Vilka hål för fjäder i CAV-pump Perkins A3.152

#1 » 22:45:00, 03-01-2016

Hej

Skulle fixa till stoppreglaget på min MF 35 som hade lossnat inne i pumpen men lyckades klanta till det lite så fjädern från gasreglaget lossnade och nu vet jag inte vilka hål som skall användas längre.
Är det någon som har koll på detta?
Den lilla fjädern som sitter på "fjäderhålspinnen" är också borta, kan man ta från en bläckpenna tro?

Mvh Henrik

#2 » 22:50:05, 03-01-2016

på min satt den i mittenhålet,tror den flyttas i olika hål beroende på vad motorn satt i,lyfte på en skördetröska tex och där satt den i hålet längst in.

ang lilla fjädern så kan/vill jag inte svara/ge råd då risken är att det kanske inte funkar.

dom saker som fattas,vart ligger dom nu? :???:

#3 » 22:51:27, 03-01-2016

#4 » 23:04:47, 03-01-2016

Andreas Mattsson skrev:

Tack!
Är det olika hål även om motorn är likadan?
Den lilla fjädern vet jag inte vart den tog vägen tyvärr men hållaren flög iväg en bra bit men hade tur som såg vart den landade.

#5 » 23:09:26, 03-01-2016

tror det varit uppe för diskussion förut och det enda som kan bli är att gasreglaget inte funkar helt som det ska,antingen blir tomgång låg eller hög,men dom jag rivit(runt 6-7st)har alla haft fjädern i mittenhålet.

försäkra dig bara om att inget ligger kvar i pumpen,kan bli lite tok då.

#6 » 23:28:20, 03-01-2016

Ok då skall jag nog få ihop det.
Tack skall du ha!

#7 » 02:03:26, 04-01-2016

Vilka hål dina grejor ska sitta i kan du läsa ut av serie nr på pumpen. En ensam siffra i mitten mellan två skiljetecken. Mellan ett och nio. Ladda ner manualen som finns i downoads. (Sök "cav dpa" ) i en diagram däri får du med din avlästa siffra reda på viken position respektive önde ska ha.

Den lilla fjädern som sitter runt tappen genom plåten reglerar tomgången. Prova med en pennfjäder men räkna med avvikelser.

Var originalfjädern tagit vägen är ju intressant att veta. Kolla ner bredvid plåten som kommer upp från regulatorn. Kanske du har tur och får ut den ur luckan på sidan. Ska ju vara plomberad men det är ju som det är med det.. Garantierna gäller nog inte ändå .

#8 » 08:45:39, 04-01-2016

Om det är den fjäder jag tänker på så är det den som gör att den går att stänga av och att det sedan går att starta igen, man tvingar reglerarmen (metering valve) i avstängningsläge med stoppen och när man trycker in stoppen igen så skall den lilla fjädern trycka fram reglerarmen så den följer "gasplattan" igen. Denna fjäder är inte jättekritisk, man kan titta på funktionen innan locket skruvas på för gott.

#9 » 08:50:17, 04-01-2016

Den klenaste fjädern är en tomgångsfjäder, och finns inte i alla varianter av pumpar (beror lite på regulatorkonfiguration)

(ofta går det att se vid vilket hål prylarna har suttit, om man kollar riktigt noga)

(fjädern får absolut inte lämnas lös i pumpen)

**#10** » 00:09:25, 05-01-2016

Tack skall ni ha!
Jag har nu tagit av pumpen från traktorn och har inte hittat fjädern än, men passar på att byta packningar. Ingen som vet var jag kan få tag i ny fjäder, eller någon som har liggande kanske?
Mvh Henrik

**#11** » 00:49:33, 05-01-2016

Nu har det tillkommit en bild och jag ser vilken fjäder det avses... Om det är nr 5 så är den lite kritisk för tomgången ja.
I övrigt löser ni nog detta så jag behöver inte lägga mig i eller tillägga nåt.

**#12** » 01:20:07, 05-01-2016

Skulle lagt in bild på diagrammet men lyckas inte öppna mer än en av de tre manualerna som finns i downloads.
Letar vidare .

Edit.. Googel.är bästa kompisen.. Leta halva dagen efter diagrammet.. Till slut blev det google och cav dpa spring.
Första bilden... :aaargh: