Köra Hyttlöst = vettlöst!?

**#31** » 13:08:19, 20-01-2012

Att uppmärksamma är att om olycka inträffar så GÄLLER INTE den allmänna olyksfallsförsäkringen genom försäkringskassan eller försäkringsbolag på det sätt som är tänkt! Används dessutom traktorn i någon som hellst yrkesform är det idag ett arbetsmiljöbrott att inte ha hytt på maskinen. Tänk om det sitter en praktikant eller någon annan än ägaren vid olycka, vilka ekonomiska och andra mycket otrevliga konsekvenser som ansvarig person då kommer att bli utsatt för. Kan vi dödsolycka bli åtal till vållande till annans död. Visst räcker det med de argumenten för att säkerhetsbåge ska vara i bruk, eller.........

**#32** » 19:49:02, 20-01-2012

Men det drar gått i tryckstångsfästet. Släpar man något så är det en väldig skillnad. Att koppla där jämfört med hitchen./ Lars

**#33** » 19:55:47, 20-01-2012

Då kan du ju lika gärna koppla i övre tvär röret på hytten, måste ju bli ännu "bättre" (obs ironi) skaffa en riktig maskin istället för att riskera livet. eller koppla i hydraularmarna istället åtminstånne....

**#34** » 20:13:03, 20-01-2012

Ständigt en fot på kopplingen. :grin:

. Men nu har jag ju en riktig hytt.

**#35** » 20:17:56, 20-01-2012

Man behöver absolut störtbåge på traktorer,i det militära var jag motorförare och där fick vi se film där traktorer stegrade sig och förarna klämdes ihjäl mot släpet.Man skulle även behöva det i baklastaren

**#36** » 20:25:05, 20-01-2012

Truk skrev:Man behöver absolut störtbåge på traktorer,i det militära var jag motorförare och där fick vi se film där traktorer stegrade sig och förarna klämdes ihjäl mot släpet.Man skulle även behöva det i baklastaren

Undrar om inte det där är i Åretrakten. Hämtade en 840 där som såg ut som den där. Föraren överlevde, inte alltför allvarligt skadad. :uupps:

**#37** » 20:54:01, 20-01-2012

En baklastar hytt är ju igentligen rätt vek. Om man jämför tex med bågen på engammal boxer.

**#38** » 21:33:50, 20-01-2012

840 har inte en "riktig" säkerhetshytt. Snarare bara en "väderhytt". Sitter en svetsad massiv 20x20mm i bakkant, det är allt. :uupps:

I övrigt är det bara vinkeljärn. Först maskinerna i XX1 serien fick godkända hytter.

**#39** » 22:21:04, 20-01-2012

Vill ytterligare förtydliga viktigheten av rätt VAGN kopplad till större lantbrukstraktor med hitch drag. Under förra året färdades en störe lantbrukstraktor med tillkopplat släp [...]. Till traktorn var ett släp [...] kopplat, lastat tungt, där den kraft som kom att belasta hitchdraget var alldeles för stor, med den påföljden att vagnen påverkade draget så att draganordningen på traktorn brast och vagnen accelerade med dragstången in genom traktorns hytt bakifrån och utan möjlighet för föraren att hinna upptäcka vad som kom att ske vilket medförde vållande till förarens DÖD! Vagnkonstruktören, [...] kommer sannolikt att hamna i en mycket besvärlig situation avs. vållande till annans död. Detta har hänt vid färd någonstans efter E4, troligvis i upplandslän. Vagnarna har tillverkats [...] i Estland, Lettland, Litauen, vet ej säkert vilket av dessa ländersom fabriken har sin placering.

All denna tillverkning av undermålig kvalité i lågprisländer måtte väl ändå vara av ondo, för att sedan manglas ut på den svenska marknaden av svenska företag, [...] och deras återförsäljare i övriga Sverige för att lura köpare att inhandla undermåliga produkter, men med största möjliga vinst [...]. Kan ta reda på vilken straffsanktion som påförts den/de, ifall dom har fallit i målet.

Jag måste ingripa lite här och ta bort dessa beskyllningar. För mycket "sannolikt", "troligtvis" och "kanske"! /Holger

**#40** » 22:40:36, 20-01-2012

Är inte det där grundat i den tragiska olyckan med lasväxlarvagnen på lantbruksskolan. Som förtydligande i det fallet var vagnen under lastning av en kraftigt överlastad lastbärare. Så där kan man inte skylla hela ansvaret på leverantören [...].

Tog bort tillverkaren /Holger

**#41** » 22:41:53, 20-01-2012

Det är väl inte vagnens fel om man lastar för tungt och draget på traktorn brister.

