Spindelbussning bm 650

[rp_92]

Håller på och få ett nervsammanbrott här snart. Håller på o byter spindel+bussningar på 650in har varmt o släggat om vartannat i drygt 2 timmar nu o första bussningen har inte ens rört sig. Hur gör ni andra med bussningar? En ska drivas ut neråt den andra uppåt. Några tips. Har tillgång till slägga o diverse precisionsrör dock inga runda

Hälsningar en som snart bryter ihop här

[goslin]

Hej!
Jag har endast bytt en bussning (övre) på min Buster 400. Där var det möjligt att nöta upp en skåra i bussningen med bågfilsbladet. Vet inte om det är en bra metod men det fungerade.
Med vänlig hälsning,
/Gösta

[rp_92]

Bra idé med bågfilsblad ska prova imon. Tagit kväller nu. Provat att svetsa i bussningen också för att få den att släppa också svetsat in en profilbit för att kunna slå mot har dock bara pinne så lite bökigt att komma åt så profilbiten for ut efter en 10 slag varje gång.

[Johnj-e]

Är inte bussningen gjord av brons?

[goslin]

Hej! Om det är samma material som på Buster så är det brons. Därför lättsågat med sticksåg/bågfilsblad. När det blir en skåra släpper spänningen och det går att bända med en mejsel (typ konservöppnare). Men det finns säkert någon typ av avdragare som kan användas. Det gäller ju att få i den nya bussningen också. Har för mig att det finns någon tråd om byte av spindelbussningar.
Med vänlig hälsning,
/Gösta

[Johnj-e]

Då blir de svårare att lyckas svetsa i de.. Spräcka den med nån mejsel

[rp_92]

Jo brons är den i. Går hyfsat att svetsa men går ju som sagt sönder sen. Jag har fått svarvat ett verktyg för att slå i de nya bussningarna. Bågfilsblad känns nog som rätt väg återkommer hur det går/gick

[bert]

När jag har bytt sånna (430) så har jag försökt hitta där bussingen är delad och sen med en liten huggmejsel bända ut den så släpper spänningen

[rp_92]

Får tacka för alla tips! Använde bågfilsbladet för att nästan såga igenom sen tog jag en huggmejsel och slog isär hylsan tog cirka 20minuter! Nu har jag den övre kvar!
Några bilder

[rp_92]

Egentligen skulle man kanske göra en ny tråd men tar det här istället. Har idag monterat ihop allting med ny spindel + styrarm. I VHBn står det att man ska ställa in styrarmen så nedre "hålet" där styrstaget sitter är 15mm längre från däcket än spindelns axelcentrum. Detta justeras ju då genom att vrida styramen och spindeln i splinesen. Jag får antingen att måttet är 5mm större eller 28mm större. Gör jag något fel? Går ju inte att justera annorlunda då splinesen är det enda som går att flytta på. Mätte på den andra sidan där var det 17mm. Någon som kan förklara?

Kan också nämna att den övre bussningen tog jag med bara huggmejsel gick lätt att slå med mejsel och hammare på den. Tog cirka 10 minuter att få ut den!

[peo007]

Det är inte så att du har bytt plats på pos. 15 & 17 om det är skillnad på H och V

[rp_92]

Hej, BM 650 har likadana styrarmar på båda sidor. Finns iallafall bara att köpa en version som passar på båda sidor. Kan säga att jag löste det så att jag satte styrarmen så det blev så lite som möjligt att justera på styrstaget för att få korrekt Toe-in. I detta fallet var det mindre att justera vid 5 mm än vid 28mm. Rätt eller fel jag vet inte. Det funkar bra och tar inte i någonstans när man svänger fullt.