Snabbväxelknas i Valmet 705 GLOX

**#31** » 17:25:40, 15-04-2011

...Ajaj, kanske tänkte lite snabbt så nu har jag varit ute och mätt igen.
Har nu även signalmätt på magnetventilens stift vilket ger ton mellan den uppre och nedre.
Hirshmannen lös ifrån magnetventilen, får även sluten loop (signal) i knappsatsens främre läge
Hirshmannen ansluten i magnetventilen ger 11 volt på Blå i främre knappsatsläget och inget resultat det bakre.
Sätter jag en skruvmejsel till örat hör jag ett mycket, mycket svagt klick i magnetventilen.
Hmmm, läskigt…låter inte längre som det är något fel på knappsatsen eller...är jag ute å simmar...

Hela elgrejskopplingen tycker jag är fundersam som lekman. Jamenar varför har knappsatsen fyra ut när endast de 2 undre på "sockerbiten" sticker vidare, likasom magnetventilen som har 3 stift doch Hirshmannen emdast 2 kablar in.

Hur kan jag testa om magnetventilen är frisk utan att blanda in det befintliga systemet?

**#32** » 17:38:36, 15-04-2011

cowboy skrev:Utan kontakt är snabbväxeln på låg.. man aktiverar snabbväxeln med knappen i framläge vill jag minnas (högväxel)

OK, det står i manualen:
Direktläge (sköldpadda) framåt och Högläge (Hare) bakåt.

Vad de sen menar med direkt eller högläge kan säkert diskuteras, dock är jag övertygad om att en hare är snabbare än en sköldis.

Frågan blir då om de menar traktorns hastighet eller varvet... :???:

**#33** » 17:45:05, 15-04-2011

Kom jag ihåg fel :-o

, men direkt är låghastihet om snabbväxeln är uppåtväxlande ! :smile:

**#34** » 21:25:24, 15-04-2011

Runristaren skrev:Hur kan jag testa om magnetventilen är frisk utan att blanda in det befintliga systemet?

Du kan ju ordna med en egen matning via säkring för att prova om du får någon skillnad med spänning på eller inte.

Eller jag kanske misstolkade?

**#35** » 09:06:02, 16-04-2011

dea skrev:
Runristaren skrev:Hur kan jag testa om magnetventilen är frisk utan att blanda in det befintliga systemet?

Du kan ju ordna med en egen matning via säkring för att prova om du får någon skillnad med spänning på eller inte. Eller jag kanske misstolkade?

Nej Dea, det var korrekt uppfattat :grin:

Finns det något yttre sätt att se att magneten drar ordentligt eller är nästa annhalt efter spänningmätning att ta av den?

I så fall, är det något jag ej får göra eller ska tänka på, när jag tar bort den?
Ge mig information som om jag vore lärling :vissla:

när det gäller hydraulik å elektrik :thumme:

**#36** » 09:29:42, 16-04-2011

cowboy skrev:Kom jag ihåg fel , men direkt är låghastihet om snabbväxeln är uppåtväxlande !

Nu börjar det bli spännande i felsökningsdjungeln, för Gloxen är ju överväxlad. Om då direktläget (framåt/lågväxel) skall vara "strömlöst", varför ger då knappsatsen spänning vid det främre läget?

Är det fel knappsats, alltså till en GLT (nerväxlande) eller är det samma alltså att de bara har råkat vänt den fel vid montering. Jises vad kul det är med el...

**#37** » 09:39:29, 16-04-2011

Ska det vara EK-ledningar i systemet? Klipp bort å provkör, om de ska vara strömlöst å gör det inte så komplicerat.

**#38** » 10:04:17, 16-04-2011

63an skrev:Ska det vara EK-ledningar i systemet? Klipp bort å provkör, om de ska vara strömlöst å gör det inte så komplicerat.

Eh... ska vara...ge mig information som om jag vore lärling :vissla:

när det gäller hydraulik å elektrik :thumme:

Enligt min ringa elkunskap så jaa, det ska vara strömlöst dock även strömförande, därav on offprincipen.

Jag är den främste förespråkaren för enkelhet dock låter "Klipp bort" synnerligen drastiskt och i sanning arbetsamt att återställa om felet så ej genom handlingen, uppdagas. Ty jag vet ej om någon annan för traktorn skruvvillig, före mig, sin kunskap...använt.

**#39** » 10:07:11, 16-04-2011

Klipp bort skrev jag, då vet du om magnetventilen är ok! Är väl inge märkvärdigt att löda de där trådarna!

**#40** » 10:24:19, 16-04-2011

Utan snabbväxel går den runt 30 km/h och med snabbväxeln kopplad runt 38 km/h på toppvarv..
Man brukar höra klickande ljud när magnetventilen växlar.. Om du kommer åt att skruva lös magneten kan du testa den bäst, fäst i änden med 4 skruvar..

**#41** » 10:42:15, 16-04-2011

cowboy skrev:Utan snabbväxel går den runt 30 km/h och med snabbväxeln kopplad runt 38 km/h på toppvarv..
Man brukar höra klickande ljud när magnetventilen växlar.. Om du kommer åt att skruva lös magneten kan du testa den bäst, fäst i änden med 4 skruvar..

Vet du även hur mycket varvet skall sänkas när magnetventilen drar?

**#42** » 11:17:21, 16-04-2011

Provkör istället med Hirchmankontakten avkopplad och sedan på kopplad och se om det gör skillnad?

**#43** » 16:21:30, 16-04-2011

Var det inte nån spärr som gör att snabbväxeln inte fungerar på högsta växeln för att traktorn inte ska gå fortare än 30km/h

**#44** » 19:41:19, 16-04-2011

Spärren på svenska 805-905GLOX var att 4 Hög var spärrad (i hög/låg/backspaken).
Normalt var 705GLTX här.
Men om du har 12-14V mätt mellan stiften på kontakten så har du spänning till magnetventilen.

**#45** » 23:13:25, 16-04-2011

Jag vände på polerna i Hirshmankontakten, wooosh sade det å så gick traktorn 10 km fortare :driver:

Å för att inte tala om det så har allt detta felsökande arbete resulterat i att all ävja under snabben nu är borta och rengjort samt att golvet och instegens plåt fått sig ett fräscht lager med rostskyddsfärg. Sen lär stolen, när den nu är ute, få sig en ordentlig rekond.

Vad mer kan jag begära, Hin är nu som ny :grin: