David Brown 990 Selectamatic 1971 koppling

#1 » 17:28:13, 08-08-2016

Hej
Jag har en David Brown 990 Selectamatic årsmod 71. Koppling pajade. Är en "dubbelkoppling" kopplingen till växellådan har fungerat men inte till kraftuttaget. Det var statusen när följande hände:

Åkte ner för en brant backe med låg+låg och en växel och kraftuttaget påslaget (bromsarna inte helt hundra) hade en bil i "röva" då backen planade ut trampade jag ur för att det skulle rulla lite snabbare och slippa ha bilen i grävaggregatet. Traktorn ökade farten (har gjort samma manöver flera gånger utan problem) KABAAAANG small till rost moln TVÄRNIT bakdäcken lämna två "lakritsspår" osade koppling och sen motorstopp.

Försökte frikoppla gick inte. Lyckades pilla ur växeln. Startade inga problem trampade ur gick inte att lägga i någon växel. Stoppade motorn och la i en växel startade och kom iväg.
Kopplingspedalen har ett visst motstånd då jag trampar ur kanske lite lättare. Man känner tydligt då nästa läge "aktiveras" som är till för kraftuttaget. :help:

Mvh

Kalle magnus

#2 » 18:33:15, 09-08-2016

Fundering angående mitt problem med kopplingen.... Då jag trampade "ur" började transmissionen få "toksnurr" då traktorn gick snabbare och snabbare då jag hade låg+låg växeln i.
Och kanske kopplingen var på väg att ta "slut" så lossnade det bitar från lamellerna och det förorsakade mitt haveri.

Vad tror ni????? :klia:

#3 » 18:52:54, 09-08-2016

Kalle Ohlsson skrev:Fundering angående mitt problem med kopplingen.... Då jag trampade "ur" började transmissionen få "toksnurr" då traktorn gick snabbare och snabbare då jag hade låg+låg växeln i.
Och kanske kopplingen var på väg att ta "slut" så lossnade det bitar från lamellerna och det förorsakade mitt haveri.

Vad tror ni?????

är nog inte omöjligt! kan bara tänka mig vilken snurr allt får på sådan växel :driver:

#4 » 18:53:52, 09-08-2016

men varför så himla låg växel? för om du hade bil bakom borde de endå varit på vägen? kan väl inte göra mer en 3km/h eller ?

#5 » 19:19:33, 09-08-2016

Haha, detta måste väll ändå vara troll!?

#6 » 23:06:24, 09-08-2016

Gjutarolle skrev:men varför så himla låg växel? för om du hade bil bakom borde de endå varit på vägen? kan väl inte göra mer en 3km/h eller ?

Tidigare har detta forum varit till MYCKET stor hjälp. Om du hade läst och förstått som jag skrev så är mina bromsar helt hundra. Men för att förtydliga för dig betyder det att funktionen på bromsarna inte är fullgoda och för att ta mig ned för denna branta backe så körde jag på låg+låg växel jag har 12 växlar att disponera.

#7 » 23:12:06, 09-08-2016

Well, med så låga växlar och nedtrampad pedal och frirull har troligen nåt "exploderat" så jag antar att du får klyva traktorn och se vad som hänt.
Lycka till :shake_hands:

#8 » 23:13:39, 09-08-2016

kan vara en kopplingsarm eller urtrampningslager. bara att plocka isär

#9 » 23:14:52, 09-08-2016

Johannes.Johansson skrev:Haha, detta måste väll ändå vara troll!?

Vad är du för PAJAS! troll???? trist med den typen av personer på detta forum som i brist på självinsikt värker ur sig den här typen av kommentarer.

Har du inget annat för dig så finns det fullt av forum på nätet där du kan agera och uttala dig bland likasinnade och visa din förmåga och brist på respekt och kunskap.

Det här forumet har alltid tidigare varit en källa för att inhämta kunskap och information. Hoppas att element som du försvinner till andar forum.

**#10** » 23:21:06, 09-08-2016

magirus skrev:Well, med så låga växlar och nedtrampad pedal och frirull har troligen nåt "exploderat" så jag antar att du får klyva traktorn och se vad som hänt.
Lycka till

TACK!!! Magirus äntligen en vettig kommentar :thummar:

. Ja det är nog det enda att göra. Jag har letat runt på nätet och läst i min verkstadshandbok att det finns ett sätt till förutom att "klyva" och det är att montera bort bränsletanken och styrstången + lite till. är det någon som har erfarenhet av detta????

Mvh

Kalle

**#11** » 23:28:12, 09-08-2016

Har ingen koll på din traktormodell, men om din bok säjer att det går så är det väl bara att följa boken och riva enligt beskrivningen :grin:

Men att du måste riva råder inga tvivel om :sad:

**#12** » 23:31:53, 09-08-2016

bonnen513 skrev:kan vara en kopplingsarm eller urtrampningslager. bara att plocka isär

Hej tack för ditt inlägg. borde det inte då vara någon form av missljud?? Jag la i en växel och körde hem och hörde inget konstigt. Kröp under traktorn idag och finns en inspektionslucka under växellådan ser tryckplattan. Skall plocka fram min nysa leksak från Kina en 5mm endoskop kamera jag köpte för 40:sek + 9sek i frakt precis lika den här! http://www.prylstaden.se/inspektionskam ... -usb-kabel

Mvh

Kalle

**#13** » 23:33:55, 09-08-2016

Glöm nu inte att ta massor med bilder :photograph:

o lägg in här så vi kan stilla vår nyfikenhet!! :eat:

**#14** » 23:36:57, 09-08-2016

magirus skrev:Har ingen koll på din traktormodell, men om din bok säjer att det går så är det väl bara att följa boken och riva enligt beskrivningen Men att du måste riva råder inga tvivel om

Ja det är nog bara att gilla läget.... Lite trist jag har bara garaget "blåhallen" dvs. mecka under bar himmel.. :grin:

Mvh

Kalle

**#15** » 23:41:08, 09-08-2016

jag har inte kollat in din traktor men normalt finns minst tre kopplingsarmar och om en pajjar så går det ej att koppla ur riktigt och det ger inga oljud.
men varken kopplingsarm eller urtrampningslagret beror på din "frihjulning" då dom följer motorvarvet