Byta centrumbultens bussning, lätt eller inte? MF 240 1983

#1 » 17:42:58, 20-11-2011

Okej, grejade lite med traktorn i går för att en gång för alla utreda varför det inte gick att trycka i fett i den ena nippeln till framaxelbulten. Efter en sunds fiskande i hålet (mellan kylare och fläktremmen) fick jag upp en metallbit stor som en halv ärta... okej tänkte jag, där var infarkten! Fortsatte att gräva mig ner i gammalt gunk tills jag kom till fast underlag, en trevlig resa..

Nu lyfte jag med domkraft och då klarnade det vad det var för en bit jag hittat, det var framaxelbultsbussningen som totalhavererat. Glappade friskt när den stod upplyft.. Kul? Njae, men nu gick det i allafall att smörja! :grin:

Så att byta en sådan bussning, är det möjligt utan att demontera hela framaxelvaggan och kylaren osv? Enligt verkstadsboken har jag versionen med bara en bussning åt kylaren till.

Förresten, är det någon som vet var man kan få tag i det lilla mellanstycket som håller fast slangen till smörjnippeln i chassiet till traktorn? Se bifogade bilder, min ena är trasig. Olssons har den inte.

#2 » 00:07:44, 24-11-2011

125 visningar och inget svar? Har ingen erfarenhet av framaxelbultsbussningen? :sad:

#3 » 01:33:29, 24-11-2011

Jag undrar , som många andra om det skulle kunna vara centrumbult
o dess bussning du menar eller :cool:

#4 » 21:44:36, 24-11-2011

Erhmmm... ja, det är möjligt. För att förtydliga så är det den bulten som framaxeln kan vrida sig lite runt från sida till sida jag menar.

En snabb koll på OIE säger att du har rätt, centrumbult ska det vara! Tack! :razz:

#5 » 21:59:20, 24-11-2011

Jag har haft samma problem har inte bytt tappen men svarvade av bussningen lite och lyckades få den på plats från motorsidan är ingen fullgod lösning men gick bet att få loss tappen med de verktyg jag hade tillgång till

Detta var på en MF 550 vet inte hur MF240 är uppbyggd

jag tog en slang från en smörjspruta och bytte till det ena smörjstället där slangen var dålig

denna firma har mycket prylar för smörjning

http://www.germ.se/index.asp?knapp=1&sida=startsida

#6 » 22:33:32, 24-11-2011

Där hade de mycket saker ja, men jag hittade inte det lilla mellanstycket. Smörjslangen är hel, men en vanlig tryckspruteslang passar nog också om jag behöver byta den.

#7 » 22:41:53, 24-11-2011

Är väl en muff du behöver

http://www.germ.se/index.asp?sida=s_332 ... owpro=1094

#8 » 23:03:21, 24-11-2011

Inte är det nå svårt att byta centrumbulten, svårare med bussningen och
ännu svårare nlir det om du uppdagar klapp i bakre tapp hålet, för då lär du få
bearbeta detta på nå vis ! annars inge nytta med bult byte !

#9 » 21:32:20, 25-11-2011

Björkman skrev:Är väl en muff du behöver

http://www.germ.se/index.asp?sida=s_332 ... owpro=1094

muff... hehe.. :mrgreen:

Nä allvarligt talat, jag har provat med en 1/8 muff och det funkar inte med slangens nippel, nu lutar det åt att gänga slangkopplingens insida till smörjnippeldimension. Sedan tar jag muttern (som inte är med på bilderna ovan) och drar fast kopplingen i fästet. Förlorar dock möjligheten att lätt ställa smörjnippeln i det läge jag vill, men det ska nog funka.

Inte är det nå svårt att byta centrumbulten, svårare med bussningen och
ännu svårare nlir det om du uppdagar klapp i bakre tapp hålet, för då lär du få
bearbeta detta på nå vis ! annars inge nytta med bult byte !

Jag hoppas att det inte slitit sönder bakre hålet och att det räcker att byta bussningen.

**#10** » 08:56:52, 23-10-2012

Långsamt maler kvarnarna och sent ska syndaren vakna..

Har nu rivit ner kylaren, fläktbladen osv för att få åtkomst till bulten, har även tagit bort låsbrickor, smörjnipplar, låsskruv osv..

Nu sitter bulten ensam kvar i hålet, bussningen gick att dra ut enkelt bakåt då den hade blivit av med 1/3 av materialet..

Men bultskrället sitter fast bra, har lyckats banka den bakåt ca 2mm, men jag vill ju ha ur den framåt. Har provat med värme, krypolja, gängad stång att dra den med (gängpaj rätt fort), glidhammare men allt utan framgång! Nu återstår väl att värma upp den ännu mer och köra på med glidhammaren? Funkar inte det så kanske det enda är att ta ner hela vaggan och försöka pressa ut bulten med verkstadspress?

..och snart kommer snön.. :sad:

**#11** » 14:28:12, 31-10-2012

Jaha då var det dags för lite uppdatering. Håldomkraft kan läggas till handlingarna för den drog bara av stången jag drog genom bulten med. Så det blev till att riva ner och ta isär hela framaxelupphängningen och åka till grannen och pressa. Pressen var på 100ton, men det small till redan vid 20. Nu åkte bulten ur och man fick fritt fram att inspektera skadorna på godset runt om bussningen som bulten ätit upp.

Hålet har blivit ovalt så det blir till att svetsa i lite material och slipa till så bussningen sitter tight igen. En sak som var lite underligt var att det faktiskt var bussningar i bägge ändar av bulten, trots att det bara var en bussning med på sprängskissen.. så jag får köpa en till så blir allt ordnat och nytt. Jo, bulten byter jag också..