Diesel fram till pumpen men inte till spridarna?

**#16** » 10:47:08, 05-02-2012

Då är det bara att :driver:

nu!

**#17** » 10:52:48, 05-02-2012

Kul när det löser sig :thumme:

**#18** » 18:28:11, 06-10-2012

Hmm, höll på att flytta lite bråte med traktorn idag när den plötsligt stannade. Hade dåligt med diesel i tanken så trodde att jag hade kört slut, men när jag hoppade ur var det en stark dieseldoft, kröp under och såg att nippeln till sugslangen från tanken hade gått av och det rann friskt.
Satte fingret för hålet och skickade hem sonen efter en hink och trasor.
Nu har jag tömt tanken och tagit bort nippeln som är skruvad i tanken och hoppas att det ska vara en enkel sak att få tag på en ny nippel och skruva dit.

Är det samma luftningsprocedur som beskrivs ovan att följa även för mig? Misstänker att hela sug och tryck sidan är tom nu eftersom det runnit både bakåt och motorn gick till den stannade.
Traktorn står så klart illa till i ett surhål långt en bra bit från ström och annan lyx.

**#19** » 08:45:06, 07-10-2012

Hej,

I princip så är det bara att lossa lite lätt vid blocket, när det kommer diesel där så stäng igen och kör en stund på starten. Lite luft är inga problem att köra igenom..

Det står bra beskrivet i kapitel 6.2.4 i Deutz 1012-1013 Motorinstruktioner på svenska:

http://www.maskinisten.net/downloads.php?cat=51

Lycka till
/H

**#20** » 19:02:22, 19-10-2012

Fick till slut hem den saknade sugsilen till tanken, bytet var klart på fem minuter. Bäddade med halm under traktorn för att kunna ligga torrt.
Fyllde i 40 liter i tanken, fyllde filtret och lättade på luftningarna vid filtret och blocket, körde på startmotorn ett par rundor, sen när det kom fram diesel i luftnipplarna så började motorn tända och hoppade igång utan vidare trassel. :thumme:

Silen gick på 1300+m och fanns inte i lager i Sverige utan kom från Tyskland.
Skönt, började bli trött på att bära balar för hand.