IH 1246

**#16** » 20:57:47, 08-10-2016

Startmotorn verkar snuttar på då det räcker men det verkar nästan som att den inte får diesel då det inte röker något ut skorsten. Kanske kan bero på dåliga spridare eller dåligt tryck från pumpen? Men varför bara när den är kall??

**#17** » 21:01:23, 08-10-2016

Vad menas förästen med bimetall? Vart sitter den? Kan man kolla om den funkar? Likaså finns ju ingen mstarpump men det sitter en kopp med ett gummimembran i uppe på pumpen med en stålbunden slang kopplad till insuget vad kan detta vara?

**#18** » 21:15:48, 08-10-2016

Det verkar konstigt att du inte har någon matarpump.. bild?
Prova att pumpa lite på handpumpen innan start(om du har någon?)
Förmodligen är det rökbegränsaren du beskriver, den ska se till att den inte får för mycket bränsle när det inte finns laddtryck.
Min 1056a jag hade med d358 startade alltid på ett halvvarv om batteriet var friskt (ner till -20 iaf.), så att motortypen skulle vara svårstartad är ett oriktigt påstående.
Någon gång ibland ville den inte alls, tror att det var backventilen i matarpumpen, då räckte det att pumpa några gånger på handpumpen.

**#19** » 11:00:28, 09-10-2016

Finns ingen hand pump heller, då tanken sitter högt direkt framför ratten tror det ska vara självtryck in i insprutningspumpen.

**#20** » 14:41:05, 09-10-2016

Kollade:

IH 946/1046/1246 instruktionsbok

Och det verkar stämma att det inte finns någon matarpump. Luftning görs med självtryck både på filter och insprutningspump. Om spridarna ev behöver luftas används startmotorn..

**#21** » 16:23:30, 09-10-2016

fredde85 skrev:Vad menas förästen med bimetall?

Olika metaller utvidgar sig resp. krymper olika mycket vid temperaturförändring. Om du fäster ihop två tenar av olika metaller mot varandra kommer de att böja sig när det kallnar, vilket t.ex. kan användas för att öppna en ventil eller så.

**#22** » 16:45:05, 09-10-2016

uppland2 skrev:
fredde85 skrev:Vad menas förästen med bimetall?

Olika metaller utvidgar sig resp. krymper olika mycket vid temperaturförändring. Om du fäster ihop två tenar av olika metaller mot varandra kommer de att böja sig när det kallnar, vilket t.ex. kan användas för att öppna en ventil eller så.

Är även extremt vanliga i elektriska termostater. De som knäpper till vid till och frånslag..

**#23** » 20:16:24, 30-08-2017

hej hopp, hur gick det med din 1246?

min är oxå extremt svårstartad :uupps:

gäller dock både varm och kall... :klia:

så jag spekulerar ju i att det skulle ha med startmotrn att göra , den har gasnka lätt att tjuvstanna av oxå och när man ska starta den varm kommer inte minsta lilla rök ens från avgassystemet så det känns ju som nåt i pumpen kärvar eller ... ?