Motorn sitter fast BM 350 1113 motor

#1 » 19:59:22, 26-03-2011

Tjo!
Boxern verkar ha låst sig, det går inte att rubba motorn i normal riktning.
Det går däremot att snurra den baklänges

Traktorn i friläge
Har testat med låg/hög växel
Testa med frigående kraftuttag/i lagt /neutral

#2 » 20:02:54, 26-03-2011

Hur långt "baklänges" har du dragit den, över ett helt varv?

#3 » 20:20:35, 26-03-2011

Nej det är ju jobbigt =) Förklara gärna vilken skillnad det skulel göra. Komme rnog testa ändå men varför?

#4 » 20:28:35, 26-03-2011

Att våldföra sej på motorn kommer inte att få den att må bättre.

Har den stått länge eller hände det när du körde?

#5 » 20:43:18, 26-03-2011

Det är ju intressant fråga . Hur långt den snurrar baklänges .

Även frågor som :

Var har traktorn stått innan den fastnade ?
Har den haft skyddat avgasrör ? (Orginal "locket" , eller en burk över .)
Eller har den bara stått ute under ett träd ?

Det som ofta händer på 350in är att det kommer in vatten (regn , snö eller kondens)i motorn via avgasröret och då blir det en rostrand precis där kolven står , den kolv som är rakt under röret .Avgasröret och grenröret är lite felkonstruerat .
det går då att backa kolven men inte föra den uppåt då rostranden "tar emot"

#6 » 20:47:30, 26-03-2011

rocholas skrev:Nej det är ju jobbigt =) Förklara gärna vilken skillnad det skulel göra. Komme rnog testa ändå men varför?

Det är lämpligt i felsökningen för att bekräfta/utesluta vissa felkällor.

#7 » 20:48:17, 26-03-2011

...eller trasig topppackning, och vatten i en cylinder...

...eller ventil skada som blockerar kolven...( inte så vanligt vad jag vet...1113 brukar väll oftast bränna ventiler om något... :klia:

)

#8 » 20:55:41, 26-03-2011

Jo brända ventiler och ventilsäten är vanligt på 350in

#9 » 15:46:29, 27-03-2011

Den har skydd mot yttre vatten .
Den hade nog stått någon månad när felet upptäcktes.
Har nyligen bytt toppackning men efter det slutade det att bubbla från kylan så borde blivit bättre

**#10** » 15:52:37, 27-03-2011

Hade traktorn stått ute eller inne under dessa månader .

Har den varit "nyrenoverad" och inte riktigt körd efter det så kan det orsaka samma problem , dvs kondens i motorn då mycket av oljefilmen saknas .

Har den stått ute samma sak .

Kan ni ha "tappat" en stötstång när ni monterade ihop ?

**#11** » 18:08:07, 27-03-2011

PoPeye skrev:Hade traktorn stått ute eller inne under dessa månader .

Har den varit "nyrenoverad" och inte riktigt körd efter det så kan det orsaka samma problem , dvs kondens i motorn då mycket av oljefilmen saknas .

Har den stått ute samma sak .

Kan ni ha "tappat" en stötstång när ni monterade ihop ?

Stått utomhus

Endast topplockspackningen som býttes och gått ca 50 h sedan dess var typ dags att efterspänna bultarna

Topplockskåpan är av och stötstängerna sitter där de ska. Eller du kanske menar tappar som i att de ändrat form? Skulle gissa på att så inte är fallet men är ju bara att lossa och kolla, bultarna ska ändå efterdras

**#12** » 18:24:01, 27-03-2011

Jag menade att det är inte ovanligt att strula till det och tappa stötstången och dratta iväg oljekoppen under .

Men jag är ganska säker på att den stått och fått en rostrand i cylinderloppet och det är därför den sitter fast .

Det är så typiskt för just dessa motorer . Speciellt om de är nyrenoverade och ställs ifrån utomhus .

**#13** » 20:44:18, 27-03-2011

Okey så ett lämpligt åtgärdssteg är att lyfta toppen och olja in cylinderloppen och "tvinga" runt motorn det hållet som den går att snurra på dvs baklänges?

**#14** » 21:07:45, 27-03-2011

Du ska inte försöka att "tvinga" runt motorn, och absolut inte med lyft topp. Risk att något foder lyfter då.
Men lämpligt är att du lyfter toppen och kollar om det är vätska i något förbränningsrum eller om något foder är rostskadat, om så är fallet får du putsa ur loppet med lämpligt verktyg.(ett sk.cylinderbryne blir bra.)
Men troligast har du vätska i en eller fler cylindrar. Under alla förhållanden ska du inte försöka dra runt motorn om det känns "stumt". Om det visar sig att du har rost i cylindern och brukar för mycket våld, är risken stor för ringskador som senare leder till haveri.

**#15** » 21:14:40, 27-03-2011

Precis aldrig tvinga motorn runt , risken är att kolvringarna spricker .
Utan ta ner kolvarna och kolla efter vattenskador /rost .
Hona loppen så att du får bort ev. rostangrepp .

Du kan ev. fylla diesel ovanpå kolvtopparna först och låta stå så kanske det löser upp mycket av rosten .
Men inte tvinga dig på motorn sen utan ta det lite varsamt .

Och på lämpligt vis slipa ur / hona loppen innan du försöker köra runt motorn .

Genvägar blir ofta senvägar , tänk på det