**#42** » 22:55:56, 20-01-2012

även jag tycker självklart att man skall ha båge. det finns faktiskt ett kryphål i lagen, om traktorn används i så låga utrymmen att bågen inte får plats och i direkt anslutning till dessa får man köra utan. kollade upp detta innnan arbetsmiljöverket skulle komma hit pga att jag har en boxer som vi plockat av bågen på för att kunna gödsla i kalv avdelningen med en krokodilgrep på 3-punkten. :cool:

**#43** » 23:22:07, 20-01-2012

Våra veterantraktorer som körs i trafik på typ veterandagar och liknande är alla utrustade med förarskydd. Egentligen ganska naturligt att inte sätta sig på en traktor utan förarskydd, när man är van att i det dagliga arbetet tänka på säkerheten. Har man bara det minsta otur kan det gå riktigt illa, och kan man minska dessa risker med ett enkelt förarskydd är det korkat att avstå. Maskiner utan förarskydd ska vara rena utställningsföremål.
Vinterns objekt är en Victor från 1956, ingen som vet av en båge till en sådan. Utan båge får den inte visa upp sig till sommaren, synd om den bara ska stå och trycka med med MAN traktorerna.

**#44** » 23:26:23, 20-01-2012

någon victor båge har jag inte däremot en hytt till en grålle om nån är intresserad...

**#45** » 23:58:42, 20-01-2012

wehicle equipments skrev:Vill ytterligare förtydliga viktigheten av rätt VAGN kopplad till större lantbrukstraktor med hitch drag. Under förra året färdades en störe lantbrukstraktor med tillkopplat släp [...]. Till traktorn var ett släp [...] kopplat, lastat tungt, där den kraft som kom att belasta hitchdraget var alldeles för stor, med den påföljden att vagnen påverkade draget så att draganordningen på traktorn brast och vagnen accelerade med dragstången in genom traktorns hytt bakifrån och utan möjlighet för föraren att hinna upptäcka vad som kom att ske vilket medförde vållande till förarens DÖD! Vagnkonstruktören, [...] kommer sannolikt att hamna i en mycket besvärlig situation avs. vållande till annans död. Detta har hänt vid färd någonstans efter E4, troligvis i upplandslän. Vagnarna har tillverkats [...] i Estland, Lettland, Litauen, vet ej säkert vilket av dessa ländersom fabriken har sin placering.

All denna tillverkning av undermålig kvalité i lågprisländer måtte väl ändå vara av ondo, för att sedan manglas ut på den svenska marknaden av svenska företag, [...] och deras återförsäljare i övriga Sverige för att lura köpare att inhandla undermåliga produkter, men med största möjliga vinst [...]. Kan ta reda på vilken straffsanktion som påförts den/de, ifall dom har fallit i målet.

Lite klarlägganden:
En vagn ger ingen vertikal kraft på hitchen förutom dragstångens egenvikt.
Du menar alltså att det är en kärra och inte en vagn?

Och om det nu är en vagn och draget brister och dragstången går in i traktorn så måste ju stödlasten ha varit negativ, eller hur?
Om en kärra ger negativ stödlast så har den definitivt använts på fel sätt, antingen i form av extremt baktungt lastat eller att det är en lastväxlarkärra som har lagt negativ stödlast på traktorn i samband med växling, precis som LeifAndersson skriver om. Det klarar normalt sett både traktorn och kärran men är lasten alldeles för stor så riskerar man ju att komma utanför det som grejorna är konstruerade för.

Jag tvivlar starkt på att felaktigt handhavande skulle kunna medföra ansvar för en tillverkare.
Låt mig ta ett annat exempel på felaktigt handhavande som knappast kommer att medföra tillverkaransvar:
Det är halt ute och jag ger mig ut på en vådlig färd i höga hastigheter med Trollhättemoppen och dyngar av vägen. Jag tvivlar starkt på att man skulle kunna stämma Saab för det, ens om dom fortfarande funnes.

wehicle equipments, ditt inlägg ovan skulle mycket väl kunna vara skrivet av nån som till vardags säljer ett konkurrerande fabrikat. Dessutom är du nästan ny här och ingen vet vem du är eller vad du gör.
Om det nu är så att du i hemlighet säljer ett konkurrerande fabrikat så ska du veta att sånt kommer fram förr eller senare och då brukar det slå tillbaks mycket hårt i form av medlemmar som blir förbannade.
Mitt förslag är därför att du förklarar din roll och din "irritation" [...].

Anpassade citatet till den ändrade ursprungsversionen /Holger