Bromsar låser sig Massey ferguson 175

#1 » 20:27:59, 26-05-2011

Har problem med bromsarna på min MF 175s torra bromsar tvärlåser hjulen direkt man börjar att bromsa och släpper inte fören man bakar lite, plockat ned bromsarna och titta inga synliga skador eller olja som läckt ut på belägg. har byt belägg och bromsdiskar bromsarna blev hyfsat bra i cirka fem veckor sen börja dit igen.

#2 » 22:03:29, 26-05-2011

Slitna delar typ expander o mothåll som sitter på broms-skölden mot diffen.
Jag undrar om mätte tj:n på skivorna och expandern innan du montera ihop.
Du bytte väl packboxen med som du ser bilden !

#3 » 15:49:18, 27-05-2011

Mätte inte belägg och diskar det var ju nya delar så dom borde vara rätt mått på dom. Bromsskivan på bromsskölden såg inte sliten ut och där var inte någon slitkant på den, det är i så fall om bromsskivan i bakaxeln är sliten. Packboxen är byt.

#4 » 21:08:50, 13-05-2012

Trådväckning

Jag ska ge mig på att fixa bromsar på min 175:a. Det låser inte utan tar bara rätt så dåligt. Vad jag läst mig till så ska det bli bra om jag skaffar 4 nya bromsskivor. Att jag inte behöver byta bromsdiskarna. Stämmer det (normalt sett)?
Packboxarna (2st), är det denna?
http://www.oeparts.se/Produkt?Identifie ... 074748&m=1

Är det något mer som man borde byta när man ändå är där i och rotar? Kulor och/eller fjädrar till bromsdiskarna (även om de inte är utslitna)?

#5 » 21:48:46, 13-05-2012

Då har du fått in olja på dina skivor !
Diskarna skall du mäta dig fram om du skall byta eller ej du har nämligen
8 st anliggn. ytor per sida så om maskinen är 40år drygt så är det sliten på
andra ställen också !
Så vill du har fungerande bromsar utan att de hugger så byt diskarna med!
Och det var rätta packboxar, det kan vara lönt att skicka efter från Enland
eftersom det blir rätt så mycke till sammans
Glöm icke pappackningarna !!

#6 » 00:31:40, 14-05-2012

Jars skrev:Då har du fått in olja på dina skivor !
Diskarna skall du mäta dig fram om du skall byta eller ej du har nämligen
8 st anliggn. ytor per sida så om maskinen är 40år drygt så är det sliten på
andra ställen också !
Så vill du har fungerande bromsar utan att de hugger så byt diskarna med!
Och det var rätta packboxar, det kan vara lönt att skicka efter från Enland
eftersom det blir rätt så mycke till sammans
Glöm icke pappackningarna !!

Tack för svaret men jag förstår nog inte allt.
Så sämre bromsverkan beror inte (bara) på att det helt enkelt nötts ner utan oljan har kommit in (ska vara torra bromsar)? Bromsfunktionen nu är att med endast traktorn så kan jag stanna in den rätt så väl på grusväg men det handlar absolut inte om att kunna låsa hjulen. Vill ju inte komma dragandes med en tippkärra som skjuter på med dessa bromsar...

8 st anläggningsytor per sida (per hjul)? Vad menas med det? Det är ju två bromsskivor och en bromsdisk (som verkar åt båda hållen). Blir två ytor per sida i min värld eftersom jag inte hängde med här.

När jag får bort oljan däri så kommer den alltså hugga om jag har nya bromsskivor men inte byter bromsdiskarna?

Är mest troliga orsaken att det kan vara olja där att packboxarna är trasiga (och därmed blir det bra med nya)?

Pappackningarna? Packning trumpethus (OIE)?

#7 » 16:13:12, 14-05-2012

Hej
Känner igen problemet. Fick samma problem efter mitt byte på min gamla traktorgrävare: Se
http://www.maskinisten.net/viewtopic.ph ... highlight=
Jag har trott att det var en inkörning som saknades. Skall följa din tråd!

Du har fyra bromsytor per sida, eftersom mittdelen expanderar, och är rotationslåst, medans bromsbeläggen roterar på var sin sida; dvs två skivor med fyra sidor som bromsas mot "mitten som expanderar" och mot skjölden mot växellådan och sedan utåt mot trumpeten.

Anders

#8 » 19:38:25, 14-05-2012

Jag har kollat agrilineproducts och OIE. Skulle bli några hundra kr billigare för skivor, diskar, packboxar, trumpethuspackning. Men jag behöver sakerna den här veckan och får stå mitt kast för att jag velat så länge.
Dessutom ringde jag till OIE först och snacka lite. Som jag hade börjat ana var det fel packbox. Det ska inte vara för bakaxel (inre) utan packbox för bromssköld. Och han rekommenderade också packningen.

Priusanka, tack för förklaringen om att bromsskivorna pressas mot andra material på båda sidorna.

Hur/vad mäter man på skivorna och expandern innan man monterar ihop det, som Jars skriver?

Läste i VHB på svenska om byte och det gick på rätt mycket om värmeavledare (heat sink) som kom från ett visst serienummer. Jag måste ha fått fel nummer på min för det var inte alls lika. Jag fick inte helt klart för mig om jag måste krångla med detta om jag har värmeavledare eller om de följer med av bara utan problem, någon som vet mer?

Det är jobbigt att inte bo vid traktorn. Man har inte tid att skruva då och då på sakerna utan måste byta saker rätt hetsigt och måste förlita sig på forumet för spekulering om saker gällande maskinen.

#9 » 20:53:45, 14-05-2012

Hej ! Kolla inte så noga vad du hade valt utan såg att den packn. såg likadan ut
som den rätta gör !
Den rätta ser ju lika ut så !
Skall vara denna! http://www.oeparts.se/Produkt?Identifie ... 074748&m=1

8 st anläggningsytor per sida (per hjul)? Vad menas med det?

Det betyder det totala antalet anliggnings ytor per sida där det slits!

Hur/vad mäter man på skivorna och expandern

Skjutmått är en anv.bar instrument !
Jag ett par mått här ! icke standartisera men anv.bara
Bromsdisk 35mm
Bromsskiv ca 13mm
Obs! oljiga bromsskivor börjar koka upp oljan vid kraftig bromsning
därmed en slirande broms efter några sekunders inbromsning !
Det är bara utslitna detaljer som ger hugg !

**#10** » 11:25:40, 19-05-2012

Ja då har man slitit sen i onsdags med att montera isär sakerna. Fanns vissa bultar som var svårövertalade...
Lite svärande över konstruktion av engelska traktorer i allmänhet...

Men nu på morgonen har jag kommit in så jag kunnat ta bort bromsskölden på höger sida. Dels är det olja (klägg), dels rätt uppenbart haveri. Det konstiga är att höger sida var den som tog bäst. Tur jag köpte hem bromsdisk...
Vad tror ni, är det bara att putsa finfint därinne, på med nya delar dvs. bromsskivor, bromsdisk, packboxen för bromssköld, packning för trumpeten, kopparpasta på lederna till bromsgaffeln (eller vad saken nu heter från bromsskivan) och montera ihop?

Försöker få in bilder i följande inlägg