Jag har ingen koll på
MultiPower (för nytt!), men det är uppenbart att felet ligger efter kopplingen men före första skiftbara
kugghjul i växellådan. Kvar finns ett stabilt kuggras (som alltså inte låter sig påverkas av någon rörelse), eller ett eller flera skurna lager. Antingen lagringen av ingående
axel, eller mellan ingående axel och huvudaxel. Det skulle kunna vara högsta växeln (3 eller 4-växlad?) som fastnat, men om man då petar in lågväxeln och fritt på huvudlådan, så borde den rulla.
Hur som helst pekar allt mot ett litet lyft av växellådslocket... Grattis...