan nog ge några ledtrådar. En var på finska såg jag. Kanske finns det bilder som kan kompensera min obefintliga finska?

Hälsningar
Erik

[Kalle Gustafsson]

Det går, om än lite pillrigt, att lossa bultarna där bak utan att behöv ta bort sits o batterilådor. Beträffande VHB´n kan jag kopiera men inte skanna, det är m å n g a sidor (på engelska ). Även om det är synd för forumet är det faktiskt enklast att kopiera och lägga i kuvert o skicka till dig med posten.

[ErikH]

Hej.

Efter ett längre stillestånd har jag nu gett mig på traktorn igen. Bultarna där bak är borta. Jag har lånat Kalles verkstadshandbok. Där står att bränsletanken ska tas bort. Det låter enkelt, men när jag tittar närmare ser jag en massa elledningar och wirar som går till instrumentpanelen, som i sin tur sitter fastskruvad på bränsletanken. Jag misstänker att allt detta måste märkas och lossas. Har jag rätt, eller finns det någon enklare metod?

/Erik

[kehed]

Är det någon som har ett uttrampningslager till en David brown 40d?

[johaniskogen]

Av bilderna och dömma är de Mer än urtrampningslager som behövs...

[kehed]

Är det någon som har en sprängskiss över kopplingen med mera?

[Strongliquid]

Lager borde finnas på WWW.OIE.se
http://www.oie.se/Produkt/urtrampningsl ... OWNCASE900

Ser ut att vara samma till 900 och 30D. (Så länge du har enkellamell.)